最满意

内部空间够大并且灵活多变，发动机噪音小，动力平稳，乘坐舒适，各种储物空间丰富，足够多。

最不满意

配置一般，只能说该有的有了，但还应该有的却未能跟上时代的步伐，许多装备还停留在几年前的标准之上。如：DVD导航，前后雷达，胎压监测，氙气大灯，全景天窗，这些都不贵但为什么就不能装备呢？连一些低价位的车都能有，大汉却没有，难道真的就不能与时俱进吗？这时我真的好羡慕H8的配置。

空间

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在内部空间上，汉兰达的内部空间是真值得骄傲的，也是最值得炫耀的。可以直接用宽大舒适来形容，特别是坐椅的丰富变化和灵活性，更是其他与之相同类型车无法比的。其在七坐车型里，保持每个坐位都能发挥坐椅的功能，这也是我选大汉的主要原因。在乘坐的感受方面由于空间和座椅的灵活性，让乘坐者能够更好的将腿伸直以减少长途坐车产生的疲劳，即使是第三排坐椅也只需合理的调整好坐椅之间的间距，同样能让乘坐者舒适、不疲劳。第三排无须载人完全放倒后其载物的空间优势被完全释放了出来，并且非常的平整，感觉不出还有第三排坐椅，达到了小货车的载货能力，为一家人出游特别是带着孩子出游带来充足的载物空间。同样再优秀的空间也还是有不足的地方，汉兰达在空间方面也不列外，主要表现在三排坐椅打开后尾箱的剩余空间就显的比较小了，如果全车坐满7个人的话就基本放不了多少东西，这是我现在认为主要的不足之处，如果大汉在长那么个一二十公分的话，可能就能有很大的发观，那大汉也就更完美了，希望新汉会有所发变。

驾驶感受

5

虽然许多车主反映2.7L的排量有点皮软，在没有拥有大汉之前我也对此将信将疑，但对比我曾经开的2.4L三菱越野车时，我想三菱在平时使用动力都已足够，我就不信大汉就不行了，到4S店试驾了之后完全打消了我的顾虑，只要轻轻一点油门那动力说来就来，完全够用并且是非常的澎湃，这一点坚信了购大汉的信心。在购买了大汉之后，我对大汉的动力又有了新的认识，平时不需要大脚加油足能满足日常市区的使用，如果轻点油门那就可以见车超车，见飞机超飞机，如果走山路的话2.7的动力也已足够，只需给油就是了。

操控

4

十多年的驾龄，开过的车够多，从最早的几万元的面包车，奥拓车，捷达车，到十几、二十万的新宝来，帕萨特，三菱越野，还有朋友和家人的从三十来万到一百多万的奥德赛，Q5，A4，A6，A8，GLS等等，总体上来说汉兰达的操控属中规中矩型，对我来说我感觉比大众的操控要好些，但和奥迪相比还差一点点。

油耗

5

油耗是个惊艳。从买车到现在开了2147公里，市区和高速各一半，最低油耗跑到过7.7升，主要是长期跑高速跑出来的，现在我正在努力在平时开车中争取向此油耗靠拢。第一次是卖车的店家给我加了300元的油，没有计算里程数无法确定油耗，但从行车电脑上的显示是在11升左右。第二次加油后平均油耗大概9.6升左右，这和我计算的结果差不多，第三次加油后平均油耗大概为9.2升，也和计算结果差不多。第二次和第三次加油平均每箱油都跑了600多公里，平均每公里约8角钱，现在用的是第四箱油。平均下来油耗为8.6升，就这样都已经跑了589公里，这时油表显示还有一格的油量，根据行车电脑的计算估计照这个油耗跑下去还能跑上134公里，那样的话我的第四箱油可以跑上723公里，平均每公里才7角多钱。已经是非常的好了，比我以前开的1.6升的大众等几个车的油耗都要好的多。