最满意

①动力比较充沛，相信开过花冠车的任何一个人都会留下极美好的印象，不管你是经常开20万+的车的，还是30万+的车的，甚至好车的都会惊讶地说：“哇靠，这车这么好开！”②发动机以及整车零配件比较厚道，一般正常保养据说可实现3-5年免费修，目前我的已经1年半，除了保养之外啥都没动，再过2年看看，2年后比较有说服力。轮胎是普利司通195/60 R15 88V的搏天族还是普天族的忘记了，总之比用纸糊的，备胎是全尺寸的，换上就可以当正常nag的用，以后少买一个轮子，哈哈。雾灯据说是德国欧司朗的，灯泡是飞利浦，不知道咋样，喇叭是电装的，好像发动机那一块有很多线的地方都有DENSO的标志，反正看上去看得见的部件还行哦。

最不满意

座椅不好高低调节，坐上去嫌高哦，丰田的通病就是冷车启动发动机转速太高了，即使你节气门不脏的情况下也要1800-2000。

空间

5

比较足够，我180cm的身高驾驶不嫌小，坐在后排一样挺舒服，这就是当初买它的原因，（悦动、风范、马3试驾有点紧迫感，太紧了容易早X，你懂的.......）

驾驶感受

5

丰田经典的1.6L发动机带双VVT-i特有技术确实不是吹牛逼的，油门轻轻一点就有窜出去的感觉，附带的日本爱信4AT变速箱配合的也是淋漓尽致，无任何明显顿挫感，并且电脑换挡也比较人性化比较几及时，当系统监测到阻力变大，立马降挡高速行驶，最有体会的就是我每天上班上高架，从匝道上去是4挡1600转的样子，跑到一半，立马变为3挡2300+的速度爬坡，还是比较OK的。

操控

4

电子助力方向盘还是比较轻盈的，适合小女生开开，原地打圈无明显阻力，不像之前开的神车和雪弗兰景程那液压助力，太重了。操控方面如果10分满分的话，我可以给到9分，那唯一的1分就输在转向侧倾太明显了，速度高于40码转弯感觉要翻船的样子..........可能是由于底盘太高的缘故吧，整车离地最地有170mm，相当于一般的城市SUV了。。。。