最满意

外观时尚，安全配置高，既能让我饱眼福又能保障全家安全。我们工薪阶层买东西都得讲究性价比，货比三家，在同价位这样的外观配置堪称无敌

最不满意

悬挂调校略差，在过坑坑洼洼的路段时过于颠簸，而且新车上市有小毛病也属于中场现象，但4S技术水平和处理问题的速度有待提高

空间

5

对于逸动的空间相信是大家都比较满意的一点，不论轴距还是宽度都没话说，后备箱开头也很大，但是后备箱开口放大件东西时会感觉垂直高度一般，美中不足的是后座椅不能放倒，对于酷爱旅游的朋友来说扩展性能不强

驾驶感受

3

只能说一般够用，起步1档偏软，当然这与怠速600转的调校有关，2档1500转以后动力明显增强，到5档3000转120公里这段动力输出平稳够用。对于一般家庭来讲1.6L的逸动动力足够了，但是新手控制离合要注意，因为怠速比较低和1000转以上怠速的教练车相比会更难找准离合点，尤其是坡道起步时满车或者是坡道较陡还得跟一脚油门帮助起步

操控

3

逸动的操控性不强，走的就是安全舒适的路子，ESP的介入会让你所有激烈操作恢复到安全可控环境内。所以开逸动你就得四平八稳的走着，你会感觉换挡行程适中有吸入感，2000转以后加速感明显，超车什么都不是问题，当然你不能把逸动当成赛车来开漂移和急加速都是它玩不转的

油耗

3

油耗就是我最纠结的一个问题了，车友会里面其他逸动市区都只要8个左右，我从新车到现在都1年多了，除了跑高速好点，市区平均油耗一直在9点几的样子，开车也很平顺，空挡滑车带档滑车都试过对油耗降低没有什么显著作用，到现在每公里要0.68元，虽然和其他逸动比有所不如，但是也应该和大部分1.6升车型差不多了

舒适性

4

逸动舒适性真的还是很不错，不足的是底盘调校不则么样造成坑坑洼洼路段颠簸感比较强，市区路况开起来还是很舒服的，座位够大够宽

外观

5

外观是逸动最最最最拿得出手的了，不论男女老幼对逸动外形都没有明显恶感，选择逸动的大部分都是年轻时尚的70末80后90后，可以看出逸动动感时尚的外形很受年轻人的亲睐

内饰

4

内饰现代感很强，很时尚，但是可能是出于成本考虑中控台用的还是硬塑料感觉相当廉价，但是对于这个价位的车来说也是可以理解的，不过建议还是换成本高不了多少的软塑料档次立马不一样了，国产标杆帝豪EC72012款高配已经领先一步用上了，相信逸动也不会落于人后

性价比

5

性价比没的说，除了比亚迪的速锐也没什么车能在这个价位的配置上多过逸动了，绝对是工薪阶层首选

购车2年2个月后追加口碑 | 2014-08-21

9000km

行驶里程
9.3L

百公里油耗
收费4次

保养
35.00元

花费

油耗

杭州城市路堵油耗偏高,可能和技术水平和路况都有关系吧。我经常短途3公里左右,偶尔跑跑高架还堵的开开停停,这样的游戏也还算可以接受。跑了一次高速来回400公里,跑出不足5毛一公里的油耗,也就是6.5左右的油耗吧,说明匀速下油耗还是非常不错的,毕竟1.3吨的车身重量和胎宽在那里的

保养

之前买的时候送了2次保养,参加4S活动时本来是送油卡的结果说油卡没申请下来还换了一次保养,总的来说都是送的例行常规保养,用的也是5W-30的机油,没有打折扣都是新开封的,保养也算认真仔细,就是技师技术还有待提高。首保时因为没开多少公里,自己也不懂就看着检查了下;二保时冷却液少的几乎没有了,技师检查也说不出原因,提出了几个可能,反正补好也不去管它。最可恶的是副驾驶安全带报警失灵了,气囊报警灯常量,技师说副驾驶没有安全带报警的,还说刚去培训过,坑爹的我都用了大半年的了有没有我还不知道啊,副驾驶座侧气囊我说是不是驾驶座上那个,他硬要整成气帘,把B柱前后的装饰盖板和封条都打开了才发现弄错了,再装回去检查座椅下接线,说可能是接口松了气囊报警灯刷了一次就好了,万一要用的时候因为误报弹不出来呢。