最满意

1.外观：个人认为06款也是第一款叫凯美瑞（之前叫佳美）的外观确实够圆润，加上有老板键，所以有些官车当时也采购了这款车。后面改款的个人认为一款不如一款。 2.油耗：高速满载的情况下（差不多接近2吨），不用巡航（山东回江苏的路段，货车多，路比较窄，有弯路），测试过百公里差不多6.8到7个油，油耗还是很满意的，120巡航转速在2450。

最不满意

1.要我说最不满意，真的很难说，这个价位的车讲求个使用，可能保养费用比较高，5000KM保养，一般3滤都小1000了，上次央视曝光过，凯美瑞零整比排名前几，零件啥的费用不像这个价位的车，还有就是车的细节可能没处理到位，比如后备箱没有小格子的储物空间，自备的蜡啊，一些工具啥的没地方放。车门储物格放不了水，储物空间一般。目前跑了26W空里，发动机噪音大，5AT换挡过于顿挫，貌似它无法理解我的换挡行为，每次都是反映2S才给我换挡。座椅腰部支撑不到位，我跑长途比较多，开多了就很累。但是这个价位的车总不能要求太多，开了这么多年也习惯了，挺好。

空间

4

一般，只能说够用，主要门侧的储物没法放水，有一定影响，后排空间够用，后备箱也够用，就是少了些备用的小储物格。

驾驶感受

3

2.4配合5AT，主要是变速箱拖了后退，1，2，3档换挡上过于顿挫，你得依着它的脾气来，想起步快，地板油是没用的，地板油估计这货都不知道你想干啥。一般都是踩个四分之一油门，放脚，迅速挂上2档，再一脚地板油，它会直接飙到4千转才升档。动力够用，高速上超车也不费劲，没有肉车只有肉人，你踩的狠，动力依然可以，跑过200码，主要还是变速箱的问题。

操控

3

这种车就别谈操控了，市区虚位过大，高速还行。

油耗

4

高速7.5到8个油，市区12，13个油。（本车开了26W公里）

舒适性

3

日本的座椅一向很软很舒适，但是包裹性不强。跑长途的话腰部支撑不行，超过3个小时就累。隔音效果也算不错。过弯么侧倾过大。。。，在铺装路面形式，悬挂，避震对于车的支撑很到位。

外观

4

圆润，大气，成熟，带点商务。

内饰

4

一向的家居风格，米色的座椅，低价位的丰田也好，高端品牌雷克萨斯也好，主打的都是米色内饰，这种内饰受到了大家的喜爱，会有种温馨，平淡的感觉，自然就让你不会有种想去激烈驾驶的感觉，开车心态好了，什么都好了。。。内饰的布局都很合理，很符合人机工程学的设计。

性价比

4

这个价位的车现在竞争越来越激烈，丰田在二十万以下的紧凑级别很有竞争优势，但是B级车随着大众的车型越来越多，韩系丰富的配置，德系机械的更新之快，美式外形的优异等等，日系在国内目前的局势下日子不好过。再来说说凯美瑞，在美国B级销量第一的车型，他的可取之处还是很多的，你如果纠结于买什么车，那看销量无非是个最好的选择，日系的稳定性，家居性，中庸性很符合国民大众的消费观念。