最满意

低调务实、大气中庸，不显高调，也不丢面子。

最不满意

大众，可恨的大众。无论是制造商还是经销商，太损害斯柯达的平牌形象了。

空间

5

空间大得变态，无论是乘坐空间还是储物空间。一位开科鲁兹的朋友疑问：“你的车看着也不比我的长很多啊，轴距也不是一个天一个地，为什么坐进去感觉差异那么大？！”一开C5的朋友对比后说：“真不知道C5的空间到哪里去了？！”……此类感叹天天听到，却依旧难掩虚荣，呵呵。

驾驶感受

4

操控

4

操控我不专业，也没开过多种车，只是感觉开着比较舒服，或者说，车比较听话。

油耗

4

动力和油耗基本匹配，我不会夸耀的说速派动力、油耗多么逆天，起码我觉得它们彼此对得起。（个人理想油耗：市区10，高速6，综合8，还有距离，呵呵。目前主要是上下班，磨合期+山城，这油耗不满意，但可以理解。告诉还是可以轻松降到6.2。）

舒适性

4

较有发言权的是主驾驶位，最爱腰部支撑，确实能减少驾驶疲劳。后排座位不像网友说的很短，个人觉得合适，但是偶尔坐一下，感觉有点高。最不满意的就是副驾驶居然是手段调节！！！

外观

4

内饰

4

外形大气中庸，内饰简约稳重，不敢说多亮眼，自己喜欢最好。

性价比

4

价格波动太大，地区差异大（北京、上海、西安等地都比我所在重庆起码便宜4、5千）、降价速度快（有点一个月一个价的味道），还搞了个公安机构内部价（雅仕只要17.58万，比我贵近1万）。我承认谈自己是 “吃不到葡萄说葡萄酸”，但你我都得确认这也是昊锐、速派销量惨淡的一个重要原因。所以，性价比没有最高，只有更好！

选择这款车的理由

个人购车要求： 外形——不要太骚气，中庸一点，毕竟自己是用车不是玩车，害怕几年以后就过时了。 品牌——渴望稍微独特一点，不想满大街都是。日系尽可能不买，我不反对其他人买日系，也不否认日系车精细，但还是忌惮中日的历史与现在；韩系不是很懂，身边和网上朋友说和国产一个水平，也就没考虑了。（不考虑国产不是不爱国，大家懂的，谁不想自己国家的产品物美价廉呢？！） 空间——要大一些，毕竟是长期家用车，家分三地（双方父母在四川两地），来往难免人多物多，而且也准备要小孩了。 配置——独立悬挂、天窗、多功能方向盘、电动座椅、电动折叠、手自一体、自动空调、动力要够（重庆嘛，要理解）…… 所以，这就是结局。 “既买之则爱之”，车无完车，很高兴成为斯柯达速派的车主，希望自己的“小派”对得起自己的爱，不要闹脾气。