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外形拉风帅气，动力非常强劲，操控非常棒的车！
马自达3 2006款 2.0L 手动标准型
2014-11-04 首次发表
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55000km行驶里程
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7.9L百公里油耗
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13.00万裸车购买价
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2007-12购买时间
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临沂购买地点
最满意
动力强劲，操控性非常棒
最不满意
跑高速的情况下噪音确实比较大
空间
4
由于用的是多连杆的独立悬挂，后排空间肯定是一般了，只能说是够用，谈不上空间很大。后备箱也用了全尺寸的备胎，所以后备箱也被抬高，再加上此车的轿跑车短尾设计，后备箱空间比较小。
驾驶感受
5
2.0的全铝合金发动机，还带了N多的马自达独家技术，配上尺比很密集的变速器，动力真的是随叫随到，跑到120以上的再加速能力非常好，不像很多同级别的车120以上再加速能力很差。动力这块非常满意，对于一台能2档破百的车，我们还有什么好说的？
操控
5
操控真的是我开过的同级所有三厢轿车中最好的，方向盘非常的贼，转弯非常的灵活，开这车跑弯道真的会有人车合一的感觉，多连杆的独立悬挂调校的非常好，操控很好也照顾了一部分的日常使用舒适性。
油耗
4
平时日常使用油耗在7-9个之间，2.0手动的车，对于一台尺比很密集的车来说油耗还算满意，5档跑100迈发动机转速已经达到3000转。这样优秀的动力这个油耗水平完全可以接受。
舒适性
3
这个车明显的运动化调校，操控性和舒适性永远是矛盾的，操控性能非常好的情况下，日常使用的话舒适性也能有所兼顾，但并不是完全的舒适化调校。
外观
5
流线的轿跑车外形，短短的车尾，尖尖的车头，非常的时尚，即使在7年后的今天外形也是非常时尚的。外形很经典。
内饰
5
内饰在07年来说算是做工很好的了，中控台的呼吸灯非常的漂亮，各板件做工工整，内饰简洁大气，非常耐看。
性价比
4
对于这样的动力操控外形的车来说，个人认为性价比还可以。
选择这款车的理由
拉风流畅的跑车外形，傲视同级的2档破百的动力，跑车般的优秀操控。
购车9年2个月后追加口碑 | 2017-01-11
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88513km行驶里程
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8.8L百公里油耗
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收费1次保养
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230.00元花费
油耗
更加激进的调校使这个车有更高的运行转速，中断加速能力很不错，对于2.0这样的动力来说，这个油耗完全可以接受。
保养
最近一直是在本地修理厂保养的，金嘉护10W40一次保养算上博士的机油滤芯也就是230元，机油用量4L正好能够，保养费用还是比较低的。
故障
质量很好，暂时没有任何的故障，质量稳定性这款给好评！
吐槽
槽点不多，高速开噪音有点大，其他暂时没有什么可吐槽的
购车11年5个月后追加口碑 | 2019-03-26
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98700km行驶里程
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9.0L百公里油耗
油耗
和之前油耗差不多 平均综合百公里油耗9L
高速路段表现
高速行驶的话，因为这个车的运动化 密齿比的设计，发动机转速会比较高 120以上油耗会高一些 120以下可以 所以尽量还是低于120巡航比较合适，虽然排量和马力都大于1.6L 但是实际发动机转速和1.6L是几乎差不多的 都属于比较高的一个转速
城市路段表现
城区开手动档的稍微有点累 左脚的离合器比较沉重 需要适应，适应了后还算可以接受，朋友刚开始开这个车会感觉离合器有点太过于沉重
保养
机油 机滤 大金离合器三件套 转向助力油 火花塞 还完后离合器踏板会比之前轻了很多，火花塞换了最好的NGK和原厂火花塞一样的热值的，使用良好，刚还完跑匀速80迈的国道还是非常省油的 转向助力油更换后转动方向盘要比之前没换的时候要更轻一些
故障
没有什么毛病 一直正常使用 无变化
吐槽
没有什么新故事
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完成心中愿望，购入老马自达3 2.0手动档
2020-11-30
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它让我大学时的梦想成为了现实，外观和加速感没的说，你懂的。
2018-06-12
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8年前不后悔的选择，至今没有换掉他的理由，小马辛苦啦。
2018-06-12
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操控同级别属于好的，动力油耗不高。
2018-06-12
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到现在还是最喜欢这车
2018-06-12
