最满意

首先是新帕改款后外观很漂亮，TSI+DSG黄金组合也不是吹出来的，提速和油耗都十分满意！

最不满意

DSG的质量问题，总是让人不能释怀。

空间

5

空间没的说，在B级车里虽说轴距不是最长的，但空间却是最大的。不管是朋友还是客户，一上车都在赞新帕的空间真宽敞。

驾驶感受

5

1.8T我觉得是够了，平时还是喜欢让小帕跑跑。提速一般情况是属于快车，当然不能和大排量或者性能车相比较，毕竟它也只是台中级商务车。

操控

5

还行吧，方向的精准度、过弯、提速、刹车都很得心应手。

油耗

5

说到油耗是我最满意之一。1.8T缸内直喷带涡轮增压发动机动力油耗都很好，高速一箱油跑过1200公里+，大概就是6个左右，市区9个左右。一般我都是走环路上下班，也会在市区活动。综合油耗在7-8.5之间。

舒适性

4

舒适性一般，悬挂有点硬，过坎很颠。

外观

5

新款帕萨特外观时尚动感又不失商务风范，很帅很拉风。

内饰

4

大众的风格，更偏重商务。只是20万+的车没有USB插孔和导航。其它做工、布局都很精细，很喜欢。

性价比

4

感觉还行，有待市场考验。

购车3年10个月后可靠性质量评价 | 2015-10-23

72000km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车2年8个月后追加口碑 | 2014-08-13

55500km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
免费5次收费2次

保养
1,600.00元

花费

油耗

新帕萨特是一款很不错的车,TSI+DSG也并非浪得虚名。经过两年半的驾驶经历,综合油耗使之能够在7-8之间徘徊。驾驶经历有过激进也有过平和;上过大山也下过海。每年的自己有次数都在5次以上,对于油耗和动力还是很满意的!

保养

至于保养嘛,还能接受。初始购车走置换程序赠送四次免费保养+首保免费一次共免费五次保养,基本这五次保养把车辆前两年的保养都做完了。该换的油液基本换了个遍,有赶巧在接近50000公里时车商厂家又有召回政策,正好把变速箱油液也换掉。这样在大保前的前一周期基本没花多少钱,我是8000左右保养一次,用原厂机油。

故障

在行驶的两年半时间里,共行驶55500加。新帕萨特始终兢兢业业服务着我,无论白天还是黑夜、阴雨还是风雪;也不管是上陡山土路还是戈壁泥滩,一直是风雨无阻从没抛下过我一次。也不是说这车有多好,只是我的要求不太高。也不是新帕多完美,他也出现过小故障。第一次是增压器散热水管漏水,是在刚提车时一个月内;一次是前几天烧坏了油泵控制器。前次故障不影响正常使用,好在4S配合得比较积极,顺利索赔。就是刚刚发生的这次很郁闷,不知是设计不合理还是怎么回事,两年半的车子控制器模块竟然烧化了。就在后排座椅的右后方,油箱盖顶端。估计是散热不够造成。但这些都可以理解,没想到的是一个小小的模块一千多块,心疼啊!