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乘座舒适，配置丰富，导航难用，油耗蛋疼
胜达(进口) 2013款 3.0L 四驱旗舰版 7座 欧V
2014-08-10 首次发表
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520km行驶里程
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15.6L百公里油耗
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35.68万裸车购买价
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2014-07购买时间
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厦门购买地点
最满意
内部空间够大，乘座舒适。
最不满意
截止目前使用情况，最不满意有两点：油耗和导航。4S交车时显示行驶里程47公里，自己加满第一箱油97号，最初显示油耗18.5，开了4周后行驶里程显示638公里，油耗15.6，完全按车行工作人员交待的磨合期操作要求，时速不超过80，轻踩油门、刹车，希望首保后能下降。导航：基本上用不着，还不如手机导航，一是地图版本太旧，可能是五年前的地图。二是不好用于没跟国内使用方式接轨，搜半天找不到地点，比如厦门火车站北站，这么大的一个公众标识导航居然搜不到，你得搜北站、火车站好象才可以找得到，这不坑爹吗，虽然通过BLUELINK进行导航，但是地图是旧的，所以导得路也是不准，而且第二年开始就要交服务费600大洋，总而言之导航只是个摆设。另外进口现代品牌太小众了，现代厂商也不宣传，网络上进口新胜达的试驾测评的几乎没有，在街上进口新胜达鲜有遇到，以至于上淘宝购买一些配件或装饰都很难买到。
空间
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内部空间够大，第一排、第二排乘座舒适； 第三排座椅较挤，身高165以上的大人乘座有点困难，瘦小些或小朋友乘座没有问题，，使用时可将第二排座椅往前靠一些，第三排乘座的人就会比较舒适，个人对空间还是非常满意的。
驾驶感受
4
起步或低速行驶时猛踩油门会感觉有些延迟，是因为这款V6的自然吸气式发动机属后段爆发，带T的涡轮增压是前段爆发力强。根据资料北京现代2.0T的最大扭距是350，进口现代3.0最大扭距是306，这点比不上国产2.0T的，一脚下去立马有感觉，所以在等红绿灯时想争第一的朋友就死了这条心； 但3.0在高速行驶时提速就比2.0T的快，跑起来时提速就很线性，轻松超车。
操控
4
虽比不上轿车和一些越野性能比较好的车，但这款车主要定位还是城市SUV,对于操控1.8吨的大家伙感觉可以了。
油耗
2
太高，太高、还是太高，根据资料和各大论坛车友的使用情况分析，DD在同级别的SUV中油耗是最高的，国家大力倡导环保、节能，希望厂家能够有改进的办法，日后召回改进。
舒适性
4
全景天窗，真皮座椅，宽大、乘坐舒适，车身隔音效果佳，车子在夜间行驶或穿梭山路上，打开天窗，风景无限美好，心情一下豁然开朗。前排座椅可通风、加热，后排座椅可加热，要在北方地区那就特别实用，对于厦门地区来说，夏天天气较炎热，冬天也不冷，加热功能一般用不上，但有这功能总比没有好。补充一点，悬挂感觉偏硬，无缓冲，过坎、过坑清晰传回屁股，不太舒服，但好象其他的SUV也有这种情况，难道是通病？
外观
5
大气，线条流畅，车身钢板感觉刚度、硬度不错，材质据说进口全新胜达车身所采用钢板跟国产不一样，不知真假，但用力一摁，觉得不比德系车差，比日系车强多了。外观不太满意的部分是进口新胜达排气管单侧双出，太难看了，要是跟国产一样的双侧双出就更协调漂亮了，新上市的格锐也是双侧双出的尾排管；另外行李架太不明显，没认真看还看不出有行李架，整个车身显身不够硬朗。
内饰
5
车内饰在同级别的SUV中属上档次的，比途观什么的好看多了，满意。
性价比
4
除油耗外，性价比在同级别车中较高，配置丰富。
购车11个月后追加口碑 | 2015-06-23
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10856km行驶里程
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15.0L百公里油耗
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免费2次保养
油耗
油耗还是比较高的,之前用的是半合成机油,第二次保养换了全合成的,看能不能下降些,油耗太高,说明发动机燃油经济性不行,现代汽车得用心。
保养
厦门建发现代汽车4S店:第一次保养免费,第二次保养,行驶里程10856公里,4S免费提供的半合成机油升级为全合成机油,补差价500元。第一次保养售后人员推荐升级全合成机油补差价360元,第二次就要500元了,太吭爹。
故障
行驶415公里时,右大灯不亮,更换大灯总成,费用约12000元(保修期免费);行驶10000公里左右,显示屏右下方出现ALFS提示,经4S店检查,大灯模块又坏了,正预约更换。
吐槽
导航只是摆设,没有一点作用,BLUEINK提供的也是老旧地图,发过来的地图会让你找不到路,还是用手机导航靠谱些。车子太小众,用户少,有出现问题厂家觉得不划算,不想更新系统或花时间解决问题。
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