最满意

当然是外观，买歌诗图的百分百喜欢它的外观，买不起宝马X6的话，几乎绝无替代。另外是跨界车的实用性，底盘高通过性好；后备箱大，还能拉点货；兼顾轿子的外观和舒适。第三就是配置，实用的东西大都装备，全景天穿更是大爱，美中不足是打开面积不是很大。

最不满意

非说有的话，那就是车身太大，地下停车进出车位不是很方便，好在倒车雷达、倒车影像双配，而且很给力。车头长，新手甚至刚接触的老手都要适应一下。不过这是个矛盾，车身不大的话，内部空间、外观霸气从何而来。

空间

5

驾驶感受

4

2.4完全够用，舍得加油门的话提速还可，新车没舍得地板油，不过高速110M以上继续提速超车的话毫不费力。起步比1.8T帕萨特是肉，不过如果不是绿灯一亮比起步成瘾的话，完全没有问题。

操控

5

指向性比帕萨特强，开到路上不觉得笨，但车头长、车身长，想在车河里钻车缝的话，绝不如帕萨特灵巧。底盘高的优势还没发挥过，但最低15厘米的数据，足以完胜帕萨特，甚至超越不少紧凑级SUV。

油耗

4

一共跑了不足500公里，提车后一路高速回来，约120公里，均耗7.4，目前又跑了110公里省道，其他约260公里市内道路，红绿灯多但并不太堵，现在整体每公里油耗10.1升，较满意，但愿磨合期后会更好。以上数据都是行车电脑提供，准不准有待进一步考证，对了加的是9.7，提车后立即加注600元9.7，（没跳抢，喝得我心疼）如上所述500公里后消耗不到四分之三的样子。补充：今天下雨，路赌一些，看大屏信息显示12个油左右，估计市区最多也就这个数了，比较满意，毕竟车重。

舒适性

4

悬架偏硬，驾驶员路感清晰，过减速带感觉明显颠簸，不知人多会不会好些。座椅宽大舒适，噪音控制不错，但也绝不是低速听不到声音那种，我这人开车对噪音比较挑剔，歌诗图在接受范围之内。音响之类的其他舒适、娱乐配置还没仔细尝试，初步感觉良好。后排储物空间少，这么大的车让人难以理解，车门上放杯子的地方都没有，后排坐3人的话，杯子都的手里端着吗，看来不是为3人设计的，好在中央留了个头枕，那一家5口，很用得着。

外观

5

不是人见人爱的那种，个人喜欢，貌似不喜欢的较多。不过这车耐看，不会审美疲劳，多年外观没有大改款，依然坚守市场，足以证明。对街车、SUV审美疲劳的人开始向个性靠拢，歌诗图有前途。

内饰

5

中级车里比较好的水准，不呆板、不张扬、大气、内敛，做工比美国车、韩国车好很多（我还开过两年智跑），但没有德国人严谨、板正。

性价比

4

个人认为比帕萨特有过之而无不及，毕竟提车时降了2W，不知帕萨特目前优惠力度怎样。但还是贵点，21——22万更合理些，当然了，这是穷人想法。