最满意

动力足，非常足，2000转就可以秒杀一切，路上看到超跑也可以不惧。红灯和他彪起步，对手可能还会被你吓一跳，好快的A6。定睛一看他就会恍然大悟。

最不满意

满意的是他可以扮猪吃老虎，但是这也是最不满意的一点，外观也太过低调，一般眼瞎一些的人都分不出A6，A4，只有在哄得一声油门后才能体现出他亮点。

空间

4

空间方面，和一般的商务车比起来是绰绰有余，但是和D级车比的话，为了追求运动，后排位置有所减少，所以可能体会不到商务座驾的感受，但我买这车也不是为了当司机的，后排能给人舒适就可以了，不必要到奢华，所以我感觉是非常合理的。

驾驶感受

5

动力不用说了，也是我买车时最在意的一点，同级别的车要达到这个速度除了PORSCHE的PARAMERA TURBO S 能胜他一筹，PARAMERA TURBO或者说奔驰的S系的AMG 都只能和他平分秋色.在2000转的时候提供最大的扭矩，整个人就被甩出去，完美的驾驶体验

操控

5

操控方面，虽然车身较A8L有所减少，毕竟是D级车，5米1的车身还是会给驾驶乐趣带来一些负面影响，不像跑车开的那么游刃有余。但是话说回来，经过这几个月的磨合，感觉开这个车在市区穿行也还是能得心应手，只是怠速的时候可能会因为车身问题而卡位钻空失败。要知道，在中国这样的交通环境下，像SMART这样的车是最牛B的。

油耗

4

油耗的话，个人是不怎么介意的。我买这车就是想兼顾商务的前提下，给我带来一丝驾驶乐趣的。所以平时开动态开S，猛开的时候都上过30个油，但是在高速上稳步行驶的时候，也可以降到13个油左右

舒适性

5

舒适性和空间是挂钩的，除了后排可能没有D级豪华车的感受，其他都是非常不错的，前面座椅14向调节，想怎么坐就怎么坐。反正后排也不长坐人，有朋友聚会短时间坐坐，所以我觉得完全没必要有太高的舒适性，而前排的舒适性已经达到完美了。

外观

5

之前说的最不满意的就是外观了，如果没有A6 A4，那我可以说这外形我非常喜欢，再加上银耳朵，红色S8标，我觉得真的是非常漂亮的。但是偏偏奥迪家族都好像是孪生兄弟，搞得车型都千篇一律，所以又觉得有点中庸了。可以靠买了车后，汽车美容店解救~

内饰

5

内饰是棕红的，加上碳纤维和拉丝银，我觉得非常运动，非常赞，而且足够的储存空间，高科技按键+强大的MMI系统，让我对这车又是赞叹有加，内饰绝对没话说。

性价比

5

刚说了同级别的车除了PARAMERA TURBO S（300多万的价格），没车能比S8还快的，那就说说和S8差不多性能的，先看保时捷PARAMERA TURBO，指导价260+W，舒适性不言而喻，专做跑车的，别说后排舒适性了，前排都会做的很运动。再看BENZ的S系AMG，价格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D级车的水准。一台500多马力的D级车，调教的这么运动，但是外观车头的奔驰标，和后排的宽敞座椅，又让你感觉这是一辆商务座驾，应该享受乘坐乐趣。所以这车的定位真的让我非常捉摸不透，显然不是适合我的车。如果抛开价格，实用性，舒适性，我当然会选择PARAMERA，更酷的外形，更好的驾驶乐趣。而S8这样的价格能带来如此的动力输出，和相对较好的舒适性，实用性，对我而言，性价比是极高的，所以也是更适合我的。 S8是一款兼顾日常和娱乐，既商务又运动的车。有人觉得这是中庸，但是我却觉得这是面面俱到，这是完美，如果你是一个爱玩车的好男人，买这个车绝对没错。

购车1年10个月后质量评价 | 2016-01-18

24000km

行驶里程