最满意

：奔驰的造车技术和质量吧，因为是进口的，所以更放心，国产的还真会怕它偷工减料，论坛大多购买北京奔驰车的车主都会讨论这个问题，就是该不该把北京奔驰这几个字拆下来，答案基本倾向“拆”，（以下可能会引起部分看官不适，请大人务必在小孩的陪同下观看）这很明显的看出先是对国产后的质量不完全信任，再是面子问题，势利眼一看到北京奔驰就知道是国产后的产物，拆下来就觉得升级进口了，面子什么的都回来了。

最不满意

：底盘不够高，旅行版的车我觉得底盘要稍微高一些更好，旅行版更多的意思在旅行吧我相信，能旅行的地方就基本会人多车多，要是底盘高一些的话，上一些小台阶完全是个必备，高一点也减低雨天入水的几率嘛，有次出某大型超市地下停车场，差点搁浅了有木有啊，都不知道说是那停车场设计问题还是车的底盘过低问题了，反正一个叫险啊，你说我搁浅了我叫谁赔我啊，只能自己找保险，是个十分无奈的事情。

空间

4

：还算可以，以前开习惯SUV，差距还是有一点的，连同司机载5个人还是完全没问题的，前提是必须都在130斤以下吧，小孩可以多放几个，别超载噢，呵呵（纯粹说笑，被交警叔叔捉到，本人恕不负责噢）。

驾驶感受

3

：对我来说还是挺充足的，不怎么开快车，至于推背感这方面还没多大感觉，通常踩到3000转左右吧，“没有肉车只有肉人”这句话可以用在本小弟上，也不敢过度虐待自己的车，心疼死的。

操控

4

：方向盘挺灵活的，响应也比较快，特别是过弯吖、闪躲特殊情况时反应都挺及时。也可能是方向盘太灵活的原因吧，我经常会对不齐车道，老是有要跑歪的感觉，可能是我以前开的车的方向盘比较重吧，也可以归类到我技术没到位吧，就两年多三两个月的车龄。

油耗

4

还是挺高的，市区开到9-11完全没鸭梨（金钱有鸭梨），不知道介绍写的7.5是怎么开出来的，在现今中国市区里的油耗不是一般的伤不起啊，油价不断的“先跌后涨”，跌个几毛钱又涨个一块多钱，你还跌个空气吖，浪费国人仅有的喜悦表情。

舒适性

3

：皮质座椅还是比较舒适的，相对来说感觉还是宝马的要舒适一些，只是现在有报到说皮质座椅会致癌，不知道是不是真的，在相车的时候也看了宝马的5系跟这款C旅做了对比，进C旅給我的第一感觉就是比较秀气、大家闺秀，更适合女性开，相比宝马5系来说还是紧凑了点，不过我又想了下，开5系的貌似也是女性要多一些，这么下来也不会制约购买C旅的热情，男人大多都开SUV去了，大切、ML、Q7、揽胜满街跑，C旅对大多女性潜在用户有着不少吸引力，出个门逛个街，疯狂扫货，后备箱完全没问题，就怕不够的是钱包里的银子，完事再放个孩子在后座都行，切记要上好儿童锁噢。

外观

4

：外观还是比较吸引少妇以及老大妈们的，居家实用小车型，开出去多赚面子，C旅的模子确实不错，可能由于是进口车和价格问题吧，路上也不多见，据我生活的城市里我就见过三两台，少了撞款式的几率，特别讨厌撞款的事情了，现在争炫斗富太严重了，以前是比牌子，现在牌子和配置都比一番，对于我这些小家庭来说，这无疑是給了我某种程度上的身份地位压力和无语，以后会不会进展到等个红绿灯也要拉下车窗藐视一番？万恶的金钱物质社会吖，那时候骑个凤凰牌的自行车就够威武了，我想那时候就已经开始车辆炫富的历程了吧。