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嘉年华 2013款 两厢 1.5L 自动品尚型

2014-04-18 首次发表
  • 18477km
    行驶里程
  • 7.2L
    百公里油耗
  • 10.10万
    裸车购买价
  • 2013-08
    购买时间
  • 长春
    购买地点

最满意

乘坐舒适,即使长途驾驶不感疲劳,悬架在保证了优秀操控性能的前提下前排舒适性也很优秀 (后排没坐过),只要肯给油,动力令人满意。

最不满意

正常行驶发动机噪音略大,dct变速器低速时略不平顺,且有时有手动挡变速器拖挡的感觉,应该为变速器标定问题(在加速时不要一味的使变速器收油升挡可避免)。

空间
4

两个人使用,前排完全没有问题,后排坐人仅仅够用,本人后排用做放随身东西,回身就能够着,很好。

驾驶感受
4

速度30、40左右滑行后再wot加速,这时加速感觉最爽,正常行驶时1、2挡加速度小,上3挡后会好不少,不过dct变速器升挡真是积极,红灯起步后很快能升到4挡。

操控
4

操控没得说,st也是基于嘉年华得到的,看看媒体的评测,就可知其基础车型的能力。

油耗
4

由于提车后自驾了12000km青进滇出,之后一直市区行驶,所以平均油耗较低,西藏途中油耗最低可达4.31L/100km(每次油箱加满算出来的),现在将近2万km了,平均油耗7.24。其实正常在市区,夏天油耗8升左右,冬天10-11升,长春的冬天温度太低。

舒适性
4

由于对嘉年华的操控比较了解,买车时对舒适性没抱太高期望,不过其舒适性表现还真是没得说,对比之下,不输高尔夫,途观,只是车子重量与这两个差一些,地盘的厚重感少了一丝。

外观
5

最中意其大灯,前脸,极富冲击力,福特显然也是满意自己在嘉年华上开始推行的设计,要不也不会推进为家族脸谱了。

内饰
4

塑料感是强了一点,有些地方缝隙是宽了点,但是装配工艺也没什么问题,不能和以内饰精细为卖点的日系相比,至此里程数,烂路也跑了无数,定日到珠峰大本营的100km超级烂路也跑了来回,内饰毫无异响。

性价比
5

有esp,侧气囊,天窗,音响效果也说的过去,加上良好的操控和够用的动力,合适的油耗,综合来看性价比较高,值得推荐,买了不后悔。

购车2年7个月后质量评价 | 2016-03-16
42000km
行驶里程
  • 行驶过程

    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
    • 行驶过程-车身会明显抖动-怠速时
  • 风扇/鼓风机噪音过大

    • 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
  • 动力系统

    • 动力系统-发动机有异响-在稳定或高速行驶时
  • 在正常行驶中换挡不顺

    • 变速系统-自动挡(包括手自一体)-在正常行驶中换挡不顺
    • 变速系统-自动挡(包括手自一体)-变速箱有异响
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