改车原以为只是个坑，想不到原来是个深渊！

翼神 2013款时尚版 1.8L CVT舒适型购车经销商：骏威汽车

进击的小学生

翼神 2013款时尚版 1.8L CVT舒适型认证

2014-09-05 首次发表

17325km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
12.00万

裸车购买价
2013-09

购买时间
中山

购买地点

最满意

买翼神的都知道，唯一优点也是缺点，像EVO10。不管你满不满意。我都是冲着这个来买翼神的，我相信你如果是买翼神的话，肯定也有EVO10的情绪，对吧？不过还有别的原因，引擎是进口，CVT波箱也是进口，你还想怎么样？

最不满意

如果老板你不是买回来改着玩的话，真心没必要买翼神。因为这个真的好花钱，我想想啊，我就改成这个样，看起来好像没改什么，但是我都花了2万了。真没改什么...

空间

4

13款之后改用小尺寸的备胎确实让尾箱的空间变大了（对比11款的），后排的话在紧凑车中，没什么亮点，不会像骐达那样能翘二郎脚，也不会像马三那么拘束。主副驾位就不用说了，空间随便调大家都一样，你说头顶呢，我180cm也没觉得拘束。

驾驶感受

3

CVT的动力，呃，你说呢？踩油就走呗。CVT讲究的是平顺，你很难发现他的顿挫感（基本感觉不到好不好！），没档位一样似的，无级变速确实让你的车非常好开，别在路上开着开着睡着了哦！运动模式下（带换档拨片）1.8CVT到3000转（我的刷了ECU）有推背感哟。超个车什么的妥妥的。断油是6200转。你深踩，他还是会给你想要的感觉的。

操控

4

机械助力相比电子助力确实是重了，你试过就知道，不过我还是喜欢机械助力，因为那种电子助力轻飘飘转动方向盘的感觉我确实有点排斥。1.3吨的车，你两个手指头就可以打满轮我不喜欢这种感觉。

油耗

4

不好意思，哥们，我这个就不值得参考了，因为我是暴力驾驶的。10个油以上是正常。

舒适性

3

原厂的避震我就用了3个月（感觉是可以的，舒适性）但是换了铰牙避震，你觉得铰牙避震有舒适性可言吗？请问！

外观

3

原厂的就别提了，东南是故意的吧，良心企业啊，三菱你好惨啊。我的是改了EVO10代前后杠的哟。

内饰

3

我觉得还可以，不差啊，我想不明白很多按扭能按就是高档吗？难道中控的设计你不感觉到大气吗？我真觉得简单就是好，真的。

性价比

3

还算可以啦，你想想10来万就买个引擎（发动机）是进口的，波箱是进口的。你还想怎么着？一分价钱一分货。

选择这款车的理由

我从09年开始留意这个车，玩极品飞车14都有一关是跟WRX STi跑的，我很喜欢这关，WRX STi被我虐得都看不到我车尾灯了。

购车2年9个月后质量评价 | 2016-06-07

53000km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-前面
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-后面

购车1年1个月后追加口碑 | 2014-10-21

21350km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
免费4次收费3次

保养
350.00元

花费

油耗

油耗都是你的脚控制的,温柔还是暴力。从买车第一天就是加97#到现在的95#。市区全程空调9.3 L/100km,国庆走了一趟1400公里的油耗全程空调7.3 L/100km。CVT的驾驶方式跟传统的AT还是有区别的。

保养

首保过后就没有进过4S店了,二保开始都是到朋友的修理厂保养,买翼神的谁没有几个修理厂的朋友呢。

故障

左前刹车老是有刮盘的感觉,一气之下换了大四刹车,但是好像问题也没有改善,还是感觉有刮盘感觉。

吐槽

改装真的很费钱也很费神,真的真的!要是没有个前辈带的话,走很多弯路,从素车到现在一路下来,改了些啥,我数数:导航2200、全车座椅包真皮3200、内饰碳纤纤650左右、改多功能方向盘+刷定速1600、刷ECU1500、改EVO前后包、前包是新的1600+300、后包是对换的,实际也花钱喷300、当是还对换了排气还要焊接50、后来拆掉了换两鼓双出二手的雷速400、再换了ABG的大鼓双出1400,铃从16寸换到17寸ADV.11200再换到18寸台产P40 1800,胎从原厂换215/50/17(490一条耐克森)到215/45/17(450一条耐克森)再到225/40/18(1400四条东洋DRB)、加装了拨片550+100、换大B四活塞4500、贴车顶黑膜250。现在正在弄那个胎压鉴测950、还有很多很多奇奇怪怪的小东西小改动。