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宝马3系 2014款 320Li 时尚型 购车经销商: 其他经销商

长春车友5808770

宝马3系 2014款 320Li 时尚型

2013-12-19 首次发表
  • 1008km
    行驶里程
  • 9.7L
    百公里油耗
  • 31.57万
    裸车购买价
  • 2013-11
    购买时间
  • 长春
    购买地点

最满意

驾驶感受很舒服,悬挂向舒适妥协的同时并没有摒弃操控,转向支撑很到位。

最不满意

音响和同价位的车比较起来效果一般,绝大多数车主会同意此观点吧?

空间
5

空间很满意,后排翘个二郎腿没问题,单就空间来说完全可以越级比较。

驾驶感受
4

动力满意,百公里7.9秒,城市代步足矣,想稳重没问题,节能模式升档积极感觉不到顿挫,偶尔想流氓一下也没问题,运动模式下转速飙升,加速迅猛。至少对我来说7.9的加速足够了,有网友换下防爆胎实测加速7.5秒,这个不是我自己测试的无从考证,但是防爆胎很重,换成普通胎加速一定会有所提升。

操控
5

操控不错,操控对多数人来说是个虚无缥缈的事儿,但是和同价位的车试驾对比能感觉出不同,开着很随心,相比日韩,反向盘略重,个人觉得不叫事儿。

油耗
5

2.0T配合8AT很省油,转速一般来说都在2000以下,匀速70时转速大概只有1200多些。目前油耗大概9.7,平均车速21左右。

舒适性
4

新三系悬架比以前要软,舒适性不错,细碎的路面过滤的不错,同时转向时的支撑很到位并没有因为向舒适妥协而变差。

外观
5

外观满意,车灯开眼角,由于车头较长显得略扁,看起来很锐利。

内饰
4

内饰还可以,算不上好,但可见部分多为软质材料,装配不如奔驰。

性价比
4

性价比,没太想过这点,我觉得除了少数几款车是摆明了骗钱的,剩下的基本都是一分钱一分货,而且就算为了自己的喜好多掏几万也不是什么大不了的事儿。

购车2年6个月后质量评价 | 2016-05-30
35000km
行驶里程
  • 动力系统

    • 动力系统-液体渗漏-其它液体
  • 换挡杆(变速按钮)损坏/无法使用

    • 变速系统-自动挡(包括手自一体)-换挡杆(变速按钮)损坏/无法使用
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