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酷威 2013款 2.4L 两驱尊尚版

江南雷子：

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2013款 2.4L 两驱尊尚版口碑

酷威 2013款 2.4L 两驱尊尚版购车经销商：江苏天泓瑞尧

江南雷子

酷威 2013款 2.4L 两驱尊尚版认证

2014-04-28 首次发表

5000km

行驶里程
8.4L

百公里油耗
27.46万

裸车购买价
2014-01

购买时间
南京

购买地点

最满意

大却不粗。大气硬气，有美国车的特色；做工精细，设计精良，一改美国车的传统。

最不满意

买前曾纠结与福特锐界，我想这也是很多购买者的共同看法：若能将道奇这款2.4的发动机换成福特2.0T的那款全球十佳就好了！若再能加个四驱就更完美了。想想都要流口水了。

空间

5

超大，特别是前排座位，不是一般的大。第二排将座椅后移，并将靠背后仰，乘坐也十分宽敞，比过大众的那款以后排空间著大称的神车，一个也不逊色。第三排的座椅基本未用，坐坐大姑娘小媳妇应该正好，就是行李空间没有了，若要带行李就要在车顶加个行李箱了，我下一步就准备去买一个，酷威已经给我们很贴心的把行李架装好了。七座，坐满的时候可能很少，但它给了我们一个合法乘坐七人的理由。我正常把第三排座椅翻下，行李空间很大。特殊时再把第二排座椅放下，那空间就不是盖的了！几乎就是一张标准的双人床大，嘿嘿。

驾驶感受

4

绝对够用，正如所有帖子说的那样，起步轻盈，一点没感到动力不足，推动近两顿的车，毕竟也是2.4的排量，试驾时就是因为这个真实的感受让我一改对它的陈见，决心下手！至于推背感，你只有开启定速巡航，将速度定在120{高速公路上时}，当车速降下来时，你只要轻轻地按下恢复键，酷威会嗷地一声冲出去，不要太爽！

操控

5

四月中旬，刚刚去了趟安徽金寨的天堂寨，去时雨一直下个不停，下了高速有40公里的山路正在修路，路上碎石满地，淤泥越来越厚，酷威底盘虽不是很高，但通过毫无压力，有两次我还故意没按前车轮印绕行，而是直线冲过去。车子在厚厚的烂泥中滑行，我也没开电子稳定控制开关，就顺利通过。下山时连续的九曲十八弯的山路，车速6、70，一点未输给奥迪A6带四驱的顶级版。城市一般道路就不说了，那是必须的。车身宽度正常，进窄巷小道无鸭梨；但由于车身长达4.9米，我到现在开它还是小心翼翼的。

油耗

5

高速上最低平均时速跑过百公里7.3升；平时城市道路8.4，要说明的是我上下班的路还算顺。这油耗是很多人都不信的，还在磨合期，大家多说过了磨合期还会低点，说实话现在这样的油耗我已经很满意了。

舒适性

5

内饰精美，真皮座椅柔软舒适，主副驾座椅包裹性强，十分舒服。车内电子设备齐全，操控简洁。一键启动，蓝牙电话等，十分方便。音源丰富，音响效果也超赞。车身高，视线好，但A柱确实有点粗，在路口拐弯时有点挡视线，路况复杂时建议把头前后像乌龟样的伸伸，看仔细了再走，确保安全。坐姿高，开车轻松。

外观

5

大气硬朗，气派非凡，我喜欢那硬朗的直线条。现在很多SUV的线条越来越圆润，失去了雄性，也没了个性。

内饰

5

参见

性价比

5

在国内横向比较，性价比极高。外观像50万的车，实际也不差。

购车8年1个月后追加口碑 | 2022-01-18

96666km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
免费9次收费8次

保养
9,000.00元

花费

油耗

城市道路11-12个油，高速7-8个油，开空调增加1个油。

城市路段表现

车重，相对排量较低，近2顿的车，2.4的动力比较肉，迫使我养成了良好的驾驶习惯，能悠着点开绝不抢。当然当快则快，经常有同事碰到说，上下班路上看到你的红车（比较招眼）嗖地一下从边上超过，想追都追不上！窍门是提速时两脚油门（一般人我不告诉他）我仔细观察过，两脚油门的另一个好处是第一脚油门，油耗还没有上来时，我松油门再加一脚，油耗指针也会降下来再升一点，不会像一脚油门到底油耗指针一直向上。

高速路段表现

酷威最优秀的表现就是跑高速，坐姿高，视野好，动力平顺，开起来真的很稳、很舒服、也很轻松！定速巡航设置简单，也十分好用。我一般上高速都用。

高原爬山表现

2015年暑假开车去了趟云贵高原，在高海拔处预超前面的大车，无奈将档位换成手动，退到1档、2档，油门踩到底，发动机怒吼着，就是速度上不去。只能老老实实，提心吊胆跟在后面。当时选车时，酷威还有一款3.6的四驱版，就是和大切诺基一款的发动机，贵几万块钱。考虑到平时主要还是上下班开，油耗不能不考虑。此时就自责为什么不买3.6的！去年还是换了3.6的大切，了了心愿。

保养

除首保在5000公里左右做的，基础保养都是1万公里左右一次，一次8、9百块钱。因为在4S买保险，送一次基础保养，基本没花钱。每次保养时觉得对不起客户经理，会做一点他推荐的项目。

一直在4S店保养

保养一直用原厂的全合成机油

换轮胎

8万公里时换了倍耐力的蝎子胎。不知什么原因，当车时速110公里时，车会有轻微的抖动，车速低于或高于110公里都正常，做了动平衡依旧。

换电瓶

接近9万公里时，原装电瓶终于寿终正寝了。让我搭了两次电后，忍痛换新！

89876公里换电瓶

酷威的换电瓶要拆左前轮，多掏了50大元

改灯

买车前做功课知道酷威的大灯弱，号称“蜡烛灯”。为了安全，第一时间就改了灯。将原近光灯换成氙气灯，并加了一个圆形日间灯。改后有双远光灯，保留了原卤素灯。两者优点叠加，我十分满意。

改灯调试中

改前改后效果对比

故障

说实话，酷威还真的很省心，定时保养，近十万公里车没有任何故障。只修了两个地方。一是1000公里时引擎盖的隔音棉被小猫钻进去挖破了，找4S要从米国进货，500大元，还要等几个月。我就让修理工翻了个面装上。后地盘装了护板，小猫钻不上来了，未再发生。二是空调冷暖控制的风门不灵了，开冷风时出热风，调了两次，去年花762元换了新风门电机。