最满意

外形漂亮时尚，现在看来还是非常好看，耐看，本人是外观控，一辆车你说他再好，外观不漂亮，不入法眼啊，当年就是被外观内饰征服了

最不满意

当年的2.0车型排气管都太难看了，单边就单边吧，但是后面看上去就跟肠子掉了似的，真心难看，前两年无数次想换掉，现在看顺眼了，不影响通过性也就作罢了。不过厂家有良心的是，后来出的都是双排了值得表扬（可惜老车主们赶不上了）

空间

4

不太够用，头部空间局促，腿部够用，本人177，前排调好位置后排大概一拳3指腿部空间

驾驶感受

4

2.0L排量家用足够了，偶尔还可以小跑一下（安全第一），起步非常快，有点神经质，大油门启车前轮有时会打滑

操控

5

指向精准，地盘扎实，后铝合金独立悬挂，给人非常高的过弯信心，侧向支撑很到位；告诉行驶很扎实、沉稳、不漂，美式风格明显

油耗

4

夏季测过9.7，冬季要费一些达到11.8，目前综合油耗11.0，2.0没有2.4匹配的好，现在新款都是sidi缸内直喷了，油耗和动力性应该比我这老款更好了

舒适性

3

前引擎盖双气压杆支撑，真皮多功能方向盘集成声音音量调节、静音、频道与模式切换、定速巡航、方向盘4向手动调节；中控布局还算合理，现在看来还是挺时尚的，就是没有导航大屏幕是个遗憾，当时也没有安吉星系统；真皮座椅宽大，主副驾驶都是电动8向调节，带腰部支撑、带加热三档，但是有点硬，后排家里人反应，坐时间长腰疼，头部空间不够用。因为君威当时主打的操控，所以悬挂很硬，过减速带时，很硬、很硬，鱼与熊掌不可兼得，要操控就要舍弃一点舒适；刹车可能很多人开惯了德系车，君威的刹车会感觉软，其实不是软，而是循序渐进式的，个人很喜欢，比一脚点死的刹车感觉舒服多了，如果碰到紧急情况，踩的深点，一样站得住；自动头灯、以及延时关闭头灯（迎送功能）、天窗、后排出风口、儿童座椅定位口、定速巡航、遥控开启后备箱功能、行车自动落锁、双重深度上锁、自带发动机锁死防盗、非法进入报警，该有的都有了。车窗只有主驾驶一键升降，其他都是一键降。只有AUX输入，但是6碟CD，还好吧···，主副驾驶化妆镜（带灯）。空调花粉过滤，后排出风口。后排自带隐私玻璃。天窗全开时能全部收进，比大众的好，大众的天窗收不全，凸出来一块。