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昂科拉 2014款 1.4T 手动两驱都市进取型
2014-01-03 首次发表
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840km行驶里程
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7.9L百公里油耗
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13.99万裸车购买价
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2013-12购买时间
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昆明购买地点
最满意
昂科拉从一上市我就开始关注了，当时因为各方面原因没有出手，一直在等，最后等到发动机国产了，最喜欢18寸的轮圈，1.4t的发动机，开始关注的时候是进口发动机，我买的时候已经国产了，有一点小遗憾，6档手动变速箱，听说变速箱也是进口的。还有就是全系标配的天窗和安全配置、坡起辅助。
最不满意
坡起辅助，在大一点的坡上放开脚制动后，车会在原地停3秒左右，足够时间起步了，角度小的坡就不会辅助了。可能是没有配合好，有时候给油抬起离合时还是会熄火，感觉是坡起辅助的制动力没有在你起步的一瞬间解除，有能是没有习惯，希望以后会慢慢适应。后背箱有点小。
空间
4
前排和后排不论是腿部空间、头部空间都是不错，但是感觉有点窄，自己没有在后排满载时体验过，因为都是我在开，我对前排的驾驶位和副驾驶位的空间比较满意，我的身高是175cm，体重是100kg不会感觉到挤。后排坐过三个比较瘦的大人和两个4岁大的小孩，他们表示不挤，可以接受。后背箱有点小，我喜欢钓鱼，有时候会用车拉拉渔具，但是我的竿包有1.25米长，竿包就不能不能横着放了，能斜着放。
驾驶感受
4
转速1500以下时动力有点肉，转速升到1500后就会有不错的动力，到2000转以上就会有明显提升。不过因为是新车没舍得超过3000，平地起步够用，在30度左右的坡上试过。上坡起步的时候就要等着转速慢慢升上来后才能有不错的加速，不过我说的是日常的温柔驾驶，如果如果舍得给油，个人觉得动力够用。
操控
5
指向性不错，方向力度较轻，地盘比较扎实，过湾的时候有侧倾但不是很严重，比起之前开过的帕拉丁要稳很多。悬架也不错，在高速路上经过高低不平的路面时只会想个大胖子一样左右晃两下就没有多余的动作了，就只有两下。经过较小的起伏路面时车身比较稳定。后悬挂在经过减速坎时会有点夸张，总体的说不错，自己觉得很好开。
油耗
4
在小县城里面开，基本上还没有听完一首歌就到目的地了，综合在7.9左右，加过两箱油，行车电脑显示校准，在高速上时速120时、6档转速才2000左右。
舒适性
4
座椅虽然是织物座椅但是软硬度舒适，隔音效果好，关上窗子就基本停不到外面的声音了，转速升高后还是会有一定的风噪发动机的噪音传到耳朵里面，不过可以接受，我还发现了，昂科拉的音响声音可以随着车速的上升而自动增大音响的音量。
外观
5
近出看车头比较霸气，车身线条优美，走远看又有种小巧的感觉。相信喜欢昂科拉的人都觉得昂科拉好看。个人觉得车头部分最好看。
内饰
5
内饰我和我的爱人一致认为比较精致，用料厚道，新车味道也不是很大，可以接受，地板是毛绒的材料，不好打理，需要铺地胶或大包围脚垫。
性价比
3
一般，个人觉得昂科拉的售价在12.5万比较合适，不过各地的经销商的成本不同。
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VR视角看口碑
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家用车的不二之选
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当初就是冲着别克的牌子，非常满意
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目前看还是挺好的 很喜欢小昂，有的图片超过2M了 整理好了再发
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开了一年后觉得是最适合我的车子
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行驶质感好是这个级别里比较满意的一款车，综合挺喜欢的。
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