最满意

外观造型动感时尚拉风，整车线条流畅。

最不满意

内饰用料一般，做工有待提升。

空间

4

整体空间还可以本人180cm驾驶位头部有1拳多的距离到车顶，但后排乘坐空间不如其他品牌紧凑级SUV，由其是后座设计，其靠背比较接近于90度，短时间乘坐还可以，如果是跑长途或者路况比较颠簸那后部乘员就相当难受了，车内储物空间比较多，行李箱容积只能说是一般，后排坐椅可以完全放倒，储物能力还算可以。

驾驶感受

4

动力总程全部是原装进口，4B11发动机原自EVO的自然吸气版本，加速非常不错，只可惜INVECS ⅢCVT变速箱加速太线性加速的时候感觉不到有明示的推背感，发动机的嗓音有点大，不过转速上到3000转以后发动机的声音还是不错的，5000转以后也不会感觉到加速的乏力，变速箱比较聪明升降档相当积极，换档拨片会给你带来相当大的驾驶乐趣也算是弥补CVT变速箱加速的不足吧。

操控

3

整体操控良好，视野好，底盘高，通过性强，稳定性也比较不错，底盘韧性也不错，电子转向助力设计也很到位，高速方向变重，低速方向变轻，很人性化也很注重安全，方向指向精准度稍微差了些，虽然不能说这车非常好，但还是不错的

油耗

4

虽然CVT缺少了驾驶的激情但是带来的却是良好的燃油经济性，与同级别相比劲炫的油耗应该是数一数二的，一般综合油耗在9.5左右，车友当中也有牛人综合油耗能达到8.5左右这属于因人而异，这里只能供车友参考。

舒适性

3

减振比较硬，车子跑起来有异响，舒适度不如轿车，但是良好的通过性也弥补了不足之处。

外观

4

鲨鱼嘴造型的前脸，细长的侧部腰线，时尚而又运动的设计，符合当下年轻人的口味，会让你看见之后无法忘记。

内饰

2

整体式全景天窗绝对是劲炫的一大亮点，虽然出于安全考虑，天窗是打不开的；但是这样的视野效果减小了头顶的空间压迫感，对于乘车者来说也绝对是另一种享受。中控稍显的有些简陋，不过按键的手感和阻尼感都比较不错，也没有太多的科技感，总体给人的感觉就是简单实用，也突显了越野世家特点，内饰装配工艺也有待于提升，走坑哇路的时候会时不时的传来异响，这20多大米的车实在不太符合啊。