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科鲁兹 2012款 1.6L SE MT

shahuang：

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2012款 1.6L SE MT 口碑

科鲁兹 2012款 1.6L SE MT 购车经销商：其他经销商

shahuang

科鲁兹 2012款 1.6L SE MT认证

2014-06-12 首次发表

40971km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
11.64万

裸车购买价
2012-01

购买时间
黔东南

购买地点

最满意

外观

最不满意

腿部空间

空间

4

对于身高1.75以上的车友来说，空间一般，真正的紧凑型车。2685的轴距利用率不好，相当于日韩车系2500轴距的空间。观察了一下，科鲁兹的中控占的位置有些大了。以我1.78的个子来说，每个位置都调试到适合我的时候，腿部空间那是刚刚够用。

驾驶感受

3

科鲁兹的动力是最影响它形象的地方。怎么说呢？除非买1.6T的那款，也许还能找到运动的味道。科鲁兹1.6L手动档行驶时，只要不是满载走崎岖的山路，动力还是够用。在高速的时候提速也还感觉可以。

操控

5

科鲁兹的操控性不错，我开过的车不多，也只能随便比较的说一说，高速很稳，车身刚性很好，最高到过165左右，时间不长，因为担心轮胎，网上不是说160以上的速度爆胎死亡率百分之百吗，到了这个速度主要是风噪声大，其他的感觉还不错，方向盘稳稳的。时速120公里紧急变线也很从容，即使下雨，也能给你稳健的姿态。崎岖的柏油山路驾驶科鲁兹很舒服，特别是过弯，方向准确，动作流畅。

油耗

4

科鲁兹的油耗褒贬不一。我个人认为，科鲁兹既不节约也不耗油。我使用了2年4个月，一直都有记录油耗的习惯，还有个统计油耗的软件，每次加油都记录。到现在为止共加油111次，总耗油量3117.84升，行驶40971公里，平均油耗百公里7.61升。说具体点，一般高速都能控制在百公里6.5升左右；贵州山区国道控制在百公里7升左右；市区一般在10升左右。我最低油耗是百公里5.6升纯高速路况（贵州凯里至遵义），最高到过百公里13升市区超堵路况。

舒适性

4

前排座椅很舒服，朋友都这么说，但后排座椅就一般了。第一次开科鲁兹去北海玩，全程高速，朋友坐在后面说座椅太硬，时间长了不舒服。后来有次去云南老山玩，朋友开车，特地坐了驾驶员后面的座位，时间长了的确感觉座椅太硬。高速上隔音感觉还可以，过弯侧倾也不大，要是座椅不这么硬就好了，是不是减震调较硬的车，座椅都这样？

外观

5

科鲁兹的外观的确的很吸引人的，估计没有外观，科鲁兹销量至少不会保持较高的销售量。

内饰

4

内饰从现在的角度来看，也不算过时，但如果能把内饰塑料做成软的，再搞上一些钢琴烤漆内饰，再创销售量的新高，那是可能的。

性价比

3

当初买的时候优惠不多，现在优惠加大，性价比突出，这也是销量保持的重要原因。

购车3年8个月后可靠性质量评价 | 2015-10-22

62000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
- 动力系统-液体渗漏-变速箱油
发动机点火装置故障(点火线圈或火花塞)
- 功能操作-发动机点火装置故障（点火线圈或火花塞）
- 功能操作-后备厢开启故障
开合时有异响
- 车身外观-后门-开合时有异响

购车2年7个月后追加口碑 | 2014-08-12

42931km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
免费1次收费7次

保养
2,731.00元

花费

油耗

作为一款1.6L的发动机来说,油耗属于偏高的那种,一般来说1.6L发动机的综合油耗应该控制在6.5左右。因为42000多公里大部分都是市郊道路,我每个月跑的纯市区道路不会超过300公里,2年半30个月纯市区道路最多9000公里,纯市区道路只占到总里程的21%。纯市区道路我也特地用行车电脑测试过,出发前行车电脑数据所有清零,我上班从家到单位4.5公里(小计里程计算),穿过市区最拥堵路段,有5个红绿灯,油耗都在10至12个之间,大部分在10.5左右,均速15至18之间。高速油耗最低跑过5.6百公里,黔东南凯里市至遵义市高速,322公里、均速78.3。另外说明一下科鲁兹的行车电脑的油耗统计,还是很准确的,如果你行车途中,重新启动发动机的次数越少就越接近真实油耗,我估计行车电脑计算不出启动发动机消耗的油量。

保养

从买车到现在一直都在4S店保养,首保是在不到4900多公里的时候去做的;第二次保养是在9781公里的时候,机油198元4L、机滤50元、人工费60元、清洁空滤40元(鼓风机吹一吹)共计348元;第三次收费保养是在14970公里的时候,机油198元4L 52元1L、机滤50元、防冻液1L33元、人工60元,共计393元;第四次保养是在20348公里的时候,机油198元4L 52元1L、机滤50元、人工费60元共计360元;第五次保养是在25128公里的时候,机油4L198元 1L52元、机滤50元、补刹车油30元、人工费50元,共计328元;第六次保养是在29692公里的时候,当时自驾游在西安,所以在西安泛想汽车实业公司保养的,机油198元4L 机滤49.55元、汽油滤芯器76.04元、换机油人工费60元、换汽油滤芯器人工费40元,共计423.59元,实收424元;第七次保养是在35238公里的时候,机油198元4L、机滤50元、人工费50元,共计298元;第八次保养是在40022公里的时候,机油198元4L、机滤50元、刹车油2L162元、换机油与刹车油人工费170元(换机油50、换刹车油120元),共计580元。累计2731元。现在回想起来,觉得补防冻液、补刹车油根本没有必要,当时我没有注意看,防冻液与刹车油虽然有点少,但没有低于最低限额,而且只是在最高与最低线之间,注意还是只听了师傅的而没有仔细观察具体少多少。45000公里的时候考虑换火花塞,只是纠结是原厂还是网上买依金的,目前想买依金的来试试,防冻液三年后再换。大家可以看到没有保养除了第二次收费40元吹了一次后,我再也不在4S店保养空滤了,一直在网上买28元空滤换新的,通过几千公里的测试发现用副厂空滤进气道一样很干净,发动机没有任何异常。在27000多公里的时候,自己在网上买的空调清洗剂动手清洗了空调。

故障

后备箱锁在2万公里后,有时候打不开,打开后有时关不了,但通过简单的处理又能继续使用,中途有用类似的方法修理,现在还能用,主要是锁头有时不能伸缩,所以打不开,用遥控试几次又能开,发现锁头不能缩回去,用钥匙拨弄几下,有能使用。除此之外其他毛病现在回忆起来好像没有记忆了,估计没有吧,呵呵。

吐槽

从2006年12月第一辆羚羊车到现在的科鲁兹,虽然驾驶里程超过了11万公里,但开过的车很少,偶尔开其他车,也只是开几十公里,不敢乱比较。用自己的羚羊与科鲁兹比较,又不在一个档次,所以只能单纯的对科鲁兹1.6L这款随便说说自己的感受。科鲁兹外形口碑一直不错,当初买准备买这辆车的时候,也觉得外观很时尚,与自己40多岁的年龄比较,自己日渐衰老的外形和它比实在不相称,心想再换第三辆车最少也在4年后了,4年后也就45、6岁,恐怕不能再买这么时尚外观的车,在褪去青春这件看不见的美丽外衣之后,最后享受一下时尚也算是对青春的一种纪念吧。科鲁兹操控感觉很不错,我开车属于激情多虑型,想开快享受速度,但又想到年老的父母与幼小的女儿,不能出事啊,害人又害己,所以开车时候,有时候激情四射,但不到几分钟或者事后又后悔,我特别喜欢在崎岖的山路上过弯道,科鲁兹能给我带来驾驶的乐趣,虽然被发动机的动力所拖累,但也难掩饰澎湃的心情。科鲁兹1.6L的动力在山区崎岖的弯道上,必须要时刻注意减挡才能保证动力不至于衰减过度。曾经以近100的时速过差不多90度的弯道,在轮胎的叫声中,依然能感觉到科鲁兹的稳定与从容。超过140公里的时速在高速上奔跑,风噪声逐渐在耳边增大,科鲁兹的超控性与稳定性还是能给我信心,但考虑到车内、车外的家人与朋友,最高时速到目前也停留在了160公里以下。带着科鲁兹从广西的北海到陕西的西安,从坚强的汶川到伟人的长沙,安全、信心、顺利一直陪伴着我。真正的旅行是一种生活态度,不在乎目的地是哪里和停留时间的长短,离开熟悉的环境去探索陌生的风景,体验一种从未有过的人生,你甚至不知道明天会遇到谁又有怎样的对白,旅途的一切都是未知数——这也是旅行的最大诱惑所在。真正的旅行是一种生活态度,不在乎目的地是哪里和停留时间的长短,离开熟悉的环境去探索陌生的风景,体验一种从未有过的人生,你甚至不知道明天会遇到谁又有怎样的对白,旅途的一切都是未知数——这也是旅行的最大诱惑所在。感谢科鲁兹!

购车2年11个月后追加口碑 | 2014-11-17