最满意

空间宽敞，前后排头部腿部空间比较好，动力比较充沛，起步加速中段加速能力不俗在同级别里数中上等水准，钣金质量非常好，漆面质量也不错

最不满意

车内储物空间非常少，就驾驶座车门上一个杯架，别的地方没有杯架不能很好的放矿泉水瓶子之类的东西，没有前座的扶手，而且调节座椅靠背角度的是旋钮，用起来很费劲，旋钮的位置非常不好，如果后装扶手箱会跟旋钮冲突，后备箱没法在车内开启，必须用钥匙开启，非常不厚道，车速如果超过100，噪音非常大，各种风噪声

空间

5

空间非常好，一般身材的人开，后排有将近两拳的腿部空间，后排头部空间也非常好，整车的头部空间要好于迈腾和帕萨特，行李箱空间也比较规整，可以并排放置两个大的行李箱，备胎的旁边还有几个比较深的储物格，总体来说车内乘坐空间非常宽敞，行李箱空间也不错

驾驶感受

4

经典的1.8L发动机，数据虽然看起来不给力只有105马力155NM，不过由于车重只有1200KG，所以开起来动力表现非常好，起步加速迅速，中段加速超车都不是问题，在坡路起车也不存在起步费劲的问题，犹豫排量的原因车速超过140以后加速明显缓慢，总体来说动力在同级别车里算比较充沛的

操控

3

由于志俊车身较长，悬挂结构问题还有较窄的轮胎，志俊的操控性不是太好，方向盘基本没有虚位，满舵三圈，而且方向盘回馈力度非常沉，调头是非常费劲，紧急变线时车尾的循迹性不是很好，总体来说志俊的操控性数中游水平，不如老普桑好，毕竟为了更好的乘坐空间，加长轴距，操控性的牺牲是在所难免的

油耗

4

市区百公里在10到11之间，如果冬天冰雪路面油耗在13左右，高速的燃油经济性比较好，拉五个人满载大约在七升左右，得益于195 60 14的小脚，志俊的燃油经济性还是非常不错的

舒适性

3

座椅是真皮的，填充物软硬适中，而且头部和腿部空间都比较不错，后座中间有扶手位置比较不错放手正好不会干到别扭，长途和短途乘坐不会感到太累，不过志俊的隔音不是很好，尤其车速超过100，各种风噪声，原车配的是韩泰的866花纹轮胎，属于比较抗磨的，巡航时也有比较明显的胎噪

外观

4

前脸方方正正，比较大七，跟3000除了中网和尾箱不一样其余基本一样，属于比较死板的那种车。前大灯近光灯有透镜，尾灯是圆灯，跟那一代的大众基本一样，晚上辨识度比较高

内饰

4

内饰做工非常好，用料也不错，仪表台上面都是软质材料包裹，四个车门都皮革包裹，触感非常不错，但是内饰样式非常古老，跟十多年前的桑塔纳2000没有什么区别，四个玻璃的升降开关还在档座边上，保留桑塔纳2000的传统，前后排都有阅读灯，非常厚道。总体来说桑塔纳志俊的内饰做工水准达到了大众应该有的水平，做工严谨，接缝均匀，除了样式有点陈旧