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迈腾 2012款 1.8TSI 舒适型

RAPERC：外观内饰都很耐看，动力充沛。。

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2012款 1.8TSI 舒适型口碑

外观内饰都很耐看，动力充沛。。

迈腾 2012款 1.8TSI 舒适型购车经销商：南京朗驰苏润

RAPERC

迈腾 2012款 1.8TSI 舒适型认证

2014-10-19 首次发表

44500km

行驶里程
12.5L

百公里油耗
19.80万

裸车购买价
2011-10

购买时间
南京

购买地点

最满意

动力很充沛，乘坐舒适性很好。。。

最不满意

烧机油，严重的烧机油，跑高速2500公里机油就见底了。才4W公里的新车啊。

空间

4

车内的空间在这个级别中只是刚刚够用，没有太惊艳的地方，后备箱还是比较大的，我喜欢在后备箱收拾的跟第二个家一样，足够用了。

驾驶感受

5

动力很好，起步不肉，如果油门踩的深一点涡轮在2000转左右介入后动力非常充沛，100码以后都一直很给力，感觉只要你敢踩，市区很无敌的说。

操控

4

大众的操控还是给人放心稳定结实的感觉，高速不漂，偶尔出现打滑ESP介入很及时。

油耗

3

油耗在这个级别中还算说的过去，12.5升的油耗不低了，TSI+DSG的黄金组合用在这款重近2吨的车上并不能发挥出很低的油耗。

舒适性

4

舒适性还是不错的，过乡村道路时乘坐感比较舒适，不管大坑小坑，减震的过滤效果很不错，可能这样的效果也依赖于米其林轮胎的帮助。

外观

4

车子买2两年了，虽然买车第二年就出了大改款，但我还是觉得迈腾老款的比较圆润，更加符合我的审美观。

内饰

4

大众的内饰来说很耐看，咱们马上奔三的80后开这车其实还是略显老气，内饰做工不错，每个部件搭配的很协调，储物空间也刚刚够用。

性价比

3

就性价比来说迈腾还是不错的，毕竟大众的车型在国内保值率相当不错。

选择这款车的理由

买车当时也考虑日本车，因为第一辆车是铃木，6年用下来，没有任何问题。但是日本车型整体的驾驶感觉始终没有德国车那么扎实，说不出来哪里不对，但是就是感觉不同，迈腾给哦感觉稳重，扎实，不错的空间，加上耐看的外观，以及很好的保值率，家它了。

购车4年后可靠性质量评价 | 2015-10-29

71624km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-机油消耗问题-机油消耗过量（烧机油）
有异响
- 内饰-仪表盘-有异响
- 内饰-控制按钮上的字褪色或脱落
送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味

购车3年4个月后追加口碑 | 2015-01-21

45192km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
免费1次收费7次

保养
600.00元

花费

油耗

油耗方面表现还是比较满意的,驾驶习惯还是比较偏向运动的驾驶方式,经常大油门加速,但是总的算下来也就是10升油左右,表现算是非常满意了,同级别的其他车型,日系的以自吸为主的都在10个油往上跑,动力还没咱们足,能到达这个油耗,还是比较经济的。

保养

保养是一件挺头疼的事情,1.8T的车主应该都了解,尼玛这个机油呀从新车就开始烧,,跑个2000公里就要检查下机油是不是少了,每次保养完到下次保养之前自己总要添加一瓶多机油进去。机油吧还不能吃差的,要吃好的,一开始在4S店保养,出保以后就在外面做了,做个保养还要带一瓶走,平均下来也要近600元一次,真心比日本车贵不少。

故障

都说大众车子问题多,我这个车子还好嘛,2年的时候发现水泵有点漏水,当时是冬天的时候,但是后来漏水变成渗水,后来就不渗了,干掉了,其他方面进本没出过什么问题,几年下来,开的也不多,有时一停要停一个月左右呢,电瓶依然刚刚的,从来没有亏电,打不着火。

吐槽

其他感觉都很好,外观内饰都算耐看型的,车子也没什么大小问题,驾驶感觉还是相当稳健的。就是烧机油的问题一直是一块心病,亲戚朋友问买什么车的时候,还是会推荐日本车代步,毕竟人家开到报废也不会烧机油。

购车3年10个月后追加口碑 | 2015-08-04

52546km

行驶里程
10.3L

百公里油耗
免费1次收费8次

保养
4,000.00元

花费

油耗

油耗方面表现始终比较满意,1.8T的动力表现很满意,油耗几年下来都很稳定,冬天稍微高一点,夏天开空调油耗的提升几乎没有什么感觉,对于油耗很满意。

保养

保养其实没有必要这么频繁的,但是实在是烧机油烧的心疼,才5万公里的车子,机油不到5000公里就烧的没有了,到下线了,逼得我非要去保养,,油品一直用的嘉实多的磁护,一次都没有落过。费用首保后就没去过4S店了,一直在小修理厂做的保养,大约机油费400,机滤50块钱,工时费50块钱,总的来说还是能接受的。

故障

总的来说没有什么故障,烧机油除外。。。出风口断过换过一次,,真心不明白怎么坏的,,然后左边的小的储物盒异响很厉害,贴了一个小胶条解决了,德国人的设计如此严谨,不明白为什么会有这么小的问题。然后进入冬天以后遇到过水泵漏水,但是总的来说漏的不是很厉害,而且渗漏一般发生在冷车,开起来的时候升起来看是干的,因为问题不大也一直没修,听说修一下又是一千好几。。。

吐槽

车子开了4年了,外观内饰操纵用车来说都还说的过去,如果再买车我还是会选择大众,我不是神车党,但是真心喜欢大众那种稳重的感觉,总的来说用车还是比较省心的,机油嘛。。烧去吧,毕竟好像在可控的范围内,不会烧的特别厉害,,也不会不烧,,毕竟开的公里数比较少,烦不了了。。。

购车4年10个月后追加口碑 | 2016-07-18

97200km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
免费1次收费16次

保养
12,000.00元

花费

油耗

油耗方面一直表现的比较稳定，虽然现在车子烧机油的情况越来越厉害了，但是综合油耗基本都是稳定在10个油出头这个水平，我的城区行驶较多，很少跑高速，高速油耗大约7.5-8个油之间，全程空调。在迈腾这个级别的B级车里面，10个油应该属于中规中矩的水平。

保养

保养我一直正常5000公里就需要换机油，机油的消耗量大约是一般左右，其中有一次忘记保养了，开了8000公里才想起来要保养，当时开去检查，发动机游标尺基本已经看不见油了,好是危险啊。每次保养项目也比较简单，换换油，换换滤芯。火花塞大概5万公里的时候更换过，马上又该换了，其他的貌似没什么问题。

故障

其实没有什么大的故障，烧机油估计就不算故障了，大家都是新车就烧对吧？有些小问题，比如我左边的出风口莫名其妙的掉出来了，吓我一大跳，真心不明白这个东西怎么会从仪表上掉下了。还有就是左边膝盖位置的储物盒，里面不论放什么，车子一行驶起来就，就会发出震动的异响，真是受不了，后来里面就只放一块抹布，貌似只有抹布可以不响。然后水泵今年入冬的时候发现有点漏水，大约半个月需要添加一次防冻液，后来漏漏自己又好了，到现在看好像也没有漏了，算是又帮我省了一笔。

吐槽

其实开了这么多年下来，车子的质量方面我还是满意的，我不会因为一些小问题而去纠结，也确实没有碰到什么大的问题。总而言之，车无完车，大众能满足大众的审美，大众的驾驶感受，那么大众也要包容它的不足，不是么？

购车4年11个月后追加口碑 | 2016-08-24

101200km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
免费1次收费16次

保养
12,000.00元

花费

油耗

迈腾这个车子依赖于大众虽然饱受诟病，但是实际使用确实不错的TSI+DSG的黄金组合，通过非常适时的换挡时间，不仅带来了很好的动力感受，而且油耗始终不是很高，我认为B级车的油耗在10个左右就属于非常合适了，夏天开空调略高一点，而且我个人比较注重涡轮的保养，每天下班进了车库都是怠速等个两分钟左右，等待涡轮温度没有那么高了再熄火，可能也稍微带高了一点油耗，毕竟这点油跟涡轮维修比起来，还是不值一提的。

保养

车子今年已经是第六个年头了，正好江南这边梅雨季节过去了，就顺便把车子镀个晶，自动动手完成，材料是某宝购买的，价格499，用完以后车身外观立马靓丽许多，黑车子用完确实效果非常明显，漆面感觉比较滋润厚实。

故障

上个月开的时候突然故障灯亮了，但是行驶感觉还好，高速时有点油门加不上的感觉，去修理厂检查更换了一组火花塞就好了，话费280元。

吐槽

大众的车子总有人吐槽说这个不好那个不好，却总是卖的最好。真是矛盾。这么多年开下来，我的亲身感受是驾驶感觉非常好，方向轻重适中，高速不飘，空间够用。至于问题嘛，对于这样的驾驶感受来说不值一提，比如烧机油啊，烧的我都不好意思提了，开个6000公里机油就没有了，水泵漏水啊，仪表台储物盒异响啊，不必太纠结，毕竟这么多年还从来没有把握丢在路上，之前有一次一个多月没开，回来都是一打就着，一点问题没有，迈腾还是一款值得信赖的好车。

购车5年11个月后追加口碑 | 2017-08-23

122000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
免费1次收费19次

保养
14,000.00元

花费

油耗

油耗表现比较稳定，高速7.5，城区行驶油耗略高，实测在12左右，我的城区行驶较多，综合油耗在111左右。真心觉得B级车型可能受发动机输出的影响，开不开空调对于油耗的影响比较小，特别是高速的情况下，几乎可以忽略不计。并且也有研究表明高速行驶如果开窗的话，风阻对于油耗的影响会大于开空调对于油耗的影响。

保养

车子行驶公里数上升以后，保养也渐渐有些偷懒，现在大概每次跑7500公里保养一次，实在也是不保养不行了，因为机油烧光了，每次跑到7000左右的时候机油标尺指示基本就在下线的位置了，这就意味着不做保养就要加机油，那不如做个保养来的彻底了。每次保养也比较简单，就是小保养更换一下机油机滤，机油一直在某东购买的，但是从来不会买那个什么进口的，我相信一等价钱一等货，没有必要在车上发动机这个最关键的部位省那一两百的钱，机油我一直用的嘉实多极护0W-40，这款机油清洁性能略差，但是润滑性能不错，行驶过程中，特别是每次保养完觉得发动机怠速噪音略有降低。

故障

故障方面的话就是老毛病，烧机油，公里数越高烧的越厉害，不过还好烧机油并没有带来什么其他的问题，也没有遇到正时链条跳齿导致顶气门的问题。然后就是水泵漏水，漏的很慢很慢，就是很慢很慢的在渗，水泵那一块始终是湿的，防冻液1,2个月加一次就行了，也没有什么大的影响，水泵换一个要两千多，也一直没有处理。

吐槽

总的来说迈腾是一款好车，在当年不论行驶质感，动力水平还是外观都非常不错。虽然用新迈腾的视角来看，这位老将已经年颇老矣，但是开起来还是非常不错的。

购车6年9个月后追加口碑 | 2018-05-27

165000km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
收费8次

保养
7,600.00元

花费

油耗

车子用到现在基本已经进入生命的末期了，现在烧机油已经非常厉害了，大约5000公里希望加入3升机油的样子，油耗也跟着增加了，现在基本在13升左右，高速路况30%，城区普通路况50%，剩余20%是拥堵路况，总而言之还能接受，在这个公里数的情况下，油耗肯定是比某些美系车型的油耗要低上一些的。

保养

保养基本就是常规的机油四滤，机油现在都用的5W-40的机油，要买这种粘稠度比较高的了，本来就烧机油，粘稠度低的话烧的更厉害。其他倒是还好，没有什么明显的问题。

故障

故障嘛，就是老问题了，一直没有解决。这个车子一直打算开开就卖了，所以一直也没修，好在问题呢也没有扩大，比如水泵漏水的问题，准确的说是慢漏，这又撑了一个冬天下来了，真是非常的不容易啊，今年的南京还是比较冷的，没有出现什么大问题。然后就是行驶起来就嗡嗡的异响声，听声音来自于底盘，但是只在固定的车速区间有，也没去管他，好像也没啥大问题。