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天籁 2013款 2.5L XL-UpperNAVI Tech尊贵版
2013-08-02 首次发表
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1200km行驶里程
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7.9L百公里油耗
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24.48万裸车购买价
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2013-07购买时间
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湛江购买地点
最满意
上一台车子是日产的轩逸，陪伴了我5年11万公里，除了日常保养和更换轮胎外基本上没有维修过。所以对东风日产生产的车子质量是比较有信心的，在新世代天籁上发现2.5的车子也非常省油，市区和郊外综合才7点几升油耗，我个人非常满意。而且功能性人性化的配置也很到位。
最不满意
二十多万的车子居然没有四窗一键升降有点不尽人意，还有就是原来的六缸发动机变成了四缸发动机的问题，没有了原来六缸发动机的安静和加速线性，虽然数据上看是比原来的六缸发动机大那么一点，但四缸平衡锤肯定没有六缸平衡锤的连续抵消震动的能力和作用。
空间
4
有了宽度但前后排空间还有一定的提升空间。储物空间很多，当还不够人性化。
驾驶感受
3
开启ECO模式的时候车子比较肉，尤其是低速的时候有点无精打采的样子。关闭ECO后只要你肯给油车子的加速能力还是不错的。中段发力很优异。
操控
4
这代天籁增加了对操控动的意识，如循迹系统，拨片换挡及方向盘的精准指向，提升了不少操控乐趣，但车轮毕竟是小了点，加速和重刹下怎么都感觉他是休闲鞋而不是运动鞋。但过弯能力还是值得认可，入常使用完全可以满足绝大部分人群。
油耗
5
油耗是日产的强项也是他的卖点，不管是天籁还是轩逸及阳光，省油方面没得说，不得不佩服工程师们的专业水准。2.5自然吸气的车子综合油耗可以做到7升多的车子并不多。
舒适性
5
舒适性是天籁的一大卖点，但是新世代天籁尤其是顶配车型配备的17寸小米的轮胎胎噪有点大，舒适性及隔音不如上代，但平整沥青路上隔音效果没得说，但四缸的发动机还是有点吵。
外观
4
新时代天籁的外观是日产的一大进步，更接近英菲的造型和线条，增添了动感和时尚的元素，扩大了对年轻消费群体的吸引力，毕竟上一代的天籁的外观显的太老成。80后基本不会买。
内饰
4
我个人比较偏向黑内饰，时尚运动大气，看起来也高档，浅内饰的话太休闲了，和外观有点不搭调的感觉，欠点贵气。
性价比
5
作为2.5天籁的最顶配车型才24.48万我觉得性价比很高，尤其是配备了BOSS音箱和空调座椅及17寸的轮圈，配了小米的轮胎，而且还有高端车系才配备的循迹系统及拨片换挡、360度车身影像。完全提升了车子的档次和性价比。
购车4年3个月后可靠性质量评价 | 2017-10-22
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动力系统
- 动力系统-电瓶故障
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺
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有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-车窗-有异响
- 内饰-内装材质容易弄脏或磨损
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窗户易起雾或未能完全消除雾气
- 空调系统-空调效果-窗户易起雾或未能完全消除雾气
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
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地图信息缺失
- 电子设备-导航系统-地图信息缺失
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饰条明显褪色
- 车身外观-饰条明显褪色
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VR视角看口碑
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车很一般 就是省油
2014-12-21
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舒适，平顺，省油，非常适合家用的一款车。
2015-10-16
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二胎家庭没车不方便，所以入手了天籁
2024-03-31
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开了一家面包房的我，跟媳妇商量就买了天籁
2024-03-31
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时间飞快，我的天籁开了一万多公里咯
2024-04-01
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