最满意

动力强劲，空间宽敞，做工对得起德国品牌。

最不满意

冷车刹车盘哧哧异响，热车后消失，4S妓师说正常，忽悠了事，不影响行车安全，也就算了；另外过颠簸路面的时候大概左后轮翼子板处有异响，和车友交流也有这种现象，不知是什么原因；还有，神马毒阻尼板还是什么，臭呀！2年了，还时不时的恶心我的嗅觉，显然国产后，一汽大众偷工减料了。

空间很好，前后距离宽裕，后排可以翘二郎腿，横向也很不错，要是再宽个2~3cm那将非常大气，估计帕萨特只能降价求生了；

涡轮介入在1800rm左右,力量开始爆发，到2000rm很野蛮，超过车很轻松（本人没有开过跑车，哈哈!）

操控比我的另一个日系车好很多，方向指向准确，方向盘在低速和停车状态下很轻盈，速度起来后略重，据说是为了安全起见，不过加长车身之后，操控比老款稍有下降，在高速快速变道时没老款干净利索，不过没问题；

在市区油耗稍高，一般路况11~12L，拥堵严重可达15~16L，高速油耗较低，7~8L,偶有下破7L的现象。（注：本人上车就要开空调）

还不错，座椅对人的支撑有力，偏硬，但舒适度赶不上皇冠；

中规中矩，在没开日间行车灯的情况下，其貌不扬，打开日间行车灯亮点出现，起到了画龙点睛的作用，大众灯泡公司给力，哈哈！

内饰简略，但不简单，没有俗气的桃木内饰，拉丝的面板才是当下主流。

还可以。我觉得要是把自动泊车、座椅加热、导航去掉，留点降价空间最好。自动泊车和座椅加热对我来讲就是摆设，从没有过，至于原车导航，那是垃圾中的战斗机；

购车3年11个月后可靠性质量评价 | 2015-11-04

74000km

行驶里程