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总体来说是一款性价比较高的车，从来没有半路掉链子，值得拥有。
V3菱悦 2011款 1.5L 手动舒适版
2014-09-18 首次发表
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26700km行驶里程
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7.6L百公里油耗
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6.20万裸车购买价
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2011-08购买时间
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太原购买地点
最满意
同等价位优越的性价比和突出的动力，最最满意的是继承EVO的车架，愿我们的一个改装梦，EVO梦。
最不满意
噪音和整体做工是致命缺点。噪音有发动机噪(4A91发动机声音大，4G15相对很安静)，泰噪，风噪。还有一些小毛病比较多吧，通病性也比较多，比如升窗器异响，方向机漏油，减震漏油，后备箱不好关等
空间
3
空间总的来说够用。在正副驾驶座调整之后空间还说的过去（我身高176mm），但是后座就局促的很，头部空间不理想，后备箱因为两个弯支臂在关闭时会占用空间，所以承载较多物品时会阻碍关闭，实际使用空间不大。
驾驶感受
3
我买的是4A91的发动机。配置4A发动机的车型起步不及4G有力感觉稍肉，再加之换挡行程过长会损失一部分动力。由于4A发动机属于高转速发动机，所以动力爆发于高转速区间，尤其是三档时动力迅猛，一二档较平庸，属于中规中矩的家轿车调教，四、五档速度提升还有空间，发动机调校不错。值得推荐。
操控
4
市区驾驶游刃有余，方向指向准确且灵活轻巧，路感非常强，车身抗扭性也较好。由于4A发动机是铝的，整体车身减震间隙比较高，所以转弯侧倾有点严重，换减震和短簧后，有所改善，高速竞技有的一拼，底盘调校不失三菱血统以驾驶者优先，整体驾驭还说的过去。
油耗
4
近连续三年多的油耗监控记录，从每天到每月再到全年，基本油耗控制在7.1~7.8升之间，高速较省油时速100公里每小时的条件下可以控制在6升左右，市区综合路况的油耗基本在7.4~7.8升左右，比较经济实惠，符合家庭用车标准。
舒适性
2
舒适度说得过去吧，座椅较单薄不适合长途驾驶，同时悬挂较硬。
外观
3
前脸设计最为满意，很犀利的眼神。中腰稍显单薄，尾部比较突兀，不过通过加上尾翼、侧裙可以弥补。车系颜色丰富，但漆面用料不足，又薄又软，日常使用保养为之所愁。
内饰
3
内饰说的过去，但塑料感太强，各部件衔接处接缝大小不一，凸显工艺落后。原车没有中央扶手，后期加原厂风采中央扶手后位置较低，实用性不强；后座地毯衔接处用订书钉连接，粗糙档次低。备胎盖板用压缩板，这一点有点太小气吧。
性价比
4
东南V3菱悦性价比比较高，搭配的配置也不错，4A发动机，后独立悬挂，价格低加之后期改装空间大，喜欢改装的车友的福音。
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我的第一辆轿车—东南V3菱悦
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外观时尚，容易改装，唯一缺点钣金太薄容易生锈
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这个价位就几年前来说不错适合改装～科技配置少！
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性价比高，改装潜力大
2018-06-12
