感受机械增压的独特......

奥迪Q5(进口) 2013款 45 TFSI quattro 运动型购车经销商：其他经销商

嘉年华王厂长

奥迪Q5(进口) 2013款 45 TFSI quattro 运动型认证

2014-10-13 首次发表

7200km

行驶里程
15.0L

百公里油耗
56.50万

裸车购买价
2013-11

购买时间
上海

购买地点

最满意

整车原装进口，配置齐全，做工扎实，较国产Q5而言气味较小。

最不满意

后备箱偏小，后排空间小,油耗较高，胎压监测并非数字直接显示而是通过ABS进行转速监测。另外，漆面较薄，和老款的A6没法比。

空间

4

车厢前排空间足够，后排1米8以上的人乘坐腿部空间较小，前后排头部空间、横向空间都可以。后备箱稍小，进深不够，遮物帘无法收缩（放大件只能取下，不太方便）。

驾驶感受

5

机械增压发动机后劲很足，200前加速一气呵成，200以上略慢。可能SUV风阻较大，平路最高油门到底235KM/H，再也上不去了。

操控

5

地盘很稳，极限很高，懂车的人一开便知。就SUV来比较，非常好，和运动轿车没法比。但同样的8AT，调教不及宝马的平顺，2-3档偶有顿挫感觉。

油耗

3

高速8-9L左右，市区正常开13-16，爆堵20个油。我长年市区，平均百公里油耗15L+。

舒适性

4

我满意，家人觉得略颠。

外观

5

比较满意，运动套件，20寸轮毂，小四活塞卡钳都是加分项。但日行灯略娘炮，没有12款阳刚。

内饰

4

用料板扎，做工较好，中控布局传统套娃。

性价比

5

与同级、同配置、同排量的中型SUV比较，还算可以。X3的3T价格太高要70+，奔驰GLK没有3T，VOVLO的XC60T6也不错，可惜同事已经买了。。。

购车1年10个月后追加口碑 | 2015-09-01

13500km

行驶里程
15.6L

百公里油耗
收费1次

保养
1,750.00元

花费

油耗

如果纯粹跑高速公路,油耗很理想,只有9L/100KM左右,甚至更低。但本人市区行驶较多,基本不上高架纯地面,不开空调油耗约为14-16L/100KM,开空调16-18L/100KM,暴堵20L/100KM左右。6月、8月两次遇到大暴雨,上海全市发大水,道路积水严重拥堵,油耗达到40+,惨不忍睹,本人借此机会也试出了Q5行车电脑的油耗上限,即只要超过40L/100KM就只会0.1、0.1往上加,到40.9就会0.1、0.1的往下减,最高表显为40.9L/100KM,绝不会到41L。。。机械增压发动机本身就不省油(涡轮机头要好些),车辆本身2.1吨的自重在同级别SUV当中估计也是最重的,想买这个车的兄弟对该车的油耗要有心理准备,特别是跑市区多的。

保养

该车我主要上下班开开,而且是两辆车换着开(另有一辆大众手牌车),因此公里数很少,截止15年8月底只有13000KM多一点,准备过了十一长假去做二保(其实还可以再久一点),保养手册上写10000KM或1年需保养1次(否则算脱保)。另外,3.0T机头一点不烧机油,1万公里1保养我估计一点问题都没有。

故障

车开到10000公里时,行驶中EPC黄灯点亮,多次重启汽车后依然无法消除,以为是油品问题导致(本人一直95,最近开始尝试98)。开去4S店检查,说是节气门脏了,作清洗后EPC灯熄灭恢复正常。才开了10000KM就需要洗节气门,这车有点娇气,也客观反映了上海的空气质量。。。

吐槽

(1)不得不说下奥迪的自动启停与自动驻车,这两系统居然无法兼容。即如果你用自动驻车就无法使用启停功能,如果使用启停就无法使用自动驻车,还有启停不能解放右脚这点十分鸡肋(需要一直踩着刹车)。这点奔驰做得就很好,包括新的A3也做得比较好。(2)天窗异响,五十几万的车天窗总有异响,已经在4S店调过2次,目前暂时不响了。(3)油耗较高,高到超过我的预期,此车较适合跑高速,市区爬行加之刹车较软(还异响)车身又重(超过2吨),一脚油门一脚刹车的开得你想死,非常容易被人加塞,一般我周一不敢开这个车,太憋屈。(4)油箱太小,75L油箱照理说不算小了,但考虑到该车的油耗,建议下一代Q5配80-90L的油箱。(5)刹车异响、刹车较软,每次刹车块停下来时都吱吱嘎嘎的,特别尴尬,进口Q5标配了20寸轮胎,小4活塞前卡钳,加大刹车盘,这个刹车感觉我也是醉了。。。(6)保养书册居然规定,每2年或20000KM需更换火花塞,V6一换就是6个,无力吐槽了。。。