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卡罗拉 2013款特装版 1.8L CVT至酷版GL-i

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2013款特装版 1.8L CVT至酷版GL-i 口碑

卡罗拉 2013款特装版 1.8L CVT至酷版GL-i 购车经销商：郑州富达丰田

kinzosun

卡罗拉 2013款特装版 1.8L CVT至酷版GL-i认证

2013-06-05 首次发表

540km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
12.65万

裸车购买价
2013-05

购买时间
郑州

购买地点

最满意

车子是1.8CVT的（140马力），动力方面比较满意，特别是CVT变速箱（加速时候比较平顺，并且油耗比较能接受），也是我很满意的地方。另外，还有真皮座椅和自动空调，这都是我比较看重卡罗拉这款车的地方。还有就是裸车2W+的优惠价格，就凭这一点，性价比立刻就显现了。另外，备胎是全尺寸铝合金的米其林轮胎，满意杠杠的。厚道。

最不满意

这车的轴距是2600MM,和其他主流A级车相比，没有任何优势了，像轩逸、朗逸等主流A级车，轴距已经比卡罗拉多出很多，实际对比来看，其他车子的腿部空间也比较好。另外，就是调解后视镜位置的地方，装配工艺确实有所下降，明显的缝隙。。绝对是装配工艺的问题。还有就是，后备箱没有遥控开启，买菜的时候真心觉得不方便。拿钥匙开后备箱比较痛苦。

空间

4

腿部空间不大，本人身高183CM，所以感觉后排空间比较拥挤，但是前排空间还算可以。另外，头部空间也只有两指的距离。但是座椅的支撑性还是比较好的。就是感觉座椅靠背比较短，坐在椅子上，感觉靠背没有我肩膀高度高。

驾驶感受

5

1.8的动力还算可以，最起码开车的时候开空调没有感觉动力不足。特别是在地下车库开空调并且爬坡的状态下，感觉动力还是可以的。但是以前经常开雅阁2.4的，感觉1.8的还是有点肉。（纯属个人感觉。）

操控

4

操控方面，方向盘指向还算清晰，就是过弯的时候确实侧倾比较严重，请广大同学注意。如果你想来个急转弯，我劝你还是别了。免得自己吓自己。另外，方向盘由于是电动助力的，低速的时候还是非常轻的，但我总感觉方向盘有点向右偏，不知道是心理作用还是确实有点偏，等一保的时候去做个四轮定位试试。

油耗

5

一共开了540公里，其中只有150公里是平均60KM/小时，其他全部是市区，并且还是非常堵的那种状态，自从提车到现在，平均油耗就没有清零。跑到现在，平均9.5L/百公里，还算比较满意的。毕竟大部分都是跑市区拥堵路段，另外，平均时速只有17KM/小时。由于我开车风格比较猛，油耗确实有点高，车子没过磨合，我有时还是控制不好踩油门的力度，容易大脚油门踩下去。

舒适性

4

开车过减速带的时候，还是会有一些跳的感觉，不过，我的车配的是米其林轮胎，车胎噪音确实控制在一个比较好的范围内。另外就是悬挂，悬挂比较高，坐进去一个人，立马感觉到车子会被压低一些。悬挂的前半段比较软，后半段还是比较有韧性的。准备等车子开到3W公里的时候，换一副更加倾向于舒适的避震。。。

外观

5

我买的是白色的卡卡，所以说真心话车漆还是比较脆弱的，毕竟不是金属漆。买车的第二天被电动车爆菊了，在后备箱上面的位置，是电动车的车把划到后备箱靠近标志的位置。直接露底漆了，我那个叫郁闷。感觉到车子被划到，一回头，看见一堆电动车。。。完全无法辨别哪个电动车划的。。。我当时晕厥了。。。不过，说真心话，车漆还是非常软的。。。。另外，车子整体样子还是比较满意的，喜欢车头的样子，但是不喜欢车尾的样子。

内饰

3

我选的是浅色内饰，就个人喜好来看，我真心不喜欢黑色内饰。压抑不说，还比较容易脏。相反，浅色内饰看起来感觉比较舒适。有一种平静的感觉（只是个人观点）。另外，我的真皮座椅由于没有安装座套，现在已经开始有点小脏了。。。真皮座椅不耐脏。还有就是严重怀疑真皮座椅的背面，也就是没有和身体接触的另一面，好像不是真皮的，摸起来手感和靠近身体接触的一面明显觉得材质不一样。。。同学们有机会了，可以去4S店仔细感受一下座椅的贴身面和不贴身面是否是同一材质的，我严重怀疑不贴身面是革的，不是真皮的。

性价比

5

由于是车子优惠了2W+，所以感觉性价比还是比较高的。唯一让我和卡罗拉纠结的车型就是三菱翼神，因为我对排量、真皮座椅、变速箱这三点硬性要求，也就是卡卡和翼神能满足了。至于为什么没有选择翼神，我只能说具有文艺小清新范儿的翼神确实好看。但是考虑到以后家用频率比较高，加之优惠力度卡卡更大一些，所以还是选择卡卡。全办下来不到15W的车子，还基本算是顶配了（原来的GLX-I不算），所以还是比较满意的。

购车2年10个月后质量评价 | 2016-03-08

32000km

行驶里程

车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
- 车身外观-车身/漆面-车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
行驶过程
- 行驶过程-方向盘异常-太松（有旷量）
座椅材质凹陷或松动或缝线松脱
- 座椅-驾驶座-座椅材质凹陷或松动或缝线松脱
随车脚垫会滑动或污损
- 内饰-随车脚垫会滑动或污损
动力系统
- 动力系统-发动机有异响-冷启动时

购车1年3个月后追加口碑 | 2014-08-12

15600km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
免费1次收费2次

保养
758.00元

花费

油耗

2013款1.8CVT至酷版卡卡的油耗平均在8.9升/百公里,总体还是满意的,毕竟车重在1.3吨左右。

保养

保养不得不说价格有点高,一保、二保、三保、从来都是只做最基础保养,对车子从来不过份保养。用的机油也是丰田纯牌便宜的5W-30机油,价格261元一桶。对了,各位去保养爱车的同志们,到了4S,保养的时候,尽管向你的接待人员要东西,什么钥匙链、玻璃水、统统都张口要。一准都会给你。

故障

开车一年了,不得不多卡卡还是比较省心的,没有什么故障。。。就是保值率有点低,特别是出了新卡卡,老款的卡卡二手价格立马就下跌了。

吐槽

这里不得不说,后备箱没有电动控制开关真的是非常非常不方便,买卡卡的家庭都是拖家带口的,每次去完超市回来,大包小包拎东西,还得用钥匙开后背箱,真心不方便。总之,使用起来还是比较方便的,卡卡也省心,油耗感觉比美系车低一些,德系车可能也很低,没开过,不清楚。

购车2年3个月后追加口碑 | 2015-08-04

26000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
免费1次收费4次

保养
1,600.00元

花费

油耗

油耗方面,郑州这地方,你懂的,走走停停,油耗9个左右。如果跑长途,车速在100KM/小时的话,基本油耗在6.5个左右。开起来还是比较省油的,特别是1.8CVT的车型,总体感觉比较省油。但就是没有驾驶基情。

保养

丰田的保养这里必须吐槽一下,保养感觉比较贵,清洗一个节气门材料费+工时费要200块钱,真是黑啊。。。说是1W公里一保养,感觉便宜了,其实黑的很,各种让你保养项目推销。算下来一次7-800块钱。

故障

没有什么故障,开起来,还是比较省心的,对了,不得不说,在1.7W公里的时候,由于节气门脏了,竟然自动挡车自动熄火了。。清洗节气门要200元,真黑,外面清洗节气门,也就几十块钱。

吐槽

需要吐槽的就是,丰田在保养的时候,各种耍小聪明。车子开起来没什么问题,但是也有异响,我估计这种问题,基本上每一辆上都会有这种情况出现吧。。。。其他方面,卡罗拉的质量还是比较稳定的,为什么这么说呢?我看了看卡罗拉的后悬挂以及排气的地方,真的是可以用:“简陋”来形容,因为如此简陋,所以故障率低。小毛病也少。怎么说呢,不一定先进的东西就好,因为结构复杂,丰田深谙此道,所以把车子制造的尽量结构简单,故障率低,所以口碑就上来了。有好处,也有不好的地方吧。。。。总之, 丰田卡罗拉开起来毫无负担,故障率低,保养比较坑人,准备脱保以后,果断自己保养。

购车2年5个月后追加口碑 | 2015-10-14

27500km

行驶里程
7.9L

百公里油耗
免费5次收费1次

保养
2,000.00元

花费

油耗

1.8CVT的车子，平时综合油耗在7.9升/百公里。车子开起来，还是比较省油的，特别是在高速上跑，如果平均时速在110KM/小时的话，发动机转速也就2100转左右。所以说，1.8CVT的车子由于变速箱的原因，还是比较省油的。

保养

老款卡罗拉是5000公里一保养，新卡是10000公里一保养，其实吧。发动机、变速箱什么的都差不多，所以说，大家可以按照自己的用车程度来保养，我基本上是7500KM一保养。还不错，没什么大问题。

故障

故障的话，目前还没有什么故障，方向盘稍微有点指向不正，不过提车的时候就有这毛病，也懒得去4S点捣鼓了。其他方面，卡罗拉开起来还是比较省心的。

吐槽

如果要吐槽的话，那就是4S收费很黑，清理节气门要198元，简直是抢钱，在外面也就60块钱就能搞定的事情。另外，卡罗拉这个车开起来就是省心，什么操控、转向，根本和卡罗拉不沾边，所以想买操控好的车，卡罗拉、雷凌都一个样，没有任何区别。卡卡就是用来居家过日子的家用车。别指望卡卡能带来什么驾驶激情。

购车2年10个月后追加口碑 | 2016-03-11

32000km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
免费1次收费4次

保养
2,230.00元

花费

油耗

油耗方面：：总的来说。1.8CVT的2013款卡罗拉，油耗还是比较低的，在市区经常走走停停，油耗平均在8-9个左右。并且，由于我的这款卡罗拉是老款卡罗拉的顶配，所以在各方面配置上，还是比较划算的，毕竟当时买这款车优惠2.5万元后，裸车也就12.6万元左右，并且还是1.8CVT的，综合起来，就和现款卡罗拉进行对比，也是在性价比上具有优势的。另外，如果这个车子在告诉上跑，平均匀速110KM/小时的速度，油耗也就大概在6.5升/百公里这个状态，所以还是很不错得。

保养

保养方面：：到目前为止，都是在4S店进行保养，毕竟4S店的东西，还是值得信赖的。小保养大概在400-500元左右，因为我用的事丰田纯牌OW-20的全合成机油，所以保养里程大概在每8000KM/一保养。这个频率。另外，如果经常在市内开，平均速度比较低的话，建议大家还是每1.5W公里清洗一次节气门。我的车就是一直在室内跑，到了1.75万公里没有去清洗节气门，所以造成了居然自动挡熄火这种事情，开车到4S清洗完节气门以后，车子立马恢复了活力，所以还是建议大家定时清洗节气门。4S保养，有些项目比较坑人，所以说有些可以做，有些就不用做了，建议大家多看看保养的帖子，会学到很多东西。

故障

到目前为止，开了快3年，开了32000多KM，平均一年也就1W公里，没有什么故障发生，除了上次长时间不清洗节气门造成的熄火，所以说卡罗拉还是比较皮实的。想家用的话，我还是觉得卡罗拉好用，毕竟保养价格适中，并且小毛病少，车是用来服务人的，不为车操太多心，还是很好的。

吐槽

真要好好吐槽一下：：卡罗拉转向侧倾真无语了。。。这车就是家用车，千万不要尝试什么操控感，这车和操控、动力根本不搭边。。我的车1.8的CVT变速箱，起步还可以，如果想习俗，猛踩油门，转速一下飙升到4000转以上，然后听到发动机声嘶力竭的嘶吼，但是特么的车子却还是感觉慢吞吞的往前挪。。。。看到转速飙升、听到发动机的嘶吼，就是特么感觉不到车子有什么加速，这种感觉也是醉了。。。。。。。