最满意

琥珀金色漂亮，外观大气，空间大，5人乘坐时内部空间不觉得拥挤。

最不满意

没有发动机电子防盗，车子起步提速慢，想有推背感需要大力踩油门。

空间

5

提车前仔细对比了F3，C30，E5和英伦SC7的空间尺寸，发现E5的综合空间是最好的。我们一家5口人刚好，不觉得拥挤。副驾驶位置个子170cm以上的话，只能蜷着腿坐，腿不能伸长，腿部空间显得有些拥挤。后备箱空间挺大的，可以放很多东西。有一次帮朋友拉货，后备箱和后排摆满，拉了170包面叶。我朋友的东风小康k17车厢装满一次才拉460包。有两次回家带着媳妇带着孩子，后备箱塞得满满的，足有200多斤，跑起来沉甸甸的。

驾驶感受

3

E5的动力真的不给力，起步慢。但速度上去后，也感觉不到动力不足了。在高速上可以轻松的保持时速100以上，不需要用太大力气踩油门，转速一般不会超过3000，超车呼呼的。但是减速到80以下，想尽快达到100以上超车，就需要较长的时间，可能跟我不大脚踩油门有关吧。有一次在缓坡超车，为了尽快超过去，我把油门踩下去了一半还多，但是车子没有提速感，跟平时轻踩油门差不多。1.5L的发动机，带1.3吨的车子的确有点小马拉大车的感觉，不过只要不飙车，完全够用了。

操控

4

由于自己开车感觉差，郑州又堵车严重，所以提了E5智悦版，前后雷达弥补了我堵车、停车时车技不过关的不足。整体的操控我感觉不错，打方向时感觉不错，不算很轻，也不沉，对我来说刚好，媳妇开也不成问题。在高速上有次跑120过桥时，刮了一阵风，当时感觉车子很飘，可能还是车身太轻。档位方面，起步、低档位换高档位都很顺畅平滑，轻松就可换挡。但是高档位换低档位时就不太顺畅了，5档换4档，4档换3档都没问题，但是换2档，或者2档换1档时就非常难换需要用力扳，这样估计对变速箱肯定不好。想要顺利换到2档或者1档时，需要把车速降下来，大概20码一下，转速也不能太高。我每次换低档，总要狂踩刹车。

油耗

4

由于E5是我的第一辆车，对于油耗自己没有标准，只能看平均油耗，去给网友比较了。刚提过车，7月29日就和媳妇去了几天南阳，那时磨合期，路上开空调，平均油耗5.3。现在跑了6千多公里了，高速稍微多点，平均油耗成了6.6，让我很郁闷一直感觉油耗高。不过上网看过后，才知道网友的油耗7个多了。

舒适性

4

坐乘人员的位置坐着很舒服，软软的。驾驶位置太硬了，虽然4S的销售人员说座椅软了，长时间开车腰部会不舒服。但是我还是感觉软软的舒服。个人感觉总体的舒适性挺好的。时速20多时压到路上坑时，轮胎减震的地方会“砰”的响声，不知道是不是减震到顶了，碰到一起了。时间长了会不会出事，反正现在过坑时，我就龟速过了。