最满意

首先是小八漂亮的外表！我是外貌协会的，第一次见到小八就为她漂亮的外形而着迷，不论是迷人的双眸，还是透亮的全景天窗和优美的身体曲线，都令我为之折服。B级车里平民的价格，丰富的配置，动感时尚的设计风格，舒适的乘坐体验，宽敞的空间，我和家人都很满意。

最不满意

看见论坛里一些朋友说索八有异响，但我还没有遇到。不满意有以下几点：一是悬挂减震比较硬，尤其是不平整的路面比较明显（准备首保时降一下胎压）；二是厂家出于成本考虑，13款2.4L领先用的是锦湖轮胎，高速时胎噪较大；三是小八的大灯造型确实不错，但是夜晚使用的话真心不给力。在市区只能说够用，但是如果要跑长途或者郊区的话就明显不够用；四是漆面真心薄啊，稍微一蹭就露底漆了，昨天去4S取资料，看见展厅有台名图，漆面比小八要好。

空间

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2795mm的轴距保证的小八出色的空间，尤其是后排中间地板处理的比较好，不像其他车几款B级车中间有个鼓包，而且座椅横向空间也不错，坐三个胖子都没问题。后备箱的空间也很大，行李箱可以放3,4个，自驾出游足够了。此外，车内设计的多处储物空间，也比较实用。

驾驶感受

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我购买的是2013款2.4L自动领先版，当时就是为了双尾排而选择的2.4L，现在跑了将近1000公里，感觉动力还是挺不错，转速不到2000时车速就能达到100km，这个成绩在同级别来说还是比较出色的，无论的直线加速还是超车，都很给力。但由于还在磨合期内，所以也没怎么地板油跑。

操控

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本人虽然驾照拿了多年，但小八是我的第一辆车，平时很少摸车，偶尔开开同事的车，所以对操控方面还没有太多的研究和体会。只是感觉小八路感较清晰（可能悬挂硬的原因），打方向盘也很清楚，变速箱调教的也很不错，目前没发现有顿挫感，当然每个人感觉不同。还有就是过弯的时候除非速度较快，没有明显的倾斜，，由于是电动助力的原因，方向盘比较，媳妇开起来也很轻松。

油耗

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我的小八还在磨合期内，行车电脑显示是9.1L/100km，长途就跑了两趟机场（一趟120km左右），主要还是在市内跑，这几天降温了，晚上出去都开空调。我加的是93#油，目前一共加了800元，其中7.33元/L的加了600，上次调价后油价降到7.20元/L，加200。目前跑了980公里，油表显示续航里程为90公里（其实能跑100多），这样算起来的话就是每公里不到0.75元，对于2.4L的车来说，这个油耗是相当满意了！

舒适性

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总体来说索八的舒适性还是不错的，座椅的包裹性不错，靠背的设计业比较符合人体工学，长时间驾驶也不会太疲惫，就是前排头枕不能调整角度。此外，前排座椅加热这个功能在北方来说太有用了。后排座椅有一点不太理解，就是两边低中间高，这样坐在中间的乘客会不太舒服。还有就是车内静音水平还有待提高，车速超过60公里，胎噪就有些大。当然，小八的各项舒适配置也相当丰富的，前排都是电动座椅，全景天窗也很提升档次！

外观

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漂亮的外形是我购买小八的原因之一。今年8月当地车展的时候路过现代的展台，就被她的外观深深吸引了，我承认我是个外观控，呵呵。虽然之前也关注了好几款车，也都去试驾了，对比研究了，但最终还是觉得小八最适合我，流体雕塑的车身线条，三片式全景天窗，新款的铝合金轮毂都让我心动不已，一键启动瞬间提升档次！

内饰

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小八的内饰整体设计风格走的时尚路线，科技感很强，虽然上市两年了也不显得落伍，尤其是空调按键的人形设计别具一格，做工水平总体来说也满足我的要求，各个部件的接缝也比较满意，就送用料上还有提升空间，毕竟价格在那放着。我选的是全黑内饰，不太耐脏，打理起来稍微麻烦，但整体效果觉得比米色上档次。

性价比

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我购买小八的原因还有一个就是她的高性价比，个人认为在同级别车来说是最高的（仁者见仁），全系标配LED日间行车灯，全景天窗、一键启动、真皮座椅、双排气都是我的大爱，还有方向盘电动助力、双区独立空调、车身稳定系统等等。购车之前一直看的是A级车，后面看了车展，回去和家里人商量，既然十几万都花了，还不如多掏几万，直接上B级车，就这样，考察了一个月，决定入手小八。

购车2年6个月后质量评价 | 2016-04-12

36200km

行驶里程