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似水的流年

君威 2009款 2.0L 精英版

2013-06-24 首次发表
  • 100000km
    行驶里程
  • 14.5L
    百公里油耗
  • 19.00万
    裸车购买价
  • 2009-10
    购买时间
  • 泰州
    购买地点

最满意

外形靓丽,偏运动,适合年轻人驾驭,而且品牌也挺不错的。

最不满意

油耗绝对是要吐槽的,由于这辆车的主要驾驶者是我姐,平时也是市区开的比较多一些,但路况还可以,不会有那种堵车5分钟以上的情况发生,类似于近郊的路况吧,就这种情况,表显的油耗竟然是14+,最夸张的时候曾经有过16,表示速度30不到,实在难以理解。另一点要吐槽的是,作为一辆中级车,后排空间略微小点,前排坐椅调到合适的情况下下,后排坐3个人,就有点拥挤了,好在满载5个人的情况几乎没有,这点也就无所谓了,只要前排两个人坐的舒服就行,这点VV是符合要求的。还有一点需要吐槽,VV的后视镜相比其它车型来说,视野小很多(我指的是原厂后视镜,换过蓝镜什么的略过),不知道这点是否有人同意的我意见。

空间
3

前排调到合适,主副驾都可以很舒适,不过这样的话,后排坐人就比较遭罪了,如果再是个胖子,,,,胖子还是尽量坐在副驾位置吧。

驾驶感受
3

我是2.0L的,由于没有T,动力只能说尚可了,没有S档是硬伤,而且变速箱也比较**,2档换3档的时候,会有明显的顿挫感。要是能再加上个换档拨片的话,我想驾驶乐趣会再多些,不过很可惜,这点并未能实现。

操控
3

方向盘指向清晰,过弯自信心也不错,不过定速巡航功能好像并不太好用,比如高速上定速120,前方要上坡或者上桥,变速箱好像会降档,导至转速上升,声音变大,实然让人紧张,这点不知道是不是通病。

油耗
2

目前表显14+,对于每5千公里/3个月按时保养的车来说,你们有啥要吐槽的吗。

舒适性
3

走烂路或者连续减速带的表现还可以,屁股不至于受罪。

外观
4

外形运动,并且刚上市的时候,确实让人眼前一亮,但在我提车后,发现选择香槟金是个错误,满大街的VV都是这颜色,太失败了。

内饰
4

前面都是用的软性材料,除了刚提车时有点异味,后面的表现还不错。

性价比
3

综合车价、油耗这两项来说,我打了3分,因为我实在接受不了1.5吨重的车身,6速变速箱,开出表显14+的油,美系车耗油的理念在我脑海里又加深了。

购车4年9个月后追加口碑 | 2014-06-20
  • 140000km
    行驶里程
  • 14.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费15次
    保养
  • 20,000.00元
    花费

油耗

主要都在市区里开,这油耗显眼吧,不过想想也应该,1.6T的车重,再加上**的变速箱,开出这个油耗就不奇怪了,坊间传说“大别克”安全,暂且信之,安全嘛,钱包就要付出代价了,买的起车,就烧的起油,这样自我安慰一下,心里就舒坦多了,仿佛百公里不再是14个油,而是4个油、1个油了。

保养

刚提新车时,坑爹的4S说保养周期为5000公里/3个月,否则就脱保,于是可怜的女人(我姐)就被吓唬住了,每次都乖乖的3个月就去换一次灰壳,奉上现金1K以上,如此盛况竟然持续了3年有余,4S自然赚的钵满盆盈。3个月啊,有时候里程才只有2K公里啊,新的灰壳就被放掉,我和我的小伙伴们眼珠子都要掉下来了。幸好后面我无意间发现保养为何如此频繁,再拿出说明书给她看,上面白纸黑字的写着“保养周期为8000公里/6个月,先到为准”。于是当场就送了1万多句亲切的问候给4S。

故障

说不上是中级车的翘楚,反正销量在此,说前几位应该也不是大言不惭,现在已开14万,除了水箱漏过一次抛锚在路上,其它也没什么了,定期保养就是了。

吐槽

要吐槽的就是大灯开关总成,你说好歹落地价也20多万,怎么就配个这么劣质的开关呢,太阳一晒竟然熔化了,化了,了。通用就这个品控吗,还是说当初负责采购开关的某位领导回扣拿多了,导致质量直线下滑?论坛里也有车友去索赔过,结果依然是外甥打灯笼——照旧。

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