最满意

最满意一票投给全时四轮驱动的底盘系统。作为一款偏向于公路行驶，又具有一定脱困能力的ＳＵＶ，底盘最小离地间隙22mm，通过性毋庸置疑；全时四驱系统以前７后３至前６后４比例分配，在极端情况下，可达到５０：５０的动力分配，开启X模式具备极限脱困能力和陡坡缓降功能，实用！电子差速装置反映迅捷，动力分配合理，从容应对雨雪天气、坑洼路面，给日常驾驶提供足够的稳定支持。

最不满意

针对车辆本身而言，最不满意的应该是内饰部分的选材与装配。说到这，有可能很多车友会有不同意见。这代森林人的内饰做工无疑是最好的了，但是它顶棚的边缘的锯齿毛边、前挡风下端仪表台安装的缝隙、A柱内饰板的松松垮垮，让我对进口车的品质感大跌眼镜。对于斯巴鲁这个向来不追求豪华与舒适的品牌，我想也是可以理解，可是我想表达的是，既然你想向品质感舒适感妥协，那么请把细节再做得好一些。

空间

5

驾驶席空间、乘坐席空间相当满意，头部空间感非常充裕，加上超大天窗的开阳感，心情豁然开朗，毫无憋屈之感。在此，对后排乘客腿部空间、头部空间点个“赞”，坐在后排足以翘起二郎腿；值得肯定的是后排座椅角度可调节并且在坐满三个成人时，横向空间仍然没有局促感；后排座椅四六比例放倒，增大了后备箱储物容积；全车储物空间没有明显短板，手套箱、扶手箱、中控储物、四门内侧储物空间丰富多样，便捷好用，值得表扬。此车空间对于家用、出行、载客表现出从容淡定的优势。

驾驶感受

5

２．０Ｔ单涡轮双涡管，缸内直喷，　最大可压榨出１７７千瓦241马力和350牛米的傲人动力，在四轮驱动的帮助下，０－１００加速成绩官方６．４，网友仪器实测６．９２秒，相信这样的动力表现在SUV届，可以占有一席之地。我驾驶森林人2.0Ｔ与宝马５３０Ｉ在专业测试路面比拼０－４００米，最终互有输赢，证明此车途中加速实力不俗。日常驾驶激情澎湃，推背感随叫随到，让人上瘾。

操控

4

水平对置发动机，低重心，左右平衡，使得森林人在操控中相对得心应手，２．５圈即可打满的方向盘，让指向性也可圈可点。０－１２０时速内的驾驶得心应手。１２０以后随着车速增加车身高、风阻大的劣势逐步显现，但是可以理解，ＳＵＶ毕竟不是追求疾速的机器。

油耗

4

２．０Ｔ的动力，日常I模式驾驶 10.5-11.5升的油耗，在首都这个地方，算是能够让人接受了。本人驾驶不算温柔，但也谈不上暴力，比较随心而动，所以油耗算是中规中矩。

舒适性

3

舒适性谈五点，1、驾驶舒适性真心一般，原因是驾驶座椅腿部支撑短，不够舒适，且腰部缺可调节的少腰托支撑，座椅左右两侧支撑不到位，随着重心转移，给人不安定的摇摆感觉。前排两张电动座椅无记忆模式，较为不满。2、后排乘客座椅舒适性尚可，体现在：后排座椅角度可调节，座椅宽大，纵向横向空间充裕，舒适性不错。3、后排没有设置空调出风口，是一个舒适性的遗憾。4、隔音效果出色，无论发动机舱还是四门隔音，我认为值得肯定。关门声音有沉稳感，过坑过坎有厚重感。5、音响质量比较差、导航很难用。