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140442
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雷克萨斯ES 2013款 350 典雅版
2013-11-13 首次发表
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12000km行驶里程
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12.0L百公里油耗
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49.50万裸车购买价
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2012-12购买时间
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宁波购买地点
最满意
3.5 V6 动力输出的平顺性和强大的爆发力，开ES350绝对是种享受。
最不满意
挡把太丑，和整车的豪华氛围格格不入，设计师似乎忘了重新设计了 。
空间
5
前排的头顶有点压抑，可能是因为前排的视线较矮造成的;后排空间可能在同级车内算不上顶级，但已经很宽敞，腿部和前排座椅大概4拳的距离. ES储物的空间很少，很多小东西都不知道放哪里，比如手机，平板电脑。
驾驶感受
5
3.5 V6的发动机提速很快，动力非常平顺，只要肯给油门 或者 从S档起步 推背感 很强, 跑跑城市太轻松了;另外高速轻松上150-180，而且不用深踩油门，超车很 给力。
操控
4
亚洲龙的底盘+横向稳定杆，不过驾乘的感觉和宝马530LI差不了多少，不软不硬，很扎实。（一定要说出差别：路感要略差一点点，路面反馈没有那么直接） 方向盘转向清晰 开起来具备了手感, 在兼顾舒适性的同时，也提升了车辆的驾控体验。 对于悬架我一定要说：不得不佩服 凌志 的调教水平，少 几根联杆 也能调教的这么舒服和硬朗，比我老款锐志2.5V 多联杆 强很多，舒适性和稳定性 完胜；所以 还是要以实际的驾驶感受为准。 ES调教以舒适为主，性能控和操作控 不适合开ES； 暴力开车，后排人员坐的不舒服，有点侧倾和点头现象。
油耗
5
只能加97， 高速的话大概7.5-8.5；城市开大概12.0-13.0，夏天一直打空调大概14.5。
舒适性
5
座椅没有过多的修饰，简洁大气，做工细致，真皮用料上乘，坐着很舒服, 还带前排通风和加热，一年四季很好用，长时间驾驶后也不容易累; 而且空调也很给力，吹的我都快感冒了。
外观
5
新款ES的 家族式的纺锤式前脸设计 比上一代年轻很多，而且ES的侧面线条行云流水，整体看来都非常有感觉，耐看。
内饰
5
整体的中控台 上中下 布置的非常合理，彰显出豪华车的味道；石英钟是画龙点睛之笔；增加了竹内饰，方向盘很轻盈，大爱。不过感觉竹片装饰的布置还是有点少，挡把周围和前排坐椅周围 的做工和用料一般。
性价比
4
我认为50万左右的价位 ES350典雅版的 整体表现已经很完美了，没有后悔上ES350 ；ES300H 也相当不错，环保低炭,豪华小众，彰显你于众不同的个性， 豪华版配置也是相当不错; 至于ES250，满足了入门级车主的需要，只能说动力够用了。
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