最满意

20多万国产合资品牌唯一一款前置后驱兼有V6发动机的B级车，性价比高，二手保值率好

最不满意

市区油耗偏高，夏天开空调加93市区一般道路，平均油耗在13到14升之间。隔音降噪水平有待提高。

空间

4

在2米8的轴距前提下，感觉横向空间很纵向空间都比较满意，车子大多时候是自己一个人在开，偶尔副驾驶载载妹子，后排基本没什么人坐，所以后去车传动轴中间隆起的弊端对我影响不是很大，反而觉得这样能营造出一种豪华轿车的感觉，放个纸巾盒什么的在上面妥妥的。

驾驶感受

3

2.5V6的动力，我个人觉得勉强够用，市区、高速超个车什么的还不算吃力，但是遇上GTI、明锐RS之类的2T车就别瞎跟风了，分分钟连人家尾灯也见不到。在启用POWER模式下，转速上升比较积极，升档比较靠后，动力输出比较直接，普通模式下，踩下油门，总感觉发动机有空转现象发生，不够赶紧利索，变速箱也有点没睡醒的感觉，当然深踩油门的话，还是能获得主观上比较火爆的推背感的，还是那句话，别和大众集团的2T车比，简直没法比。

操控

3

先谈原厂的操控。我是从同学车行里买的二手车，13年买的06的2.5V顶配，就是啥都有的那一款，当时不带商业险，12.2个给我了，客观价，不贵不便宜，无泡水无事故，板直有补漆。虽然说日本车特别耐操，特备是丰田这款5GR发动机配的爱信6AT，但是毕竟年份到了，底盘感觉些许松散，方向跟浆糊差不多，矿量太大，不够精准，原厂漏油的避震跑水泥路跟过减速带都挺舒适的，都知道接下来要说的就是过完会信心不足了。原厂的操了一个月之后，我就上某宝买了KYB蓝桶避震和tein的金短弹簧，装上，后避震我还是用的原厂弹簧，因为我觉得踏屁股不好看。改完之后，整辆车硬了些许，但是过完姿态明显有好转，因为我曾几次开别人车在外部观察我叼锐的行驶姿态。我还换了博罗园洲的vossonCV518寸胎铃，配的无牌2354518的胎，500一条，还行，就是太硬胎噪太大，毕竟一分钱一分货，买牌子货一手的只能买三分一条。别扯啥安全性，死不了，妥妥的放心。行进中的这款老锐唯一的最大缺点，也就是所有锐志的通病，刹车太软，前段几乎没有啥制动力，再猜下去力是来了，但是点头现象也很严重。改刹车太贵了，我等屌丝负担不起，反正也很少跑山路飙车，将就这用吧。