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天津车友5011118

哈弗H6 2013款 升级版 1.5T 手动两驱精英型

2014-07-24 首次发表
  • 12000km
    行驶里程
  • 8.8L
    百公里油耗
  • 11.78万
    裸车购买价
  • 2013-08
    购买时间
  • 天津
    购买地点

最满意

内饰做工、空间、配置、外观都很好

最不满意

6MT变速箱是我开过最难用变速箱了(大车不算)车门开关时因缺油异响

空间
5

坐5个标准身材的成年人非常宽松,特别是后排纵向距离,后备箱够大。

驾驶感受
1

1.5T带1.5T的车真的是小马拉大车,低扭涡轮不介入的时候能急死你,当然只要狠心踩油门也可以,不过我试过二档地板油,基本上没反应。

操控
3

基本上算是没操控吧,和我的另一辆车嘉年华st比真的是低速沉高速轻,指向性差,不过高速还是很稳的。毕竟SUV的重点也不在这。

油耗
3

基本上郊区路况,刚提车的一段时间油耗在7个一下,渐渐的就涨上来了,现在将近9个油,小马拉大车再开空调真是伤不起啊

舒适性
5

舒适性非常好,座椅很舒服,跑长途也不累,地盘能把坑洼过滤的很好。

外观
5

外观没的说,长城也就这点很让人满意

内饰
5

内饰做工在自主品牌里真的是数一数二了,接缝均匀,让人难以理解的是车门都用软性材质了,中控台依然是硬塑料,虽然纹路很用心,可是还是不如搪塑的上档次啊

性价比
5

12万的SUV,要样子有样子,要做工有做工,要配置有配置,当然不是十全十美,不过性价比还是很高的。

购车2年8个月后评价 | 2016-04-04
32000km
行驶里程
  • 开合时有异响

    • 车身外观-后门-开合时有异响
  • 故障/无法工作

    • 功能操作-倒车雷达-故障/无法工作
  • 换挡杆不易操作(行驶时与换挡有关的问题)

    • 变速系统-手动挡-换挡杆不易操作(行驶时与换挡有关的问题)
    • 变速系统-手动挡-入挡不易(个别挡位不易挂挡)
    • 变速系统-手动挡-入挡不易(个别挡位不易挂挡)
购车2年10个月后追加口碑 | 2016-06-01
  • 42000km
    行驶里程
  • 8.4L
    百公里油耗
  • 免费4次 收费3次
    保养
  • 1,500.00元
    花费

油耗

我的用车路况基本上是高速和郊区路况,平均时速大概在50,这样的油耗真不算低,小排量涡轮增压发动机带这么重的车确实有点勉强,何况长城的这款发动机也没什么先进技术,说难听点就是在三菱的老1.5发动机上加了个涡轮,高速匀速110左右油耗都在7.8,跑郊区路况都不敢激烈驾驶,油门稍重一点油耗就上来了

保养

4s店售后服务不错,按时电话提醒保养,出保以后都是自己买材料在外面找个靠谱的修理厂保养,全合成机油确实比原厂机油要好很多,自己用好材料保养和4S店保养价格差不多

故障

除了前雷达有时候会无原因报警意外其他方面还是没什么故障的,整车开了三年也没有明显的松散,确实是国产车的一个进步

吐槽

虽然H6卖的很火很火,但是说实话这车特别是我买的这款车说不上好开,在同时期的国产SUV里无论是外观,内饰,用料,配置,空间都算是出类拔萃的,但是这车的变速箱和发动机真让人提不起兴趣,我觉得长城作为一个国产品牌还是没有掌握造车的核心科技,底盘不用说了,抄袭日本的,变速箱和发动机还是差点功夫,当然现在的长城是有了长足进步了,但是随着各品牌新车的推出,H6的优势也就所剩不多了,希望我们的国产汽车品牌能够脚踏实地的用心造车,以后还会继续支持中国品牌的汽车

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