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骐达TIIDA 2012款 1.6T GTS极速限量版
2013-06-15 首次发表
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1140km行驶里程
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8.6L百公里油耗
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13.88万裸车购买价
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2013-03购买时间
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成都购买地点
最满意
首先声明，本人身高193cm，购买的是2013年4月出厂的新骐达GTS 1.6T XV-Safety M-CVT 致酷版，炫雅红（原厂带运动包围、扰流尾翼、迎宾踏板），极速限量版的是白色，要贵2000块。 1.作为两厢家用轿车，空间绝对是非常棒的 2.其次是1.6T的进口涡轮增压直喷发动机，动力响应好的不是那么一点点 3.再次是换挡平顺，带模拟6AT手动档，CVT变速箱感觉不到AT变速箱那样换挡时的短暂动力切断、顿挫，而且转速变化也很平顺，路况好的时候，怠速到1200左右的转速（其间带有CVT换挡哟）能跑到60左右的速度（不会像AT那样冲到2000后换挡降转速）
最不满意
1.车漆确实有点薄，有一次自己用喷水枪洗车，由于靠车身有点近，一不小心就把喷枪头磕在车后门上了，哟，磕掉一小口漆（目测3mm长），新车啊，那个心疼······ 2.还有就是驾仓用料觉得有点抠门，硬塑到处都是，质感很一般，真皮方向盘的手感也没有想象中那么好，摸起来还没有此款车非真皮方向盘手感好······ 3.1.6T版本的车居然没有配备倒车雷达！喂！日产，有必要这么抠吗？！······我的骐达原厂带的运动包围，导致车辆近地角变小，我家小区出门就是一个较大的坡，第一次下坡的时候，由于速度快了点，居然把前包围的下边蹭底了，磕掉一小口漆，外观倒是看不到，但每次擦车时自己摸到那一小块，心疼····（上下大坡是大家一定要慢速接近啊，必要时随车带2块儿板儿砖，绝对用得着） 4.车内后视镜防炫目居然是手动的·····也就是说得自己用手将镜子打到另一个卡位，这时后视镜中只能看到天花板···坑爹啊~！ 5.没有后防撞梁···你懂的······
空间
5
193cm的大个子，我开车，其他位置坐人没有丝毫压力，头部空间更是充裕，不压抑，全家坐车，其乐融融。后备箱的空间也是很适合家用的。
驾驶感受
5
骐达车型也许很多人看不上眼，说实话我也不是那么特别青睐（主要是老婆喜欢），唯一看中的就是她的进口1.6T涡轮增压直喷发动机，动力响应很积极，抛开对油耗的担忧，超车什么的很痛快，推背感很强（哼，那些自以为是的出租车，到处乱插队，有了这发动机的性能，他们都得让咱几分呢···没办法，也不想暴力驾驶 ，但是赶时间上班啊······谁不是为了挣钱吃饭呢？！）
操控
3
日产的随速助力转向技术真的需要驾驶者好好适应，之前开惯了本田雅阁的机械助力，开上骐达后，低速时感觉方向轻的吓人，指向性非常模糊，速度上了30后，盘子逐渐重了，方才找到点路感，后来开惯了也就觉得无所谓了，对女孩子来说也许是件好事（倒车打盘单手操作很方便）
油耗
4
上次在壳牌加了400元的油，归零了里程表，跑了600多公里，油耗差不多8.6，作为磨合期，本人觉得很满意。平时最低，城市不太拥堵时开到过7.2，高速开到过6.3，日常多是维持在8.5左右（仅有一次是12，自己也不知道是怎么开出来的···） 带T的1.6还是要比自然吸气1.6发动机耗油一些，这点大家要注意
舒适性
5
座椅设计还是很好的，虽然不是电动调节，但坐起来很舒服，加之空间很大，坐久了不会感到不舒服（说实话，本人是不太喜欢电动调节的座椅，因为在调节的时候不能一部到位，不喜欢电调那样磨磨唧唧的）
外观
4
出厂带运动包围，很适合闷骚小伙、漂亮妹纸、市井大妈，中年大叔····还是算了
内饰
3
硬塑漫天，坑爹，好在有仿碳纤装饰，平衡心理。装配工艺还是不错的，没有很不对称的大小缝隙，但冲着这价格，也还说得过去，毕竟日产也不是只有这一款车存在这样的不足，通病了
性价比
5
出厂价156800，优惠18000后138800，原装进口发动机，觉得还是很不错了
购车3年后可靠性质量评价 | 2016-03-09
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内装材质容易弄脏或磨损
- 内饰-内装材质容易弄脏或磨损
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座椅材质凹陷或松动或缝线松脱
- 座椅-前排乘客座-座椅材质凹陷或松动或缝线松脱
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车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
- 车身外观-车身/漆面-车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
- 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落
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