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越野性能出众，舒适度不佳。
北京JEEP 2004款 2.5L 4X4
2014-11-04 首次发表
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90000km行驶里程
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10.5L百公里油耗
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13.86万裸车购买价
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2005-01购买时间
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北京购买地点
最满意
最满意的就是它强大的越野性能，无论何时何地，JEEP总能给我自信，带我脱离险境，陪我走遍全国各地。 还有它硬派的外观，尤其是现在这么多流线形车型的今天，开着这样一辆方方正正硬派的越野车出去是很有感觉的。
最不满意
空间比较拥挤，还不如捷达呢。提速非常非常慢，超车是一件很痛苦的事。做工比较粗糙，到处都是硬塑料。指向非常非常模糊，旷量非常非常大。如果跑长途，噪音会让人难以忍受。
空间
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本人身高193cm，前排座椅调到合适位置，头部空间完全没有，顶头！腿部空间还算合适，稍微有点顶腿但是去踩油门刹车什么的不影响。前排座椅不动，坐到后排，完全没有腿部空间，我得把两条腿劈开才能坐下，头部空间依旧不足，顶着头，我拉过1米7几的哥们坐我后面都觉得顶腿，让我往前挪挪。后备箱空间还可以，也比较平整，拉点东西什么的非常轻松。
驾驶感受
3
其实这辆车真心不适合在公路上开，一档起步还算可以接受，二档提速也不错，自从一挂上三档开始，动力严重不足，提速非常慢，简直令人着急啊！转速起来以后，大概得3000转以上才能换4档，四档更肉了，而且噪音明显增加不少。五档的时候动力只够在平地维持车速，稍微有点上坡车速就会下降。在高速超车是一件非常痛苦的事，就算别人匀速前进，我地板油，速度都不怎么增加，除非我连降两档+地板油，这样能将就超过去，要是对方不想让超，或者没有足够长的距离让我提前把速度悠起来，就别想着超车了。但是！一进入越野路段那就完全不一样了，离地间隙很令人放心，低速扭力非常给力，正常4H档就可以应付大部分越野路段。开着切诺基穿越过库不齐沙漠，去过翡翠岛，去过内蒙古大草原，去过冬天及膝深的雪的赛罕坝，它从来没让我失望过。在沙漠中起步比较容易熄火，但是挂上4L的1档，离合随便想怎么抬就怎么抬，完全不用担心熄火，抬离合车就走。在海边和在沙漠差不多，难度没有沙漠大，唯一要注意的是别开到海里。草原开着难度不大但是舒适度很低，地面比沙地硬，所以很颠，雪地就是腿部感觉有地方漏风，脚很冷，开暖风都没用。
操控
1
指向模糊，旷量大，速度起来后完全没有自信，提心吊胆的开车，所以平时根本不开这车，只有出去越野时候才开。
油耗
4
因为主要是出去玩时候开，很少在市区开，基本高速占一多半，市区一少半，所以油耗不是特别高，10个多，还算是比较满意。
舒适性
1
总感觉这车毫无舒适性可言。首先对于我来说脑袋顶着车顶开车就已经很不爽了，再加上车内狭小的空间，伸不开腿，感觉在车里非常憋屈，头部空间还不如捷达呢。悬挂调教非常硬，过坑过砍过减速带什么的特别颠，而且还会伴随着一声巨响。平时开的时候噪音也大，不是因为拉高转速换挡，而是从一着车开始噪音就很大，不过身为一辆jeep，要是特别安静就没有那种野性了，对吧？
外观
5
外观还算满意，很男人的一辆车，还是最喜欢原来进口的4.0车型的外观，这个国产后大灯变丑了，不过现在车开了10年了，外面的漆面还是非常好的，洗干净后光亮如新，如果不看车型光看车漆，还以为是辆新车呢。和别的车停在一起，就没见过底盘比我高的（改装车除外）。
内饰
2
内饰是米色内饰，感觉比较显旧，仪表盘灯的颜色不太好看，黄灯显得比较低端，晚上不如白灯清晰。真皮座椅透气性不好，夏天开车开着空调，正面是干的，后背是湿的。
性价比
5
当时在15万以内的越野车几乎没有什么竞争对手，想要越野性能好的车，只有切诺基可选择，但是为了强大的越野性能只能牺牲一下配置和舒适性了。所以单纯从越野性能来看，性价比很高，要是平时上下班代步，这样的舒适性，这样的提速，这样的配置，可以说开两天就不想开了。
选择这款车的理由
主要还是冲着它强大的越野性能去的，买这辆车完全就是为了玩，为了豁车，而且它从来没有让人失望过，别的车能过的地方没有我们过不去的，牧马人走哪我们也能走哪，所以越野选择切诺基是个不错的选择。
购车9年5个月后质量评价 | 2019-04-26
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动力系统
- 动力系统-发动机有异响-冷启动时
- 动力系统-发动机有异响-热启动时
- 动力系统-发动机有异响-频繁启动或停车时
- 动力系统-发动机无力-冷启动时
- 动力系统-发动机无力-热启动时
- 动力系统-发动机无力-低速行驶时加速（低于40公里/小时）
- 动力系统-发动机无力-中高速行驶时加速（高于40公里/小时）
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
- 动力系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）
- 动力系统-手动挡-换挡时齿轮有摩擦
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无法正常工作
- 内饰-仪表盘-有损坏/无法工作
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-车门内饰板-有损坏
- 内饰-手套箱（副驾驶侧）-有损坏
- 内饰-后备厢置物板/遮板-有异响
- 内饰-挡把-有损坏
- 内饰-车窗-有异响
- 内饰-控制按钮上的字褪色或脱落
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空调系统出风口故障
- 空调系统-空调系统出风口故障
- 空调系统-空调效果-热风热得不够快
- 空调系统-空调效果-窗户易起雾或未能完全消除雾气
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
- 空调系统-空调无法保持温度
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安全带扣上或解开功能故障
- 座椅-前排乘客座-安全带扣上或解开功能故障
- 座椅-前排乘客座-安全带锁定或回卷有问题
- 座椅-前排乘客座-座椅材质褪色或有裂痕或破损
- 座椅-前排乘客座-座椅材质凹陷或松动或缝线松脱
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鸣笛喇叭故障
- 功能操作-鸣笛喇叭故障
- 功能操作-安全气囊/SRS警示灯故障
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偏向左边
- 行驶过程-行驶中，方向明显跑偏-偏向左边
- 行驶过程-驻车制动异常（手刹、电子驻车等）-无法驻车
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
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车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
- 车身外观-车身/漆面-车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
- 车身外观-保险杠有瑕疵（破损或裂痕）
- 车身外观-饰条明显褪色
购车10年后追加口碑 | 2014-12-05
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105796km行驶里程
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10.5L百公里油耗
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免费1次 收费9次保养
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3,764.00元花费
油耗
油耗一直很稳定的保持在10点几,不如原来老的6缸4.0的车省油,但是油耗也没高多少,就是动力稍微弱了点,发动机声音没有那么动听了。
保养
其实现在根本不去4s店保养,都是自己做的保养,自己在网上或者去汽配城买三滤,正时皮带,机油,自己定期保养。
故障
小问题太多了,在一次越野的时候仪表盘烧了,看不了时速了;还有一次越野的时候档把掉下来了,幸亏车里带着玻璃胶,要么没法挂档了,当时给粘回去等了会儿,再开就没事了;低转速升档噪音巨大,抖动明显,力不从心;方向盘只要打死,转向助力油管就崩了,就没有助力了,开着特别费劲,平时有助力的时候方向又太轻了,高速特别没信心;方向盘旷量巨大,估计左右加起来能有20度的旷量,驾驶感受很不好,所以平时根本就不喜欢开这车;还遇到过一次机油压力下降,动力下降,熄火后等车凉了就好了,水温上来以后又不行了;悬挂很软,稍微颠簸一点减震就减到头减不下去了,也就是减震完全压下去了,然后听见一声巨响,就是减震到头磕到哪的声音,不但响而且还不舒服。
吐槽
身为一个越野车,车内空间那么小,平时脑袋顶着车顶开,后排也特比小,几乎没什么腿部空间,身高超过1米65坐着都比较局促,前排还好点可以把靠背往后靠点,后排是又没有腿部空间又没有头部空间;各种小毛病太多了,时不时的坏点东西,也是因为车太老了,毕竟已经开了十年了,可以光荣退役了。
购车10年8个月后追加口碑 | 2015-08-03
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98000km行驶里程
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11.0L百公里油耗
油耗
作为一辆开了11年了老越野车来说,百公里11升的油耗其实不算太费,和现在主流B级车和SUV比起来,一点都不高,甚至还比一部分车省油呢,现在随便什么B级车,SUV,除了日系基本都得十多个油,何况还都是新车呢。不过这车都是出去玩豁车的油耗,不是市区实际代步的油耗,出去豁车先要跑很远的长途,再豁车,长途省油豁车费油,油耗对于市区代步的人来说不具参考性。
保养
这么老的车了,不用去4S店保养了,自己买好了机油三滤自己换,花不了多少钱,现在目前自己保养大约7000到10000保养一次。11年来自己换过一次正时皮带,当时开着开着车突然就听见稀里哗啦的声音,赶紧靠边停车,打开机器盖发现正时变成一条一条的了,但是没有脱离发动机,果断开回家,换车去汽配城买正时皮带,回家有时间的时候自己给换上了。(换之前先拿手机拍了几张正时的照片,怕拆下来自己不会绕。)
故障
小毛病不断,副驾驶升窗器坏了一次,买了个新的换上,问题解决。4档的时候动力严重不足,而且噪音很大,抖动强烈,动力不足。悬挂失去柔韧性,可能已经疲劳了,车身降低了很多,过坑过坎也不舒服。
吐槽
毕竟是老车了,毛病多很正常。不过这车新的时候毛病也不少,从新车到现在一直在断断续续的修车,不过这车出去越野确实挺给力的,而且车便宜,豁车不心疼,坏了换配件也便宜。但是坏在野外的时候有点不爽,在野外坏了只能自己修车,所以练就了一身修车的本事,是不是应该感谢一下JEEP呢?
购车11年3个月后追加口碑 | 2016-02-15
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110000km行驶里程
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11.0L百公里油耗
油耗
油耗一直维持在11左右，这车这么老了才11个油，比很多新车都省油，所以油耗方面表现还是不错的。因为这辆车太老了，驾驶感受不如现在新买的奇骏好，空间也不是很理想，前排顶头，后排不光顶头，还顶腿，所以平时很少开，出去越野也改用奇骏了，每天它就静静地停在库房里，每隔一段时间就开出来跑跑，让老爷子舒活舒活筋骨，抖擞抖擞精神，给电瓶也充充电，顺便保留一下京牌的指标。
保养
现在都是自己保养，不知道该去哪个4S店保养，是去JEEP还是去北汽？所以还是自己来吧，自己买三滤，换机油，每隔7000到10000公里左右自己做一次保养，
故障
之前出现过的问题就不再提了，想看可以看我上一次追加的口碑，这次说说新问题，只有一个问题，就是机油压力不足，而且还是在外面越野的时候发生的，机油压力不足导致动力减弱，原来轻松可以冲上去的沙坡，这次连破低不是很陡的地方都爬不上去，只能熄火让车休息一会儿，重新着车能维持一会儿机油压力，脱困以后就不敢再越野了，后来回来以后让路边修理厂把问题解决了，没再遇到过此类问题。
吐槽
身为一个SUV，头部空间居然不如轿车，每次开车都顶着脑袋，而且后排空间巨小，也就是一米6的小姑娘和宠物可以坐得比较舒服了。高速超车没信心，想超车隔老远就得开始加速，还是得在人家让你超的情况下才能超，要不别想超车了。方向盘旷量大，路感差，高速驾驶底气不足。不过验车每次都是一次性通过。
购车11年6个月后追加口碑 | 2016-05-10
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118000km行驶里程
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11.0L百公里油耗
油耗
现在跑了快12万公里了，油耗大概在10点几到11点几徘徊，比原来老的6缸4.0切诺基稍微废油，但是动力却稍微弱了点，而且发动机声音也没有那么动听了。
保养
现在根本不用去4s店保养，而且也没有北京jeep的4S店了吧？一般都是自己做的保养，自己在网上或者去汽配城买三滤，正时皮带，机油，自己定期保养。
故障
大小毛病都挺多的，不是一辆让人省心的车，有一次在外地玩的时候，仪表盘烧了，看不了时速了；还有一次越野的时候档把掉下来了，幸亏车里带着玻璃胶，要么没法挂档了，当时给粘回去等了会儿，再开就没事了；低转速升档噪音巨大，抖动明显，力不从心；方向盘只要打死，转向助力油管就崩了，就没有助力了，开着特别费劲，平时有助力的时候方向又太轻了，高速特别没信心；方向盘旷量巨大，估计左右加起来能有20度的旷量，驾驶感受很不好，所以平时根本就不喜欢开这车；还遇到过一次机油压力下降，动力下降，熄火后等车凉了就好了，水温上来以后又不行了；悬挂很软，稍微颠簸一点减震就减到头减不下去了，也就是减震完全压下去了，然后听见一声巨响，就是减震到头磕到哪的声音，不但响而且还不舒服。
吐槽
车内空间真的是太小了，平时脑袋顶着车顶开，后排也非常小，几乎没什么空间，身高超过1米65坐着都比较局促，前排还好点可以把靠背往后靠点，后排是又没有腿部空间又没有头部空间；而且各种小毛病太多了，时不时的坏点东西，也是因为车太老了。
购车11年8个月后追加口碑 | 2016-07-28
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120000km行驶里程
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11.0L百公里油耗
油耗
我现在主要是市区短途用车，五一的时候开车出去玩了一趟，跑了差不多1000多公里的高速，一直巡航100到120公里的跑。跑高速时候其实挺费油的，估计100公里匀速行驶也得9个油左右。换成别的新一点的车估计都能跑到五六个。平时就是很短的路程，上下班代步，买菜之类的，拥堵比较多。这么老的车，只要油耗不超过11个油我都能接受。
保养
自己网上买来三滤，机油，非常便宜，然后自己找个没人的地方就能保养了。正时皮带崩过一根，换了个新的，暂时没有问题。大概7000到10000公里左右做一次保养。这车平时开的很少了，大部分时间都停在库房充电。
故障
这车毛病真不少，很不让人省心。现在空调坏了，夏天特别热，没有空调。等冬天天冷的时候也没有热风，而且脚底下还会漏风，弄得两脚冰凉。仪表盘坏过一次，换了个新的，公里数重新计算了，所以我也不知道现在跑了多少公里了，反正现在跑得很少了。转向机有点漏油，找了个修车厂，换了个拆车件，应该能解决了吧，有待观察。
吐槽
这车真是修也修不完，也懒得修了。准备把这些毛病都修好以后就卖掉，换个新车开开。车内空间太小了，前排顶头，后排不但顶头还顶腿，根本没法坐人，开了不少新车，对老车越来越不喜欢，现在车越做越好，所以标准也就越来越高了。当然这车玩玩还是不错的。
购车11年9个月后追加口碑 | 2016-08-26
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120000km行驶里程
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11.0L百公里油耗
油耗
首先要说一下，这个车并不省油，但也不费油。无论是高速还是市区，油耗都不会太低，但是也不会太高，基本上可以稳定在10~11升油左右。因为没有行车电脑，没法看每次行驶后的油耗，所以只能自己测算，自己算出来的综合油耗就是这个数字。因为它实在是太老了，现在开的非常少，就偶尔动动，平时都在库房里充着电。
保养
这么老的车想去4S店保养都不知道去哪个，只能自己保养，而且自己保养还便宜呢。自己网上买来三滤，机油，非常便宜，然后自己找个没人的地方就能保养了。正时皮带崩过一根，换了个新的，暂时没有问题。大概七千多公里到一万多公里左右做一次保养。这车平时开的很少了，大部分时间都停在库房充电。
故障
这个老车毛病还是挺多的，不过前段时间送到修理厂整个检查了一遍，转向机漏油，而且动不动就崩了，就没助力了，所以换了个拆车件的转向机。空调坏了，暂时没修，反正也不开，等卖之前给修好了再卖。4档异响这个毛病不知道怎么修，估计是前车主用车习惯不好造成的。
吐槽
头部空间不如轿车，每次开车都顶着脑袋，后排空间非常小，估计一米6的小姑娘和宠物可以坐得比较舒服。高速超车没信心，提速慢，方向指向模糊，路感差，高速驾驶底气不足。不过验车每次都是一次性通过。
购车12年后追加口碑 | 2016-10-31
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80000km行驶里程
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10.0L百公里油耗
油耗
综合油耗10个油，对这辆老车来说很省油了。它的高速和市区油耗相差不多，比很多新出的轿车都省油，所以油耗方面表现还是不错的。因为这辆车比较老了，空间也不大，所以平时很少开，出去玩什么的都用奇骏了，每天它就静静地停在库房里，充着电，偶尔短途用一下，大部分时间都在仓库里为我们保留京牌的指标。
保养
这么老的车了，不用去4S店保养了，自己买好了机油三滤自己换，花不了多少钱，现在目前自己保养大约7000到10000保养一次。11年来自己换过一次正时皮带，换过一块全新的仪表盘，换过玻璃升降机，车随然老了，但是还是要认真对待，毕竟它是我的好朋友。
故障
有一次越野的时候仪表盘烧了，看不了时速了，所以后来换了一块新仪表，不记得原来的公里数了；低转速升档噪音大，抖动明显，感觉没劲；方向盘不能打死，打死以后转向助力油管就崩了，就没有助力了，开着很费劲，平时有助力的时候方向又太轻了，高速特别没信心；方向盘旷量太大，驾驶感受很不好，所以平时根本就不喜欢开这车；悬挂很软，稍微颠簸一点减震就减到头减不下去了，也就是减震完全压下去了，然后听见一声巨响，就是减震到头磕到哪的声音，不但响而且还不舒服。
吐槽
虽然舍不得，但是以后可能不会更新它的口碑了。
购车12年1个月后追加口碑 | 2016-12-19
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90001km行驶里程
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10.0L百公里油耗
油耗
虽然是2.5四缸的车，但是油耗缺比之前老款4.0的车费油，原来4.0的油耗不会超过10个油，新款2.5的油耗一直维持在10点几，声音也没有4.0的老款车好听。十一的时候开车出去玩了一趟，跑高速时候其实挺费油的，估计100公里匀速行驶也得9个油左右。换成别的新一点的车估计都能跑到五六个。平时就是很短的路程，拥堵比较多。这么老的车，只要油耗不超过11个油我都能接受。
保养
现在已经不保养了，也不怎么开了。自己网上买来三滤，机油，非常便宜，然后自己找个没人的地方就能保养了。大概7000到10000公里左右做一次保养，现在它大部分时间都停在库房充电。最近可能就要卖掉了。
故障
这车在一档二档时候动力还挺足的，到了三档明显动力变弱了好多，必须三档拉高转速再挂四档才能跑起来，要是挂早了基本跑不动，速度提不上来挺着急的。跑高速的时候稍微有点坡度还会减速，踩油门都没用。高速超车特别头疼，提前很久就要开始加速，在别人愿意让你超车的时候才能缓慢超车。要是别人不想让你超车，轻点一下油门你就追不上了。还有这车太老了，可能悬挂已经没什么支撑力了，过一些深坑的时候悬挂很容易顶到头，这样比较伤车。
吐槽
方向盘旷量太大了，开快了就很没有信心，芦柑非常模糊，神经时刻紧绷。车内空间太小，顶头顶腿，难以找到舒适的坐姿。
购车12年5个月后追加口碑 | 2017-04-10
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90002km行驶里程
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10.0L百公里油耗
油耗
清明节的时候开车出去玩了一趟，跑了差不多1000多公里的高速，一直巡航100到120公里的跑。跑高速时候这个车的油耗跟在城里开是差不多的，估计100公里匀速行驶也得9个油左右。换成别的新一点的车估计都能跑到五六个。平时就是很短的路程，上下班代步，买菜之类的，拥堵比较多。这么老的车，只要油耗不超过11个油我都能接受。虽然是2.5四缸的车，但是油耗缺比之前老款4.0的车费油，原来4.0的油耗不会超过10个油，新款2.5的油耗一直维持在10点几，声音也没有4.0的老款车好听。
保养
这个车保养很方便，只需要自己网上买来三滤，机油，自己换就好，非常便宜，然后自己找个没人的地方就能保养了。正时皮带崩过一根，换了个新的，暂时没有问题。大概7000到10000公里左右做一次保养。大部分时间它都停在库房充电，平时很少开，因为空间太小了，油耗不如新车，舒适性也不好，所以只能在仓库吃灰了。
故障
传说中，江湖上流传着一句话，JEEP不是在修理厂就是在去修理厂的路上，这句话一点也不夸张，我这车毛病还是挺多的，抛开各种异响不说，仪表坏过，机油压力不稳定，手刹松不开也拉不紧，行驶中严重抖动，方向盘矿量巨大，转向助力经常坏，空调是坏的，越野时候容易开锅和爆水箱。
吐槽
空间太小，毛病太多。
购车12年9个月后追加口碑 | 2017-07-30
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91000km行驶里程
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10.0L百公里油耗
油耗
这车油耗在可接受的范围内，大概在10升左右，现在就算很多轿车的油耗都能开到10个，甚至紧凑型小排量的轿车都能超过10个油，所以这个油耗还是可以的。一般这个车只是开出去玩，平时很少开它来代步，所以走纯市区的时候不多，跑高速的比重和越野的比重比较大。虽然高速相对省油，但是在越野的时候的高油耗并不会因为跑的高速多就拉低平均油耗。这个10L/100公里的油耗是市区 越野 高速的综合油耗。
城市路段表现
城市里代步还算轻松，毕竟方向盘非常轻，开起来很轻松，油耗跟高速差不了多少。
高速路段表现
高速的油耗跟市区差不多，可能因为这个车本来就不是为了跑高速设计的吧，再加上风阻系数比较大，所以高速并没有省多少油。
保养
这个车现在已经不怎么需要保养了，因为开的很少，除了越野时候会用到它，平时它都会待在库房静静地充电。
故障
有一句话叫不是在修理厂，就是在去修理厂的路上，说的就是切诺基，虽然它毛病多，但是也给我带来了很多欢乐。但是不得不说一下它的主要的毛病。一个是转向助力太脆弱了，经常崩，用不了多久就会坏一次。还有这车在四挡的时候无论噪音还是震动都非常的大，而且没劲，可能是因为前车主非常差的用车习惯造成了变速箱不可逆的损坏。
吐槽
这车太小了，无论是前后排头部空间都非常的小，坐着非常憋屈，后排可能是给宠物设计的，正常人几乎放不下腿。如果长途行驶建议后排尽量少坐人。
购车12年10个月后追加口碑 | 2017-09-20
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91002km行驶里程
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10.0L百公里油耗
油耗
真没想到十多年的老车了，油耗能一直稳定在10个油，其实这车还真不算费油，不过跟原来4.0的车比起来就很费油了，原来4.0的车能比现在2.5的车百公里低1到2个油，后来国产以后排量虽然更小了，但是不知道为什么油耗也跟着上去了。不过总的来说这么老的车百公里才10个油，现在很多新出的轿车，甚至紧凑型小轿车都能达到10个油，相对来说这台切诺基已经算是省油的车了。
保养
前一段时间自己找了个洗车房帮我保养了一下，他那有地沟，可以人在下面放油。因为这车都这么老了，也不经常开了，所以自己买了比较便宜的矿物油，空气滤芯，空调滤芯，机油滤芯，汽油滤芯，变速箱油，给这台老车来了个大保健。总成本算上给洗车房的手工费也就几百块钱，价格非常合适。
故障
之前仪表盘在出去玩的时候烧过一次，后来给换了个新的，所以现在车的具体里程我也不知道是多少。这个车的转向助力经常漏油，只要方向打得多一点，助力泵就会嗡嗡嗡的乱叫，要是打死马上就会崩掉，所有的助力油全会漏光，这时没有20年的麒麟臂一般人是打不动方向的。一开始换助力油管，但是每次换完没多久又会崩，后来换了一个拆车件的转向机，有所好转。还有一次手刹松不开了，开到汽配城找了家汽修店换了一根新的手刹拉线。
吐槽
开不坏的丰田，修不好的jeep，不是在修理厂，就是在去修理厂的路上。是jeep让我学会了很多汽修知识。
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