总体来说不错，买了到现在不后悔

雪铁龙C5 2013款 2.0L 手动舒适型购车经销商：金名仕汽车

乐山车友8146512

雪铁龙C5 2013款 2.0L 手动舒适型认证

2014-09-28 首次发表

8300km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
15.30万

裸车购买价
2014-03

购买时间
乐山

购买地点

最满意

底盘，这个确实不错，有坐火车的感觉，相当稳，特别是走高速，不注意还以为坐高铁，加上带有ESP，就是如虎添翼，紧急情况躲闪心里踏实。要是国内版没有阉割，悬挂用空气减震，那可能更安逸，本人的山地车就是FOX的油气前叉，感觉可以飞山，C5要是用气悬，一是可能会减轻重量，（当然这个是本人的猜测，汽车和自行车的减震构造应该是两回事吧）二是操控和舒适度更高，三是也许可以去表演特技。

最不满意

车内气味较大，半年多了，夏天开到单位开着窗暴晒，都还有气味，不知道是哪里来的，比以前开的它的弟弟C2味道大很多，别人坐我的车，也有类似感觉；还有开空调时，中控嗤嗤响，本人直接无视了，C2开了7万公里，没哪里响

空间

5

对于开惯了C2的我，空间已经很不错了，后排随便跷二郎腿，后备箱也大，装的东西也多，反正家用足够了，就是后排不能放倒，也不好取，现在后排的座套也没能套上去

驾驶感受

3

2.0的发动机拖1.5吨的车身，提速相对比较肉，估计是车太重了的原因，当然，家用足够了，要想有加速感，3000转换档，但是没必要，毕竟不是开赛车激烈驾驶，偶尔超超车的时候用，不过速度跑起来了提速还是不错的，家用车只要能在120的速度上稳定行驶就够了。

操控

5

这个相当好，也是我选它的原因，转向不错，不是C2能比的，一只手打方向无压力，离合很轻，行程也合适，上坡起步很爽，高速转弯无压力，底盘悬挂支撑到位，不用边打边回方向盘，减少操作步骤。就是连续的山路转弯没有试过，反正C2开山路连续转弯在速度不快的情况下很好，C5按理说不错，最多就是没有C2灵活，因为它长了那么多。还有那个轮胎，固特异的抓地力好像比米其林的差点，等它磨到换胎线，把它换了，操控还要提升。

油耗

3

习惯了C2的油耗，感觉高了，但和同级比起来，还是可以接受，但离心里预期差了些，本人所在的地方除了上下班堵，除了都不堵，如果能在6.8左右就完美了，油耗上显示的7.2，实际上有7.5左右，比小C2高了1.5个左右，要再想下去，估计得熄火滑行了，但是不安全哈

舒适性

4

除了气味大一点外，其他都还可以，高速时那叫一个稳啊，感觉坐在里面，和坐在奥迪或者宝马里面差不多的

外观

4

大气，上档次，说明书上说的风阻系数低，属于那种越看越耐看的类型，法国车好像都那样，始终流露出一种浪漫的感觉，反正我老婆喜欢雪铁龙的很

内饰

3

座椅做的成布的就好了，天鹅绒的脏了不好处理，太脏就去把它换了。还有那个方向盘，开始不怎么习惯，用惯的就好了

性价比

5

因优惠较大，各方面也不差，所以性价比高

选择这款车的理由

说说选车的过程吧，结婚几年后，感觉小C2的后排空间确实不怎么够用了，老婆也同意换个车，于是开始选车，从去年下半年开始和老婆选车，日系、韩系都不买，本人开始比较倾向于大众速腾，去4S看车，发现各种减配，早已失去了神车的风范，特别是后悬挂，啥子都可以减，悬挂不能减，这是我的标准，我觉得底盘是最重要的，家用车就是要稳，而且还加装饰，果断放弃，转向福克斯，但是后排空间和小C2差不多，还有变速箱漏油问题，也pass了，斯柯达明锐后排空间也小，过，合资的A级车基本就没有符合要求的了，于是转向国产，奇瑞的艾瑞泽7刚出来不久，去4S看，个人觉得不错，车身的刚性不错，发动机盖居然按不去，还配液压杆，车门还带铰链，四轮独立悬挂，中控还有有屏幕，后排空间也不错，就是发动机小了点，但我又不开赛车，只要车速能上120，稳定就行了，去向领导汇报，领导居然不同意买国产，我好话说了一大篇，领导还是不表态，那A级车里就没买的了，那就上B级，领导居然同意了，但不能超过20万，那就又开始看嘛，我说我只开手动档，结果B级车里20万内手动档除了C5和帕萨特都没有了，帕萨特只有1.4T的，这个要是涡轮不介入，那该多肉啊，而且机械的东西越简单越好，多一样，就多一个可能坏的点，而且价格还贵，看来还是和雪铁龙有缘，又一次来到雪铁龙4S店，和卖车的也混熟了，第一次看车，有点不能接受那个方向盘，但是其他都可以了，还有手动档，优惠力度也大，综合起来还是可以，挑担儿是神龙汽车公司的，问了哈他说这车可以，老婆说要不就买这个，不然就没选的了，于是第二天就去把车定了

购车8个月后追加口碑 | 2014-10-30

10575km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

降到7升了,但是稍微开的随意点,油耗就会上去,看来这车确实挺耗油,为什么2.3的不出手动档

保养

免费首保了,流出来的机油有很多铁沙,个人感觉7500公里保养有点迟了,7400多的时候,发动机声音都没有之前好听,换了机油后,声音立马变小,6000左右保养比较合适,新车5000就去吧,刚开始可以换勤一点,等换了2次机油后,可以7500公里保养一次

故障

新车暂时没有什么故障,估计出了保会产生,只要大件不出问题,小问题无所谓了,反正比我单位上那个报废车好的多

吐槽

还是车内气味大,那些苯,甲醛不晓得超标了多少倍,材料不能用好点的吗,每天早上都是不敢直接进车里面去坐下的,都要开窗,等两分钟再进去,C2都没有那么大的气味,就按C2用的材料来做吧,管它好不好看,管它高不高档,环保才是第一位的,方向盘要是和C4L的一样可能还有更多的买家,毕竟还是相当一部分接受不了中间那部分不动的。另外,减震有些偏软,稍微高一点的坎,那声音可不好听,能听到车架受力的声音,当然,本人开车有时也比较暴力,稍微调硬一点就好了,手动档就是变速箱不一样,为什么座椅不能用真皮啊,本来买手动的人就少,故意降低配置让人买自动,还是有相当一部分人是手动控啊,连订都不行,这点如果多为消费者想想,神龙应该还能上个台阶