最满意

作为一台自重接近两吨、3.5升排量的轿车，在北京市区上下班通勤，10.8升/百公里的平均油耗让人简直难以置信，由衷地赞叹奔驰汽车高超的发动机技术。

最不满意

作为一辆以轿跑定位的名车，令我没有想到的竟然是他的操控。可以说这一点非常令人失望。不佳表现体现在以下几个方面，首先是动力不够强劲，油门调教的过于绅士了，和奔驰的其他车型毫无二致，没有体现出轿跑的个性特点。其次就是弯道性能，更是令我大跌眼镜，以稍快的速度过弯，只要油门加一点点油，车尾就会立刻甩出去，甚至失控。CLS350后轮配备了倍耐力285/35R18的高性能运动轮胎，但似乎还是无法抑制车子在弯道里的侧滑现象。第三，此车在雪天驾驶简直就是灾难，我建议奔驰厂家在说明书或者使用手册里加上一条：此车不适合雪地驾驶。

空间

4

奔驰CLS350的内部空间应该说是中规中矩的，前排空间还比较宽敞，能够得上豪华、商务的标准，后排座的头部空间、腿部空间就比较局促，但考虑到此车本身是轿跑定位，又有一个如此优雅多娇的尾部造型，后排空间的局促是可以体谅的。

驾驶感受

4

此车拥有一台3.5升排量的发动机，输出功率峰值可达306马力，扭矩峰值370牛米，从数值上看应该是基本够用了。但是作为一辆轿跑，一辆有运动功能的车来说，就略显羞涩，再加上自身远超一般跑车的体重以及奔驰不肯轻易放下的绅士身段，油门显得过于沉闷，动力响应也非常迟钝，我认为这与其轿跑的性能要求很不相符。

操控

3

我现在必须承认，当初买车时对于这辆车的操控过于乐观了，事实证明这并不是一辆具有运动能力的轿跑，所谓轿跑更多是体现在它迷人的外观上。其实稍微想一想就能得出答案，这样宽大的车身，将近两吨的自重，怎么可能运动的起来？弯道里只要踩油门，车尾立刻就会向外侧滑，雪地里几乎就不能驾驶，既然选择了奔驰，就老老实实地做绅士吧~~~~~~~