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经典帝豪 2012款 三厢 1.8L 手动ESC版
2013-08-04 首次发表
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22700km行驶里程
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7.6L百公里油耗
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9.60万裸车购买价
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2012-04购买时间
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南平购买地点
最满意
算到今天，小7陪了我463天，跑了22700多公里，从没给我掉过链子，风里雨里太阳里畅通无阻。
最不满意
变速箱：1、变速箱挂二档经常脱档，搞得我现在有二档恐惧症，不到万不得已不上二档，直接上三档，卡档时的齿轮卡齿声听了简直我让我心碎；2、挂倒档声音太大，车内车外都能听到“咔”的一声。
空间
4
空间在A级车里，算中上水平。马3、伊兰特、和悦等乘坐空间都比不上咱小7
驾驶感受
4
1.8的动力跑长途拉高速（160以内）完全没有问题，五档、60码以下超车有点肉，四档超车提速动力输出强劲。
操控
4
方向指向清晰，刹车系统一般，变速箱倒档不能100%挂到位，而且有杂声。
油耗
4
总加油量：1745.19升|总加油金额：12915元|总天数：463天|平均油耗：7.58升|平均油费:0.56元/公里
舒适性
4
舒适性一般，减震偏硬，路感清晰；原配轮胎胎噪比较大，走水泥道路，过道路切缝处的声音清晰可听；内部座椅舒适性还不错，前排中间扶手，后排中央扶手很实用。
外观
4
外观仁者见仁智者见智，不做评价，选它的人就是因为从内到外的爱它。
内饰
4
中性、稳重、厚道！真皮座椅；前排隐藏式化妆镜带小灯，一般在中级车上配置的；眼镜盒，虽小，但实用；除驾驶座外的侧面拉手带阻尼的，同级车少见；后窗遮阳帘，遮阳又隐私
性价比
5
在长安逸动、比亚迪速锐未出之前，性价比小7是最具竞争力的，当然基于小7多年的市场安全性见证考虑，小7还是性价比很高的车型。
购车3年7个月后可靠性质量评价 | 2015-11-21
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动力系统
- 动力系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）
- 动力系统-手动挡-换挡时齿轮有摩擦
- 动力系统-离合器/离合器踏板-离合器踏板使用太费力（太沉）
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空调系统出风口故障
- 空调系统-空调系统出风口故障
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
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刹车粉尘过多
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多
- 行驶-牵引力控制系统问题（包含车辆稳定系统警示灯常亮）
购车2年4个月后追加口碑 | 2014-08-12
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43210km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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免费1次 收费6次保养
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2,400.00元花费
油耗
车型是12款ESC版,算是手动挡里高配了,目前夏季7.5L/百公里,全年平均油耗7.3L 油耗不高不低,折合人民币0.55-0.57元/公里。
保养
小保养费用还算便宜。常规保养240
故障
12年4月提车至今两年四个月,厂家发现问题通知换过‘燃油泵(正常行驶中突然熄火)、方向机(ESC灯异常)’,自己发现问题更换过‘平衡杆胶套(前轴过坎异响)、变速箱拨叉(二档脱档)索赔、发电机总成(不发电)、原厂导航一体机(白屏)索赔
吐槽
人会生病车也一样,平时注意保养应该大问题不会有,我上面提那些故障除了平衡杆胶套问题,应该是个例吧 只能说我运气‘太好’了。要说吐槽还真要吐一下EC718的这套胎压监测系统,只能说是鸡肋,要么再强一点要么干脆不要,亮一个灯那里,也不告诉你是哪只轮胎不正常,也不告诉你是高了还是低了,那灯一亮我就犯愁了,又要围着车子转圈圈看那个轮子,好东西应该是要让人省心而非添堵。
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