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倍儿爽

哈弗H6 2013款 升级版 1.5T 手动两驱精英型

2014-04-01 首次发表
  • 886km
    行驶里程
  • 10.5L
    百公里油耗
  • 11.58万
    裸车购买价
  • 2014-02
    购买时间
  • 重庆
    购买地点

最满意

最满意的地方应该是精英型版本配置相当丰富。该有的都有了,ESP、多气囊、导航、倒车影像、前后雷达、胎压监测、定速巡航、双区自动空调、自动大灯、全车氛围灯、迎宾灯……买来后基本不用再加装什么东西了。整车看起来还是很有面儿的,在我们这跑回头率还是很高的。亲戚朋友坐了后评价还好,高大上,这价值了。

最不满意

最不满意的是2退1挡需要在10码内才能退档。超过10码推不动,新车又没使蛮力,10码内还是轻松挂入。还有就是2挡动力不太足,在十二三码的时候有点拖挡,然后又挂不进1挡,各种着急啊。

空间
5

空间没的说,前排宽敞,后排做4个成年人无压力,后备箱空间很大,就是后排放倒后不能和后备箱齐平比较遗憾。装各种东西将后排放倒后折叠,空间相对大啊,拉货比较实在。

驾驶感受
4

1.5的发动机在起步阶段带动这台接近1.6吨的车,还是有点吃力的,1挡在地库或者爬陡坡还是很给力,完全无压力,论坛上说的饿死在地库完全是不可能的,但是2挡慢爬的话就头大了,肯定熄火,用2挡就必须冲坡。发动机转速在2000左右的时候动力随叫随到啊,各种爽。但是如果在1000转左右的时候,油门到底只有干嚎,降档加转速才能起来速度。看来这车得高转速行车。

操控
4

新手,对这个感触不深,只知道转向还可以,方向还是多灵敏的,感觉也不算重啊,摸着也还舒服。就是在烂路上方向盘有点跳,好路上没感觉,还行。

油耗
4

提车后加油开始用小熊油耗计算,到现在大约800公里,行车电脑油耗是8.7L百公里,实际算出来是10.55升百公里。嗯,8毛一公里,意料之中,有点高,还好。希望能在首保后降低一点,争取能到7毛的水平那就相当满意了,毕竟买这价位的车车,大部分都是屌丝,还是希望能多省一点油的。

舒适性
5

没开过其他车,所以自我感觉还行,比驾校的破桑好多了,就是过减速坎还是有跳的感觉。舒适性配置还是很多的,双区自动空调,用过几次,可以。座椅也还好啊,前排还是多舒服的,不过后排他们说有点硬,也许是新车的原因吧。

外观
5

外观当然没有韩国车车那么漂亮了,不过看着还顺眼,大街上到处都是,协调,高大上,满意。尤其是单五幅轮毂,比双五幅的好看,个人感觉哈,就是论坛是锦湖的,有点遗憾。当初还差点因为这个原因没提车呢。后来一想,也许出过问题的轮胎质量还控制的更严也说不定,只能这样安慰自己啦。。。。。。

内饰
5

除了中控较硬之外,还有那空调出风口也不是很满意,其他的还OK,哦,驾驶位储物空间貌似不多,整体风格满意,黑内饰。同事看车的时候往门边一摸,皮的,软的,评价不错。整体感觉个人觉得还是很有档次的,我们这长安的车车比较多,相较而言,我更喜欢哈弗H6的内饰风格,同事的观点和我雷同。

性价比
5

这价格、这配置,性价比当然比不了S6,但是比合资那还是要高多了。不过S6虽然也是好车,但是人言可畏啊,比亚迪的品牌和做工好像比不上长城,所以就哈弗了。。。。。。

购车2年3个月后质量评价 | 2016-05-30
26165km
行驶里程
  • 行驶过程

    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
    • 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足(变软)
  • 动力系统

    • 动力系统-发动机无力-空调开启后
  • 换挡杆不易操作(行驶时与换挡有关的问题)

    • 变速系统-手动挡-换挡杆不易操作(行驶时与换挡有关的问题)
    • 变速系统-手动挡-入挡不易(个别挡位不易挂挡)
    • 变速系统-手动挡-入挡不易(个别挡位不易挂挡)
    • 变速系统-手动挡-换挡时有异响
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