油耗

刚买车的时候，我也和很多人一样，每次加油都记录然后结合里程算油耗，这么记录了几个月，我发现帕萨特真的太省油了，举个例子，14年国庆前我们去湘西自驾游，来回1100公里只跑了一箱油，我自己都不敢相信。。。平常周末回乡下走的省道能跑到6.1/100公里。。。所以我基本是不记录油耗了，真的要大赞一下。

保养

首保免费，三万公里保养又中了次奖。这次又中了一次保养。。。好像花钱的保养就三次，一共做了五次保养了，没花多少钱。。。小帕好像每次保养都比较便宜机油机滤工时加起来900多，还是用的最好的机油。。。当然我每次都是坚持7500到10000公里之间去保养，我觉得第二代EA888发动机没这么娇贵，出了这么多年了，该出的问题都出了。。。

故障

除人为损坏有几个问题：1.新车顿挫；2.后窗玻璃升降异响；3.后座220V插座不供电；4.夏天空调开久了压缩机狂响；5.油表指示坏了一次。。。

吐槽

怎么讲呢，这车还是很不错的，我个人比较认可他，不然我不会在那么多选择里面选择了帕萨特。比如外形很漂亮，空间很大，油耗很低，保养便宜，保有量大换点什么方便配件也便宜，有时候低的自己无法想象，还有小帕提速超快，同级别的车很满意了，很有推背感，DSG换挡也快等等，好多优点。。。 缺点有几个真的要吐槽下：就说上面那几个非人为的故障是我人品问题我认了，我想确实不是所有人都遇到了我上面的那些问题。可是你至少把变速箱整稳定点啊，或者说普及下DSG变速箱操作方式，让大家认识变速箱问题的本质，后面我自己就总结出了怎么开DSG不顿挫的方法，大家可以参考下我之家的帖子；还有就是那个烧机油的问题，你至少要说明下什么地区或者说什么样的温度配什么样粘度的机油来防止机油损耗过度。。。其实这两个大伙一直吐槽的问题是可以克服的，并没有那么严重吧。至少我目前只换过一次变速箱，目前还没烧机油。最后一个问题，也是我最想吐槽的地方，您这高配都V6了，为什么不把国外的四驱也引进啊，有那么难吗？

前几天送走了我的老帕，置换了新帕。作为一个八年的老帕车主还是有很多感触的。 2013这一代帕萨特应该帕萨特的一个巅峰。那时候销量很高，我们入手就是看上了那个拿捏的很好的整体外观效果，放到今天看上去都很不错。还有大众前面积累的口碑。 优点不少，外观，空间，高速稳定性等等。不然也不会入手。 但是问题确实多，变速箱我修了四次，发动机烧机油，不断的小毛病。 变速箱离合片换过三次，机电单元换过一次。这几次都是厂家负责的，个人没有承担费用，我们那代有变速箱十年十六万公里质保，这算是大众比较厚道的地方。 烧机油不保修，这点有点坑，既然遇到的不少，也知道大概率是活塞环的问题，为什么不帮用户解决呢，厂家组织成本会低很多吧，车主大修一次费用不低。 小问题比较多，这个就忍了吧，每个车不可能没问题。并且这些问题有很多车友有很好的解决方法，我们也能很轻松解决。比如，仪表盘一大堆故障码，大概率就是传感器坏了，换一个也就一百多，基本上是大部分修理店都知道的。 庆幸的是老伙计这么多年只有一次把我撂路上了，可能是怪我要卖掉它吧。 最大的收获是通过之家平台认识了一群一起开车帕萨特，一起遇到很多同样问题并一起想办法解决的车友。