当前位置：首页 > 中型SUV> 索兰托> 索兰托口碑> 2013款 2.4L 5座汽油豪华版国IV

索兰托 2013款 2.4L 5座汽油豪华版国IV

海上漂2013：很不错的一款车，性能均衡，30万元以内的进口SUV为首选。

337842

快速回复

发表口碑

2013款 2.4L 5座汽油豪华版国IV 口碑

很不错的一款车，性能均衡，30万元以内的进口SUV为首选。

索兰托 2013款 2.4L 5座汽油豪华版国IV 购车经销商：湖南韩通

海上漂2013

索兰托 2013款 2.4L 5座汽油豪华版国IV认证

2014-09-06 首次发表

32000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
27.10万

裸车购买价
2013-05

购买时间
长沙

购买地点

最满意

最满意的是外形。造型端庄不失时尚，耐看！适合各年龄男女群体使用。

最不满意

最不满意的是原车导航地图，几乎成摆设。自己改造后使用凯立德地图，一个字：爽！

空间

5

驾乘空间大而不浪费。4685*1885*1745的外形尺寸和2700的轴距足以让人舒适驾乘，前后座位及尾箱空间尺寸分配合理，后排座位放倒后成一大床，很适合三口之家自驾游。特别值得一赞的是尾箱地板下面的前后两个储物暗格简直无敌，我喜欢摄影和钓鱼，钓具和摄影器材放置其中随车同行，供随时使用，安全隐蔽。

驾驶感受

4

140KW的2.4GDI缸内直喷发动机，最大扭矩为242N.M，虽比改款前的动力性有所提高，但对于驱动实际达2吨重的车来说，只能评价为刚好够用，特适合本人这种温和驾驶风格的人使用，如果追求激进驾驶的，建议选择其柴油版，2.2T排量、436N.M的最大扭矩足以让你迅猛提速超车。

操控

5

本人感觉有德系味，是否与彼大师掌舵有关就不得而知，电动助力转向，让人感觉轻松踏实，准确而不失路感，不象液压助力低速费力，高速发飘。电动助力与ESP联动，能使动态车身稳定系统安全性能提升一级，方向自动回正力度适宜。6AT手自一体换档平顺，无顿挫感。制动反应迅速，刹车距离偏长，高速注意前后车距。为改善避震硬的问题，减震弹簧弹力特性设计为前软后硬，带来了转弯侧倾稍大，建议切勿弯道高速，养成弯道前减速，进入弯道后稍加速的习惯，一是化解侧倾不适的感觉，二是提高在冰雪湿滑路面的安全系数。油门稍重。

油耗

5

我的综合油耗（93#）开冷气10.8～11.5，不开冷气少1个油，高速上8～8.5，客观评价：还算省油。韩国现代的发动机升功率较其他公司的大，只是车的重量明摆着费油。谈油耗离不开车况、路况和驾驶风格，前两者好理解，后者能理解难做到，省油的招数无非是尽量油门控制车速而少用刹车，避免急加事、急减速和跟车过近，杜绝地板油，尽量在经济时速区间行驶……。这车要说明的是尽量提速到40公里以上行驶，实现解除四驱状态，坡道多的高速公路不要用定速巡航。

舒适性

5

SUV谈舒适性，不能以轿车为参照，只能和同价位的同类车相比，我的感觉比奇骏好多了！一是避震效果，过减速带的震动吸收过滤较好；二是抑噪出色，胎噪、风噪和密封均衡，我的车音响改造时又做了四门隔音，行驶中相当安静，高速时可轻声交谈；全景天窗是一大亮点。遗憾的是座椅包裹差、副驾位不能电动调节。建议如无特别需要，不要加装四门雨档，那样高速风噪特别烦人。

外观

5

对我来说，外观是最大亮点为。高端大气，规矩而不失时尚。

内饰

4

内饰做工精细，四门用材欠点档次，液晶仪表是亮点，接口齐全，单碟DVD音影带独立功放系统，十喇叭系统，便于升级改造，8吋彩色屏大气。遗憾的是对大屏幕的遮光没做设计。

性价比

5

30万内的进口中型SUV能做到四驱和安全娱乐配置齐全并不多见，而豪华版的配置是该有的都有，以实用有效为先，是索兰托中性价比最高的一款。

选择这款车的理由

外形、内部空间和四驱、通过性能。

购车2年10个月后质量评价 | 2016-04-13

62000km

行驶里程

有脱落
- 车身外观-车身/漆面-有脱落
- 车身外观-车外灯-灯泡坏掉
- 车身外观-油箱-油箱门不易开启或关闭
行驶过程
- 行驶过程-驻车制动异常（手刹、电子驻车等）-无法驻车
操控不易理解或使用
- 功能操作-车窗-操控不易理解或使用
- 功能操作-门锁-故障
- 功能操作-倒车雷达-故障/无法工作
地图信息缺失
- 电子设备-导航系统-地图信息缺失
- 电子设备-导航系统-错误路线指示
- 电子设备-电源插座/USB接口-故障/无法工作
腰部支撑调整不易理解或使用
- 座椅-驾驶座-腰部支撑调整不易理解或使用
- 座椅-驾驶座-座椅材质凹陷或松动或缝线松脱
- 座椅-前排乘客座-座椅材质凹陷或松动或缝线松脱
- 座椅-前排乘客座-座椅有异响
- 座椅-后座（第二排）-座椅材质凹陷或松动或缝线松脱
送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味

购车1年5个月后追加口碑 | 2014-10-21

34500km

行驶里程
11.5L

百公里油耗
免费1次收费5次

保养
3,960.00元

花费

油耗

油耗平均11.5,对于1.85T/2.4L排量的车并不算高。前15000km加97#,后来一直加93#,平时多为市区工况,高速约占35%,从不地板油,稳重驾驶风格,行车中提前预见情况,尽量减少刹车机会。高速公路的油耗约为8.1~8.6,市区最高约12.5,夏天冷气开放增加0.8~1个油,全部在中石化和中石油站加油,但有一个中石化油站的油特别不行,一箱油要少跑100km以上,发现问题后从此宁可绕道去远处加油,后来明白那个加油站是中石化外包的,原因不得而知,倒是高速公路服务区的油非常好!

保养

保养一直是在同一4S做的,基本是按手册规定项目做,但有两次例外,一次是去年冬天怠速有小不稳,加做了推荐的清除积碳,另一次是今年夏天拗不过4S的推荐,做了刹车保养和清除缸内积碳,增加了近两千的费用,平时的常规保养优惠后通常在500~600间,空调和空气滤芯是自己网购的韩国产品并自己动手更换,一次可节约140左右,机油是用4S提供的起亚专用半合成机油,73元/L。关于保养的心得是:尽量不做4S的推荐项目,都是些可有可无的项目,特别暴利!如果不是长期工地矿山工况,完全没必要做刹车保养,就是清除灰尘,刹车本身是开放式工作的,大家都明白是怎么回事。积碳的问题,随着国三升国四,燃油清洁度已经大大改善,燃烧情况事实并没那么坏,不必经常清除积碳,除非出现动力工作异常并被判断为缸内积碳。千万别相信4S按公里做清除积碳的忽悠。

故障

索兰托在的故障没出现,小的毛病还是在的,新车一星期内出现雾灯灯泡罩脱落,半年后主副驾门拉手的开锁按键失效--雨天尤其严重,这两个问题4S均给了免费更换,雾灯问题彻底解决,但按键问题没根治!13款的通病是后避震弹簧疲劳弹性下降,导致后悬下沉,大家习惯称“塌屁股”,通常几个月后会下沉2cm以上,广大用户多方反映情况,并无官方正面回应,上海总部说找4S商洽,而多数4S不给索赔,或说更换也不解决问题,仍旧会重复正常,原因是弹簧用材直径过小,弹簧强度不够所致,本人的塌屁股问题至今没得到解决。柴油动力的高压油泵容易损坏的问题也未得到根治,这也是本人不敢购柴油版的原因。