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奔腾X80 2013款 2.0L 手动豪华型
2014-01-26 首次发表
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800km行驶里程
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9.2L百公里油耗
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13.18万裸车购买价
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2014-01购买时间
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苏州购买地点
最满意
外观设计美观，大气，溜背的X造型很是美观，不管是前大灯还是后部的尾灯设计，都很夺人眼球，后尾灯设计很是耀眼，整体协调，没有模仿的痕迹。
最不满意
起步时的噪音很大，甚至有点轰鸣声，开惯了轿车的我开始还是很不习惯的。还有就是车门的限位装置不好，不能准确的把车门停留在一个固定的位置上，一打开车门，车门就一下子出去了，全部打开，这样有很大的安全隐患，停车时也容易把旁边的车子碰伤，自己的车门也容易受伤。仔细感觉下来，车子的车门还是有几个限位点的，只可惜限位装置太差劲了，根本起不到限位的目的，呼啦一下就出去了。除非每次开门都小心翼翼的打开，感觉到了哪个点还得慢慢停止才行。试想有谁会开车门时，就和端满一碗水那么小心翼翼。后部大肠也是个缺点，厂家既然注意到了这点（后来加了挡板），为什么就不能干脆把大肠改改，的确是个设计的缺陷，至于美观不美观，那是个人观点，可是这毕竟是车子的最低点，万一刮了，那大肠咋办。
空间
5
空间宽敞，储物格多而且适合不同所需，后排乘坐空间足够5人之家使用，后备箱空间超大，能够满足家庭旅游之用，甚至可以满足家庭的物品搬运工作。这也是我买这款车的一大主因，家庭经常外出小游，短距离的那种，要是在外面没能及时找到旅店，那就可以把后排座椅放倒，临时解决也是一个解决办法，我试过了，还真的够睡二个人。试想夏天要是在公园里，打开天窗，睡在后面，欣赏星星那肯定是件很惬意的事。
驾驶感受
4
2.0手动的动力“不肉”，但是起步时噪音还是有点大。想起步快，大油门还是很给力的，但是速度快和大油门带来的噪音之间看你怎么平衡了。由于是新车还没能上过100以上，所以告诉的表现有待观察，不过120以上我压根就没想过。有句话说的好啊，就是不作死就不会死。高速度带来的是几何倍的高危险，善待生命。个人认为除了飙车，其他的都是够用的。
操控
5
操控灵敏，1.5吨的大家伙，操控可以和轿车相媲美，简单灵活，转向清晰，底盘扎实，40码-50码转弯没任何问题，高速行驶也不觉得飘。同事试了我的车子都说操控很好（我的第一辆车是小车，他们的车重和80差不多），有几个同事还说比他们的轿车操控好的。满意了。
油耗
3
现在刚刚在磨合期，油耗还不能说明一切，总体来说，油耗完全在可以接受的范围。在快速路上形式大约8.2个油左右，纯市区10个左右，所以我到现在综合了一下大约是在9.3左右，总体是市区驾驶的多，快速路或高速路驾驶的少。基本满意（不能和我的小车比，和相同重量的车子比，已经很省了）
舒适性
4
舒适性驾驶位和副驾驶位比较好，后排座椅稍微显得有点偏硬，长途后排座椅就不是那么的舒适了，短途还是很给力的。唯一觉得有待改进的就是，后排的座椅应该可调角度。
外观
4
没得说，估计这款车要是没有这个外观，那个销量估计会下降一半可能还不止。
内饰
3
内饰中控台还是比较好的各类储物格的阻尼还是很好的，感觉很有档次，但在门板内饰，门把手方面还有很大的改进空间，门板和门把手还没有几万块的小车的内饰手感好。
性价比
3
性价比一般，和合资车比那是相当的给力了，因为这款车发动机变速箱都是M6的，所以从这点看，性价比还是很高的，但要从生产厂家看，那性价比就一般般了，和国产的传祺。瑞虎比性价比不高。
购车5年1个月后质量评价 | 2019-02-25
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动力系统
- 动力系统-发动机有异响-冷启动时
- 动力系统-手动挡-换挡时齿轮有摩擦
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有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-中控台-有异响
- 内饰-车窗-有损坏
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播放问题
- 电子设备-单碟CD播放机-播放问题
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方向盘上按键故障
- 功能操作-多功能方向盘-方向盘上按键故障
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刹车力不足（变软）
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
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