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别克GL8
2011款 3.0L GT豪华商务豪雅版
购车经销商：
润华别克高新店
别克GL8 2011款 3.0L GT豪华商务豪雅版
2014-02-14 首次发表
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50000km行驶里程
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15.0L百公里油耗
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36.60万裸车购买价
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2011-12购买时间
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济宁购买地点
最满意
定速巡航很好用，这点比老GL8的巡航好多了，跑高速基本不用油门，一直用的定速巡航加减速。
最不满意
异响 中间的门子滋滋扭扭的响。
空间
5
空间大，6人坐最合适，头部 腿部空间都很好
驾驶感受
4
动力不错，瞬间提速快
操控
3
商务车不能在谈操控了，商务车追求的舒服，操控和舒适是成反比的，新款GL8不如老款扎实，整体感不好，地盘有些松散，减震太软不适合激烈驾驶，开起来忽忽悠悠的 像做轿子一样
油耗
2
3.0SIDI+6AT这套动力总成的油耗只能说一般，虽然已经换上6速手自一体和SIDI的新款发动机，油耗我感觉比老款4AT 3.0GL8油耗还要高，高速满载6成人120定速巡航油耗也要在12个左右，市区开的猛点油耗18-20。70%市区的话综合油耗16-18个左右，70%高速的综合油耗14个左右，老款4AT3.0的高速能控制在10-11个左右，综合在15个左右，所以我感觉新款的3.0 6速手自一体，这个油耗只能说一般，新款GL82.4的油耗还可以控制在综合13-14个油，新款建议购买2.4。
舒适性
4
我认为GL8一直是商务车舒适性的标杆，这一代也一样，底盘柔软，像做骄子一样舒服。
外观
4
外观只能用现在的网络流行词来形容 “高端 大气 上档次” 符合中国的审美观，尤其是大灯晚上很漂亮。
内饰
4
简洁大方，做工精细，颜色搭配协调 中控台的桃木内饰正符合商务车的定位
性价比
4
性价比一般，办起尽40万，可选太多了 现在低配的R系才50W左右
购车3年9个月后可靠性质量评价 | 2015-10-27
65000km
行驶里程
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动力系统
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-低速稳定行驶时（低于40公里/小时）
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺
-
偏向左边
- 行驶过程-行驶中，方向明显跑偏-偏向左边
- 行驶过程-车身会明显抖动-减速/刹车时
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开合时有异响
- 车身外观-侧滑门-开合时有异响
- 车身外观-饰条明显褪色
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