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xyhm: 实用、节油、环保的4T蓝驱版
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实用、节油、环保的4T蓝驱版

xyhm

帕萨特 2014款 1.4TSI DSG蓝驱技术版

2014-10-21 首次发表
  • 1500km
    行驶里程
  • 6.0L
    百公里油耗
  • 19.88万
    裸车购买价
  • 2014-09
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

油耗实在爽。

最不满意

方向盘有点歪。

空间
5

前排调到合适,后排可以翘二郎腿。

驾驶感受
4

起步瞬间有点肉,其它各段随叫随到,家用完全够了。

操控
4

没啥特别感觉,高速很稳。

油耗
5

740元的油跑了1530km还剩9L

舒适性
4

座椅舒服,过减震有点硬。

外观
4

漂亮

内饰
4

做工良好

性价比
4

和1.8T基本型价格差不多,但是就油耗来说是不错的选择,加上1.4T不太烧机油,性价比凸显。

选择这款车的理由

品牌、油耗、残值率、保养方便。

购车11个月后新车质量评价 | 2015-08-07
10800km
行驶里程
  • 行驶过程

    • 行驶过程-行驶中,方向明显跑偏-偏向右边
  • 动力系统

    • 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
购车4个月后追加口碑 | 2015-01-20
  • 4000km
    行驶里程
  • 7.0L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

蓝驱油耗很满意,完全满足我的预期,毕竟车重在那儿,预估8.5l就可以接受了,平时基本在市区开,平均时速在25km/h,加400元的93号可以稳稳的开到800km以上,一旦上高速,100左右的速度油耗就在5点几,开空调的影响也不大。启停技术很管用,尤其市区堵车的时候,我试了一下,堵车3分钟不开启停的话单次平均油耗就上升很快。

保养

在4S做了第一次免费首保,没加钱,用的是5W-30原厂的全合成,不到4L。如果付费的话机油是428,工时可以预约打7折,加上机滤估计在700左右保养一次,车开的不多就是一年保养一次就够了。

故障

蓝驱目前没有发现什么问题,方向盘不正调整了一次,车窗异响检查后发现是贴膜问题。

吐槽

通病就是冷车启动的声音太大,“轰轰”的声音,好在一会儿就恢复正常了,但老是让人提心吊胆;蓝驱版的标准配置太低了,没有天窗、多功能方向盘、电动座椅、电动折叠后视镜、彩色仪表盘,还好可以选配,选配的价格也很公道,不能选配的也可以加装。MQB的平台通用性比较好,什么多功能按键,倒车可视,自动泊车,电动折叠后视镜,无钥匙启动等等都可以加装,而且价格也不贵。比如蓝驱加装2代自动泊车,需要换前后雷达、彩色仪表、泊车模块加工时费也就5300左右,比较合理;DSG和烧机油的问题暂时没有遇到,还是比较担心,现在的质保只有3年10w公里,这个觉得不合理,至少应该向普遍的5年15w公里质保学习,为此专门买了原厂的2年重大部件延保,费用可不低,6000左右,买个放心吧;动力方面,开了这几个月觉得够用了,但是如果4T能按奥迪A3的发动机原厂校调处理那就最好了,起步是有点肉,只要舍得踩油门,这个真不是问题,有些人说开空调满载会动力不足,反正我满载开空调跑高速没有这种感觉。

购车10个月后追加口碑 | 2015-07-24
  • 10000km
    行驶里程
  • 6.8L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 682.00元
    花费

油耗

很满意,平均油耗6.8左右,市区为主,纯市区经常开空调8L左右,不开空调7L左右,纯高速开空调6L左右,不开空调5.5L左右。

保养

保养收费不透明,包含很多强制消费,4S的正常保养收费在1100左右,其实很多东西都可以自己搞定,比如换空滤,空调滤。一般保养我就只换了机油+机滤,机油用的尊选5W-30,没有发现烧机油、漏油的现象,加上提前预约工时费打折,600多一次还是可以,准备7500km保养一次。

故障

启停偶尔会失效,快一年遇到2次,检查发现是电瓶缺电引起的,估计是跑市区比较多的结果,原来的车也是这样,买了电瓶充电器,一个月补充一次电就ok了。

吐槽

1.4T的新帕动力家用够了,只要舍得踩油门,市区提速超车不比2.0的自然吸气差。其它故障暂时没有发现,品质还是不错的。

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