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三菱车，还原驾驶的本质
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三菱车，还原驾驶的本质
ASX劲炫(进口)
2011款 2.0四驱劲酷版
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ASX劲炫(进口) 2011款 2.0四驱劲酷版
2014-10-15 首次发表
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60000km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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23.00万裸车购买价
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2011-10购买时间
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佛山购买地点
最满意
外观、三大件。外观是年轻人买车必须在意的个性化因素，全进口的发动机、底盘和变速箱是衡量一辆车质量的根本和保证。
最不满意
内饰。内饰的风格是仁者见仁的，但与朋友同价位的A+或B级轿车比较起来，内饰的简陋是显而易见的，实话说跟国产品牌的简陋内饰有一拼。建议对内饰比较在意的朋友就别考虑了，当然，我在意的外观和三大件在上面已经说过了。
空间
4
够用，本人172，感觉前后排空间均较为宽敞舒适，供参考。
驾驶感受
4
4B11发动机+拨片换挡，转速到3K的时候，进口版的浑厚的发动机咆哮声，让人着迷，市区和高速开起来均动力充沛，毕竟在限速140以内的天朝道路上，2.0L的排量对于2吨重的车来说，已经是够用了。
操控
5
方向比较精准，暂时还没遇到过不到位的感觉，至于快速行驶中的变线和常规速度下的过弯，毕竟是微型SUV，难免小飘，在控制范围内。
油耗
5
市区10内，高速可以在7左右。国庆老家回来400公里，40公里乡村路、100公里乡镇路、60公里国道、200公里高速，平均7.7，供参考。
舒适性
3
市区开的话舒适性一般吧，没开过B级以上的车，不好对比，但比B级轿车舒适性会差一些。乡镇和山村道路的话，舒适性自我感觉比轿车好，毕竟颠簸的路面较多的时候，扎实的底盘优势就体现出来了。
外观
5
不用多说，非常满意，想必年轻朋友都会很喜欢。
内饰
3
也不用多说，就那样，习惯就好。
性价比
4
国产后性价比较高，进口的质量保证较高，但性价比一般。
选择这款车的理由
喜欢是无缘无故的，我的目标是开这辆车走遍全国的上下左右四个角落。
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