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名爵3 2013款 1.5L AMT精英版

杏田华园泽川子：挺一下小众和个性的MG品牌，特别是MG3

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2013款 1.5L AMT精英版口碑

挺一下小众和个性的MG品牌，特别是MG3

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杏田华园泽川子

名爵3 2013款 1.5L AMT精英版认证

2014-10-19 首次发表

23655km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
8.17万

裸车购买价
2013-12

购买时间
石家庄

购买地点

最满意

车子虽然属于小型车，可是动力和空间并不差。

最不满意

MG品牌在本地没有4S店，新车首保的时候去了当时购车的河北省石家庄的MG的4S店，之后又去了一次，不过来回路上耗的时间长，油费，高速费，维修费再耗上时间，觉得不值。于是乎，想买些MG3的易损件，也就是原厂的机油滤清器，空气滤清器，空调滤清器，汽油滤清器之类的，毕竟是原车原厂吗，规格和质量应该都比汽配市场的好，以后就在本地找修理厂换。可是人家4S店不卖，说是在店里修车才能使用他们的原厂配件，不能单独销售配件。我把我是外地的情况和人家说了，又软磨硬泡了一阵儿，结果人家说：那你把每个零件对应的维修工时费也交了，就可以卖给你。呜呼，这不是抢钱吗！算啦，不用原厂的不就和人不吃细粮一样吗，吃粗粮会怎样？不惯MG4S店的臭毛病，走人。事后问了多家其它品牌的4S店，有些正常出售零部件，降低了消费者的用车成本，也让车主对该品牌更加认同。有些品牌像MG4S店一样，看来国家对于汽车企业的反垄断的监管到落实到维护消费者权益的路还有很长，自主品牌更应该在服务上下大工夫才行。

空间

4

本人及家人都是普通身材，MG3坐5个人也不挤，买车时对比了多款车，MG3比Polo好，略逊于飞度。

驾驶感受

3

1.5L的排量，AMT变速箱配合的不错，只要循序渐进的加速，动力会被很好的激发出来。

操控

5

操控感受本人非常满意，方向盘的力度很有韧性，高速时的感觉尤其好，指向精准，路感清晰。城市里驾驶，觉得方向盘的转角度小，如果不是车子本身小，掉头，停车入位不方便。

油耗

3

自动挡的车，城市里开的多，综合每百公里8L的油耗基本满意。

舒适性

4

对于驾驶座椅的支持度，调节方式对于舒适性的帮助点赞，这个价位和定位悬挂系统的舒适度，也能接受。

外观

3

本人对2013款的车头，车尾，包括轮毂都很喜欢，侧面线条不好看。

内饰

3

黑色的内饰配以白色的装饰，视觉效果不错。不过塑料的质感一般，手感硬，车内异味不是特别大。

性价比

1

不知道MG销售策略是怎么回事，我的这款厂家指导价为8.97万的车，2013年12月买车时，好说歹说只能8千元。而上海，南京等地最低优惠都是1.5万，有些网友在咱们汽车之家报出的价格优惠力度，让人羡慕，也气MG的不厚道，这样的销售策略让车的性价比和保值率大打折扣。车子的制造成本到底是多少，利润到底又有多少，看来，要想让自己的车不贬值，只能一直开啦，MG的二手车残值一定不高。

选择这款车的理由

说了MG3的好多优缺点，有些缺点还那么明显，那么为什么选择MG3呢，可能还是因为自己内心深处那点儿爱追求与众不同，爱出个风头的90后个性心理吧，虽然合资车有欧美日韩强大的背景和广大的群众基础，可是人应该学会按照自己的内心追求自己的生活，同时，它的各项指标和特点也适合我，总之，瑕不掩瑜，MG3就是我的选择，我为它代言，我顶它。MG在中国和它的各款车型，必定属于小众消费，喜欢的人，就是喜欢。

购车2年9个月后质量评价 | 2016-05-23

35689km

行驶里程

灯泡坏掉
- 车身外观-车外灯-灯泡坏掉
- 车身外观-车身/漆面-保险杠有瑕疵（破损/裂痕）
行驶过程
- 行驶过程-驻车制动异常（手刹、电子驻车等）-制动力不足（太松）
热风热得不够快
- 空调系统-空调效果-热风热得不够快

购车1年后追加口碑 | 2014-12-18

28463km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
免费1次收费4次

保养
1,200.00元

花费

油耗

我本人对自己的1.5自动精英款油耗非常满意,主要原因是:我的车主要是在城市里跑,现在城市堵车也厉害。现在油耗总在8.6/百公里到9.6/百公里徘徊,冬天油耗明显增加。而且家和单位的距离就在5公里以内(属于是网上说的毁车行驶距离和方式,尤其是冬天,经常是水温表还没有达到理想温度,就已经到单位了),再加上现在城市拥堵,这样的油耗能接受。这样的使用方式,车也跑不下公里数。个人与同事对比了1.5到2.0的车,其实油耗差不多,车都一样儿,车友们要想省油钱,那你就少开车,不必要的时候别开。最近买了个所谓的骑行自行车,有时车在小区堵着开不出来,或者在高峰期,就骑自行车,安慰自己就当锻炼了。现在越来越觉得:城市小有城市小的好处,想开车就开车,不想开就骑车,没有生活倒退的感觉。最近国际油价一直在下降,国内接轨的力度还是有些低。另外,山西省2014年12月1日开始,已经叫停了油改气业务,之前我就觉得油改气不靠谱,当地许多私家车改气之后,车不同程度发生了好多故障(比如:冷启动困难,加速无力,发动机运转不稳定等等),而且,背着个气罐子,一旦追尾,还有爆炸危险。所以,改了气的车应该限制上高速,山西高速本身山高坡陡,要是发生事故,可是不得了。

保养

在网上看到有车友抱怨MG品牌保养不方便,特别是山西车友,该品牌本身在山西销量就少,全省11个地市,并非各个地市都有4S店。销量少,造成二级市场配件经营也少,修理工修此品牌车也少。个人倒是认为,现在的电商这么发达,MG品牌为什么不利用发达的网络资源,销售原厂配件来方便消费者呢?目前,作为MG的车主,觉得MG的售后网络不发达,服务也只能说是一般,不能点赞。不过,各位MG车友也不必烦恼,解决办法就是找大点儿的修理厂,跟技术全面的修理工交流之后保养维修。MG3的配件好像是索菲玛和意玛儿配套的。价钱也不贵,机滤大概30元,空滤大概50元。有意思的是,修理工说MG3的机滤和现款陆虎神行者一模一样,不过卖给不同品牌的车主,价钱就不一样了。唉,这就是品牌的“价值”呀。不过老百姓买车,别光看售前,也多了解了解售后,希望汽车之家能开辟汽车维修和保养全面展示的版块,这方面的内容还是太少,改装的有点多了。

故障

说起来也神奇,当然,可能和跑的少也有关系,小3目前为止一次故障都没有,就连消耗易损件这样的小故障都没有,谁说国产车质量不行?MG3,我看行!看到网上有车友特别提醒自动挡车型的朋友,说:换挡一定要把刹车踩到底,如果长期操作不当,可能会造成AMT变速箱发生故障。说得好,为你们点赞。另外,我的亲身经历,我在刚买车时,一直不喜欢MG3没有独立水温表的设计,后来才知道它是有个单独的指示灯,习惯了也就适应了。所以,请车友们研读一下说明书和保养手册,要不然有些故障灯和仪表的指示灯亮了,也不知道,造成不必要的损失。

吐槽

吐槽说什么,主要是想说说MG的品牌建设和产品开发。和大众一样,都属于上汽集团,你看看人家Polo,空间比MG3小,配置比MG3低,保养比MG3贵,售价还贵。其实MG品牌在国外并不差,到了国内就没人知道了。看来品牌建设这种东西可不是一朝一夕的,而且还有区域市场差异。个人觉得MG在中国,哪怕是国人面前混个脸熟的目标也没实现。再来说说产品开发,好多年也不推个新产品。最近出了个MG GT,那个造型,特别是那个车尾,塑料面还真是大,动力据说套用了克鲁兹1.4T。这样说来,倒是可以忽悠消费者是整合集团旗下优势资源。不过,到底怎么样?消费者是否愿意买单,买多少,就是给上汽MG品牌运作和推广最好的答案。最后,说说MG3这款车的行车电脑,不过个人觉得油量统计不准,厂家有些故意偏低,可能是掩饰油耗高,安慰消费者。