最满意

最不满意

空间

5

很大的啊，前后排空间都满足1.8米的乘客（推荐我入手速锐的朋友也和我一样入手14款速锐，他1米82哦，真人测试通过），后排地板基本上是平的，脚没有放不下的问题。后备箱有400多升容积，前几天回岳父家老人带回来好多绿色蔬菜，统统装得进。车上有十多处空间可以放饮料瓶、钥匙、停车卡等小物品，手套箱和扶手箱空间也很大。坐过车的亲朋好友都觉得一点不输给速腾、308之类的空间大小。

驾驶感受

5

1.5T涡轮增压发动机，配备缸内直喷、进气中冷、涡轮延时冷却技术，在1200转即可输出150牛米扭力，1700-3500转输出峰值240牛米动力，不管路口抢位还是高速超车都毫无压力，不用像小排量自吸发动机那样地板油、发动机狂吼就能轻松超车并线，还有一次靠发动机强劲的动力和自己反应迅速还成功躲避了侧面被撞事件，惊出一身冷汗同时感谢速锐的强劲动力配置！很多人都说比亚迪1.5T是仿造大众1.4T的，我认为发动机原理本来就没什么太大区别，互相借鉴还是可以的，再说比亚迪还成功解决了原型发动机烧机油、涡轮漏油的问题，可以看作是吸收基础上的再创新了。

操控

5

我不是那种上路就地板油，经常并线超车的“赛车”型选手，对操控没什么太大的要求，速锐能满足我各种驾驶意图，在朋友建议下加装了前稳定杆，过弯也不怎么飘，高速行驶也比较稳定，我比较满意了。唯一不解的是，松开方向盘轻微右偏，不知道是轮胎气压不平均还是出厂四轮定位有点误差，不过问题不大。

油耗

4

配图里面可以看出，目前行驶4588公里，只有400公里高速其余都是市区的快速干道，以及慢慢的上班和接送孩子路况，一直加97的乙醇汽油（只有东北三省有，和普通无铅汽油比动力损失接近20%），综合油耗7.2升/百公里，我觉得很给力了，快速干道基本上5毛一公里，市区路7、8毛上下，对于一台自重1.35吨的车已经很不错了，和同事的CIVIC那销魂的油耗没法比，谁让人家身轻如燕呢。。。

舒适性

4

减震比原型车F3有很大提高，坐F3过减速带时候感觉基本上没有过滤一点点振动一样，速锐就比较舒服的过去了，总体来讲减震还是倾向舒适性调校的。皮质材料座椅坐上去自然比较舒服了（不过为了保护座椅我还是装了座垫），就是长途驾驶时候感觉腰那里的支撑有点不足，而去慢慢觉得左肩在开车时候轻微酸疼，难道是舒适版没有座椅高低调节的原因。。。

外观

4

网上很多人都说很接近卡罗拉，我只能说看上去确实有神似，不过已经看不出明显的模仿痕迹了，腰线很突出，整车看起来很有型，回头率还是有的，毕竟一提到比亚迪，人们最先想到的是老土的旧F3外观。。。各种角度看上去还是挺和谐的，没有什么突兀的东西，很适合家用的样子，没有什么鲶鱼大嘴的冲击力，只有老朋友一般的亲近感。

内饰

4

内饰接缝比较接近同价位合资车的水平，黑色内饰很适合20到40年龄段的审美，中控台有独特的设计语言，没有落入很多自主车一位模仿对标合资车的俗套（没有贬低的意思），整体材质是硬塑料，东北这边现在冷了，各种卡扣接缝开始响了。。。

性价比

5

涡轮增压发动机，动力充沛超车无鸭梨；米其林轮胎，舒适节油的典范，仅5条轮胎就价值3500（市场价），N多次有人诧异于比亚迪的车原厂标配米其林轮胎，更厚道的是备胎也是全尺寸；6MT变速箱，低速档提速迅猛，高速档油耗经济；无钥匙进入一键启动，高大上又极为实用的配置。