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鲁S车主强子

桑塔纳志俊 2008款 1.8L 手动舒适型

2014-05-17 首次发表
  • 45800km
    行驶里程
  • 8.5L
    百公里油耗
  • 9.50万
    裸车购买价
  • 2011-09
    购买时间
  • 莱芜
    购买地点

最满意

对于经典大众桑塔纳系列还是格造的品质让人满意,整体质量可以说比较适合农村复杂的路面环境,从门子铁板厚度和前后保险杠来看安全系数较高。

最不满意

作为一款老款车,整体设计比较落伍,做工比较粗糙,舒适性欠佳特别在于农村土路上,体现的淋漓尽致在车的门板和仪表台都有异响,影响了听歌曲质量,使用的硬塑料较多整体生硬感很强,噪音方面还有一点就是关门声音比较机械,主要在于锁的构造落伍。

空间
5

作为桑塔纳3000升级版本,空间是比较让人满意的地方,驾驶副驾驶放腿的空间可以很好的舒展,后排座位成年1米8的人做着还很宽敞,头部距离顶棚还有一定的距离,总体来说志俊的内部空间非常让人满意。

驾驶感受
3

作为整备质量1220公斤来说1.8的自然吸气发动机勉强够用,1.6的就比较肉,发动机额定输出功率75KW确实有点欠佳,但是座位一般用车个人觉得够用就行。

操控
3

志俊的操控就像塔格造的品质一样,方向盘比较沉,操控性欠佳,对于原地倒车还是有点费力的。

油耗
3

本人用的1.8的油耗还可以接受,城市综合路况8.5—9个高速路7.5-8个左右

舒适性
2

志俊的舒适性一直是一块通病,各方面感觉就是比较硬。

外观
1

外观稳重大气,但是缺乏时尚动感元素,觉得比较守旧

内饰
2

内饰工整层次分明,就是配置少的可怜,在这个价位的车系应该有的都没有。

性价比
3

总体来说作为经典神车从长期使用年限和保养来讲比较实惠,但是随着时代的进步从配置舒适性来讲比较守旧,整车性价比对于讲究实用的人来说较高,对于对车综合要求较高的人来说性价比一般,我个人觉得性价比较高不能说很高,因为接近10万级别的车现在做的都不错。

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