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宝来经典 2004款 1.6 手动基本
2013-06-03 首次发表
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暂无行驶里程
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16.40万裸车购买价
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2004-01购买时间
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深圳购买地点
最满意
造工好，用料足，秉承德国车一贯的优良传统
最不满意
后排空间小，长途出行舒适性较差
空间
2
后排空间小是宝来车最大的软肋，以本人1.70米的身材，腿部空间明显不足，如果后排坐满3名成年人，活动空间少之又少，长途出行容易产生疲劳。与之相比，后备箱的空间比较满意，在同级别车型中宝来的后备箱空间值得称赞，主要是得益于后排座椅前移了大概10mm，整体感觉比较深，放大件行李毫无压力，后备箱两边的储物盒利用非常科学，左边的小箱子刚好放下一部8碟CD机，右边的网内可以放置灭火器和备用机油等物品。
驾驶感受
3
宝来1.6马力仅有105匹，要推动将近1.5吨的大家伙可谓是小马拉大车，总体感觉大概是静止起步比较肉，中段提速还算满意，特别是2500转以上动力源源不断，比同级别的1.6轿车还要来得猛烈，这主要是宝来AWB发动机采用每缸5气门结构，进排气效率有效提高。
操控
4
宝来车长不到4.4米，轴距不到2米，操控好是宝来最大的亮点，转向精确，路感清晰，前后悬挂软硬适中，处于舒适性和操控性之间的平衡点，可惜后悬挂是采用扭力梁式非独立悬挂，韧性有所欠缺。
油耗
3
宝来车油耗高基本都得到大部分车友的认同，高速油耗8.2升，市区内油耗将近10升，在同级别1.6车型中油耗较高，跟宝来1.8的油耗水平不相上下。
舒适性
4
宝来除了后排舒适性较差以外，车辆行驶的舒适性还算合格，尤其是高速时非常平稳，在我开过的车型中，驾驶宝来的舒适性是数一数二的，车辆的平稳性达到中高级轿车的水平，扭力梁搭配较软的减震弹簧，有效过滤路面不平所带来的震动。
外观
5
宝来又名大众捷达MK4，与前辈不同的是，线条变得更为圆润，但仍保留着捷达基本的设计元素，方正的前照灯，多杠中网，尊重前辈而又不乏创新，整体感觉比较中规中矩，不犀利，也不老土。
内饰
5
宝来内饰用料是我最满意的地方，首先是中控台，同样以流线型为主导，仪表台多采用软塑料包裹，ABC柱均采用了棉质材料装饰，在紧凑型轿车里面用料厚道，美观之余还有效提高车上乘员受撞击时的保护。其次是内部所有的功能开关布置合理清晰，使用方便。
性价比
4
对于当年新车16.38万的紧凑型轿车来说，性价比算是不错，大部分采用进口材料的合资车，这年头已经少之又少，如果车辆保护的好，开二、三十年完全不成问题，担心的唯有变态的绿标制度。
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