最满意

要说最满意的一点，我就不太乐意了，怎么能说是一点呢？那可是相当多的点，而且这么多让我满意的点还连成了一条满意线，正是这条满意线把我和心爱的小R紧紧的连在了一起！如果非要把这条线说成一点的话，那真心想说我最满意的一点是小R的全部！

最不满意

怎么还是说一点呢？最不满意的怎么可能有一点呢？实话告诉你，我最不满意的连半点都没有，喜欢她就要包容她的一切！在我的眼里，小R堪称完美！

空间

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无论新R还是老R,空间的优势大家有目共睹，实际的乘坐感受也证实了这么多年良好的口碑，绝非浪得虚名，前后排空间均属上乘，（本人175的身高，68公斤的体重）驾驶位调整好坐姿以后，在后排翘起个二郎腿没什么太大难度，而且后排地板非常的平整，坐三个人的时候，中间位置也不会觉得难受。捎带脚说下后备箱空间，由于受全尺寸轮胎所限，小R的后备箱并非那么平整，但是如果你掀开那块儿盖板，会发现，其实盖板下面还是有很多空间可以利用的，而且把一些东西放在下面，还会在无形之中提升安全性。可能有人会觉得这么说有点荒诞，或者认为这是一种典型的阿Q精神，但是事实的确如此，不信的话，你就赶紧的入手一辆，亲测一下就明白了。小R的好，谁用谁知道：）

驾驶感受

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2.5尊贵版的小R所用的发动机是丰田的5AR-FE系列，采用双VVT-i可变气门正时技术，和凯美瑞发动机一样，只是调教上稍微有些差别。实际驾驶当中，觉得油门调教的还是比较灵敏，起步的时候很轻松，中途加速的时候动力会平稳的源源不断的输出，非常的线性，因为本人没有暴力驾驶的习惯，所以无法准确说出全力猛加油门时小R会是什么状态，这个问题还是留给口味比较重点的车友们去介绍吧。

操控

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说到操控，其实在和小R的蜜月期内，我只是上下班在市区里走走，还没有到宽阔的国道和高速公路上去驰骋过，所以关于操控感受，暂时没有什么资格多讲，以后在各种道路上驾驶过之后，再来向小伙伴们汇报吧。

油耗

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目前行驶了296公里，每天只是上下班时在拥堵的城市道路上缓慢的穿行，由于路程短，速度又低，加上一个又一个的红绿灯，油耗从提车时的99.9刚下降到16.3，当然这个油耗肯定是临时的，因为马上要过年了，跑上一段畅通的高速路，我想小R的油耗会不断的给我惊喜，我对小R油耗的要求是：没有最低，只有更低！

舒适性

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舒适度方面，单说一下座椅，小R的座椅有着非常优异的表现，韧性十足的真皮包裹，足够柔软的填充物以及给力的腿部支撑，再加上后排椅背可以大幅度调节的人性化设计，使得小R的乘坐舒适度足以傲视群雄！

外观

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动感迷人的前脸，霸气侧“露”的腰身，帅气硬朗的尾灯，大方得体的流线，个人认为在同级别里，没有谁会比她更撩人。（嘿嘿，情人眼里出西施嘛）

内饰

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新颖别致的中控，握感给力的方向盘，豪华舒适的座椅，清晰开阔的视野，再加上通透明亮的天窗，在我的眼里无可挑剔，堪称完美！

性价比

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个人感觉性价比还是蛮高的，毕竟尊贵版小R具备了很多与安全性有关的时髦配置，例如上坡下坡辅助控制系统，BSM盲区监测系统，胎压监测、远光灯自动调节、车道偏离警示、无钥匙进入、一键启动、电动尾门以及G-book智能副驾等等，虽然有些功能暂时用不着，但聊胜于无，这么多高科技配备还是值得让人称赞的。特别要说的是无钥匙进入和电动尾门，这两项功能效果非常棒，手掌轻触门就开了，手指一滑门就锁了，呵呵，感觉真心8错！